尹曉燕王菲.
2024年，他建成了當雄順達加油站，成為第乙個縣級“萬噸站”;2024年，將中慶堆龍加油站打造為“萬噸站”;2024年，他來到銷量低、效率低的拉薩交通加油站工作，在他的帶領下，該站2024年銷售5000噸，扭虧為盈。 他就是在雪域高原上寫下“萬噸站”傳奇的石油工人多布拉。
多布拉在工作。 新華網攝 尹曉燕。
“萬噸站”，顧名思義，就是年銷售量在1萬噸以上的加油站。 資料顯示，目前，中國石油在全國共有加油站17952座。 截至2024年6月底，全國共有中石油萬噸加油站611座，佔全國34座。
在拉薩，中石油共有44座加油站，其中“萬噸站”8座，兩座“萬噸站”的建成，離不開多布拉的努力。 現在，多布拉帶著乙個8人的團隊，在拉薩創造了乙個新的傳奇。
走進位於拉薩城關區二環路的交通加油站，多布拉正忙著用熱風和冷手檢查油槍。
多布拉，47歲，身材瘦弱，能說一口流利的普通話。 記者跟著多布拉來到了加油站便利店二樓的“家”，映入眼簾的是一間約20平方公尺的工作室，房間裡簡單擺放著一張桌子和一張床。 他在這裡住了將近兩年。
中石油運輸加油站為承包站，區位條件一般，基礎設施比較陳舊。 多布拉接手後，中石油對加油站進行了基本的改造和翻新，使加油站煥然一新。 在多布拉的努力下，加油站的銷售業績有了顯著的提高。 “過去'舉槍率'是每天80次左右，現在平均每天可以達到400次左右，高峰期可以達到600次。 多布拉說。
槍枝交付率的提高意味著銷售額的增加。 自從多布拉帶領團隊入駐以來，運輸加油站的銷量持續攀公升，日均銷量從每天5-7噸增加到每天15噸，年均銷量從不足3000噸提公升到近5000噸。
這個絕望的“三郎”經常凌晨兩三點就跑到工地，凌晨五六點還在護送汽車送油。 對於多布拉來說，這已經成為一種習慣。
大多數在拉薩從事工程專案的人都知道，中石油有乙個叫多布拉的人。 他經常出差到不同的專案現場推廣公司的產品和服務。 “其實，是中石油的品牌和信譽給了我力量和激情，激勵著我不斷尋找工地，談合作。 多布拉覺得個人能力是一回事，最重要的是一直祝福他到今天的品牌的力量。
Dobra 具有很強的市場意識，深知做好鞏固客戶的重要性。 對於那些長期的老客戶，Dobra 在每一項服務中都不會疏忽大意。 “如果不在對方的機器上新增石油產品，我感到不舒服。 “多布拉周到細緻的服務，在客戶心中牢牢傳達了中石油國有企業的責任和擔當。
多布拉是小區和街道辦公室的“老熟人”，因為他經常做生意，所以加油站方圓內的居民大多認識他。 他樂於助人的品質也被談論。 例如，如果老人不方便，他會把生活用品送到家裡。 閒暇時，他會向附近社群的居民講解一些成品油優惠政策。
加油員、綜合管理崗位、會計員、計量員、站長，這是多布拉在中石油**公司所經歷的職位。 一路走來，多布拉已經數不清自己簽了多少合同，開過多少工地，護送了多少卡車燃料，但他始終告誡自己：作為央企的一員，他代表的是公司的形象，必須表現出應有的責任感和行動力。
Dobra 檢查卸貨管道的安全效能。 新華網攝 尹曉燕。
我被多布拉的奉獻精神和奉獻精神深深感動。 中國石油拉薩銷售公司黨委書記、執行董事陳文菊8年前從浙江調崗。 他說，有好幾次，天還沒亮，多布拉就給他打電話**，說他正在護送汽車送油的路上。
我們要一如既往地履行好站長的職責，展現中央企業的形象，積極回饋社會，盡己所能幫助他人。 如果有機會去王錦璽的第乙個故鄉玉門，那就去看看吧，因為玉門是中國石油工業的搖籃，也是“鋼鐵俠精神”的發源地。
走出交通加油站，看著路上洶湧的車水馬龍，看著加油站排隊加油的車輛，感受著拉薩的發展。 加油站是能源企業的基層單位，而在這個基層單位中，還有喜馬拉雅山的中石油龍子加油站，保障供應、造福百姓，還有生活禁區溫暖服務的雙湖加油站......在雪域高原上，有許多像多布拉一樣的基層油工，他們用實際行動詮釋著奉獻精神、無私奉獻的精神，不斷在雪原上書寫新的傳奇。