大家比較關注的20萬級B級轎車，無非是凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特，這是B級車中極具代表性的車型
隨著凱美瑞的不斷公升級換代，如今已是第九代凱美瑞，其設計風格已經從商務風格慢慢轉變為運動風格，而年輕的運動風格也是目前流行的設計理念， **凱美瑞的前臉採用了多種設計風格，可以與前臉底部的格柵設計區分開來， 我個人比較喜歡傳統風格的格柵設計，比無邊框格柵更端莊側面和尾部設計也不錯，比較耐用。
凱美瑞。 
凱美瑞。 邁騰的顏值也在慢慢從商務型轉向運動型，邁騰的顏值更加成熟，是妥妥行政車的典型代表。
邁騰. 兩款車的內飾可以說是半斤八兩的相差，整體設計是成熟穩重的設計風格，凱美瑞的中控台也是用皮革包裹的，質感得到了進一步的提公升，中控屏為8英吋和101寸中控屏，高階車型內建車聯網、4G網路及語音識別控制功能;
凱美瑞。 
邁騰. 凱美瑞的整車尺寸為4885（4905）1840 1455公釐，軸距為2825公釐，邁騰的整車尺寸為4866（4905）1832 1479公釐，軸距為2871公釐，感覺兩款車的後部空間，這方面相差不大，邁騰的後平台凸起比較大，相對來說，舒適性較差。
凱美瑞。 
凱美瑞。 
邁騰. 從動力上看，**凱美瑞有三種動力選擇，純燃油車型配備2種0l 和 25L 發動機，兩個 4 缸發動機，20L發動機最大馬力177馬力，峰值扭矩207牛公尺，這款發動機可以算是豐田非常成熟穩定的發動機，最大的缺點是20L+CVT動力加速慢，開起來感覺更肉感，而且油耗真的不低，這個油耗可以和2相比5L凱美瑞相比，25L發動機最大馬力為207馬力，官方WLTC綜合油耗為624L 100km，最值得一的就是2輛5公升發動機組配8速AT，即使猛烈駕駛也不再是問題此外，凱美瑞還推出了混合動力版本，該版本使用2由5L發動機和電動機組成的混合動力系統提供整體駕駛體驗和25L純油版相差不大，但整體油耗更低，官方WLTC綜合油耗為481l/100km。
凱美瑞。 
凱美瑞。 從進口豐田凱美瑞到合資豐田凱美瑞的發展歷程來看，凱美瑞現在已經換成了第9代，給消費者留下了耐製造、經久耐用的印象5L純燃油版，這款車不僅動力強勁，配8AT變速箱，操控性更好，但最重要的是，油耗不比2級好0L版高了多少，可以說油耗相差不大，20L版CVT變速箱由於採用鋼帶連線，不易承受過大扭矩，無法滿足暴力駕駛，而8AT變速箱是渦輪變速器的軟連線，可以承受劇烈駕駛的衝擊雖然混合動力版的油耗較低，但價格更高，整體操控性不如25L純燃料版不錯，所以最適合家用的還是2個5L純燃料版本。
邁騰推出14t 版本和 20t 版本，14T版本組配7速乾式雙離合變速器20T版配套7速濕式雙離合器，前者為EA111發動機，動力比較弱，乾式雙離合器故障率比較高，20T發動機是EA888發動機，動力效能好，但維護成本偏高。
邁騰. 邁騰. 如果你拿凱美瑞 25L純燃料版和Magotan 2相比於0t版本，我更喜歡前者，因為它更值得信賴，尤其是故障率遠低於邁騰，動力效能也不弱於邁騰的20t 版本，可能是 Magotan 2增壓器工作瞬間0t發動機的彈射推回感確實令人印象深刻，但是2只要5L+8AT凱美瑞願意給油，我覺得動力根本不是我的問題;還有一款底盤大家比較看好瑪閣丹，你覺得凱美瑞的前麥弗遜+後雙叉臂單懸架會比瑪閣坦的前麥弗遜後多連桿懸架差嗎？