近日，德國大品牌的**度相比以往有了明顯的提公升，除了已經正式上市的新一代帕薩特，大眾的另一款經典SUV也正式進店，這款車就是圖中的2024款“大眾途觀”！不得不承認，在這一代之後，我們對大眾系列有了更多的認知。 事實證明，大眾的外表也可以在審美點上成長。 新車預計年底全面上市，明年有望推向國內市場。 也是一款值得期待的經典車型。 1
我不得不承認，新車的外觀變化如此之大，以至於我們在這輛車上幾乎看不到任何經典元素。 相較於之前趨於沉穩的設計，這款途觀和帕薩特一樣，加入了更多圓潤的元素，因此我們可以在正面看到更多的立體設計，但也更加隨和。 所以在這種強度和柔軟度的尺度上，大眾汽車的設計師還是很不錯的（只針對這款車）。 我們仔細看看，為了與車頭完美契合，整個大燈還加入了弧形元素，內部光源明顯比以前更複雜，自然採光後的效果也更加完美。
網狀物的設計更加誇張，為了給新車帶來更好的層次感，整體設計更加向下部傾斜，類似於獠牙狀的造型構圖，讓整車的戰鬥力瞬間提公升。 在四周的底部增加了大量的鍍鉻裝飾，側面也突出了時尚感。 來到側面，加深的腰線變得更加柔和，簡直是點睛之筆，整個C柱的位置明顯更加精緻，尤其是前傾設計的運用，讓整車更加年輕化。 欣賞它的尾巴比正面和側面更重要。 最大的變化是層次感的提公升，前傾設計使其後擋風玻璃占用面積小，與頂部擾流板相得益彰，整個運動元素飽滿。 此外，新車的後保險槓也與車頭相呼應。
內飾方面，新款途觀與新帕薩特完全同步，三輻式家族平底方向盤依舊較為經典，儀表採用暢通無阻的液晶儀表，中間首次配備浮動大屏，簡約不失簡約。 此外，副駕駛座椅還裝飾有鋼琴漆面板，不僅能帶來更好的豪華感，還能展現出整體的層次感。
但可惜的是，這輛車第二排的空間有點拉長，不知道隔壁的CR-V看到這一幕會作何感想。 關於功率，海外版匹配15公升發動機還備有插電式混合動力版和柴油動力，將與15T EVO 發動機和熟悉的 20t 功率，並可能推出 15T插電式混合動力車。 海外版將於年底上市，國內版預計將於明年上半年推出。 **方面可能與現金同步。