今年的冬季測試有點草率

感覺現在的冬季測試有點無味，之前的冬季測試很不錯，但今年的難免有點太草率了，光是資料就有點不對勁，在零下40度的情況下，直接從倒數第二和倒數第二問問世界M7和領克08，兩輛車的成績都和第一名相差好幾倍， 這個值，有點不對勁。

首先是電池的型別，兩款車都是三元鋰電池，之前已經經過很多機構的測試，電池在耐久和寒冷條件下的效能都優於磷酸鐵鋰電池，尤其是領克08，還有SOC功率調節技術本身，正常來說，兩款車的效能都不算好， 至少排名前幾的車的成績應該差不多，在這種情況下，能不能說這兩款混動車的耗電量是其他車型的幾倍，我真的不相信。

還有乙個問題是關於領克08發動機的參與，這是在極端環境下的測試，是否應該有熟悉汽車在行駛過程中效能結構的工程師，測試人員是否真正了解汽車的效能，或者是否需要根據發動機干預後的情況進行第二次測試， 所以潦草的純電續航結果確實有點過分了。