汽車年銷量達250萬輛，同比增長27%，自主品牌有望實現銷量約89萬輛，面對激烈的汽車市場競爭，廣汽集團在期末交出不少亮點。
廣汽集團12月21日發布的公告顯示，預計2024年汽車產銷約251輛30,000 和 25000,000臺，同比增長13% 和 27%實現穩定增長。 自主品牌銷量預計89萬輛左右，自主品牌新能源汽車銷量佔自主品牌銷量的58%左右，創歷史新高，廣汽集團提前兩年在“十四五”規劃中提出的“2024年自主品牌新能源汽車銷量佔比達到50%”的目標提前兩年實現。
廣汽集團指出，2024年，面對多重困難和挑戰，廣汽集團將堅持穩中求進、迎難而上、全面施策、全力以赴爭奪市場、爭奪訂單、挖掘潛力、擴大增量的原則，在行業協同發展上取得突破。 打好市場仗，深化自主品牌整合協同，科技改造廣汽，推動價值創造，生產經營保持穩健發展態勢。
事實上，廣汽集團2024年的產銷業績並未達到年初設定的銷售目標。 資料顯示，廣汽集團2024年的銷售目標是保持10%的增長，據此測算，廣汽集團2024年的銷售目標為267輛72萬輛，比實際銷售目標低17輛720,000臺。
廣汽集團雖然未能實現銷售目標，但仍取得了令人矚目的成績。 2024年，廣汽集團旗下品牌推出20餘款新車型，廣汽傳祺加快新能源轉型，實現持續盈利，傳祺MPV家族獲得超過50萬使用者的信賴，市場占有率超過20%。 廣汽埃安積極推進浩博品牌自主運營，加快國際化布局，全年產銷增速明顯跑贏大市，躋身新能源廠商前三。
合資品牌方面，廣汽豐田有望克服汽油車下滑等困難，全年終端銷量位居日本第一。
首先，合資公司排名第三，其效能優於燃油車的平均水平。 廣汽本田今年產銷量達到1000萬輛的里程碑。 同時，廣汽本田重啟整車出口，e：HEV車型ZR-V出口歐洲，奧德賽e：HEV車型出口日本，年出口量超過2萬輛，彰顯了廣汽本田產品的高品質、高可靠性和成本優勢。
除整車領域外，廣汽集團在研發領域也取得了長足的進步。 今年以來，集團累計新增專利2768項，其中發明專利1375項，佔比近50%，AION Y榮獲第24屆中國專利獎“外觀設計金獎”。 廣汽埃安在固態電池技術上取得新突破，將於2024年量產。
同時，廣汽集團完成了廣東省汽車電子電氣架構重點實驗室的建立，並完成了星菱電子電氣架構的設計開發，資料傳輸速率提公升了10倍，最大算力提公升了50倍，並已安裝在浩博GT上， 浩博HT和傳祺E8車型。廣汽AI大模型平台在業界率先打造大模型平台技術，率先落地廣汽智慧型語音互動場景。 在前瞻性技術研究方面，廣汽飛車GOVE在2023廣汽科技日首次亮相，並成功實現全球首飛。
作為建設萬億廣汽的兩大增量，能源板塊和國際板塊也有各有亮點。 今年，廣汽集團重組成立優派能源科技，完成能源板塊資源整合，通過一系列戰略合作，加快布局，打造“鋰礦+基礎鋰電池原料生產+電池生產+儲充換電服務+電池租賃+電池**及梯級利用”的垂直一體化產業鏈， 並完成了500多個充電站和70個換電站的建設。廣汽自主研發的電池產業化專案（英派電池）和自主研發的電驅動產業化專案（瑞派動力）均已建成投產。
在國際化方面，廣汽集團步伐更加穩健，已完成中東、美洲、非洲、東南亞、東歐39個國家和地區5大板塊的市場布局。 根據海外市場的特點，全球已形成標準門店、衛星門店、服務中心等多渠道模式，預計到今年年底海外銷售門店將達到167家。 廣汽埃安預計年內將出口3,500輛新能源車，重點投放東南亞市場，加強本土化運營。
對於2024年的趨勢，廣汽集團表示，明年是衝刺“十四五”目標、加快建設“萬億廣汽”的關鍵之年，將堅持“穩中求進、以進促穩、先立後破”的大基調，重點推進結構調整等重點行動， 提質增效、品牌煥新、協同出海、強鏈、賦能創新、布局優化、改革。該公司的目標是在 2024 年實現 10% 的銷售額增長。 其中，廣汽集團自主品牌向年銷量110萬輛發起衝刺，同比增長超過22%。
2024年度盤點