中國電池技術取得重大突破，日韓超越美國，領先優勢鞏固
中國最大、全球最大的動力電池公司寧德時代推出了麒麟動力電池，其中最大的亮點是採用了“超級快充”，可以在10分鐘內充滿80%的電量，使其可以在10分鐘內完成80%的電量輸出，使其成為一款非常便捷的電動汽車。
據悉，寧德時代麒麟採用第三代CTP CTP非模組化工藝，內部整合優化，綜合利用效率達到72%，從而實現255Wh kg的目標。
該方案在提高儲能效率的基礎上，優化散熱方式，在單體之間放置水冷片，提高其散熱能力，提高其安全性和可靠性通過高效的散熱控制，保證承受大電流，10分鐘即可充滿80%的電量。
寧德時代推出的麒麟動力系統是目前電動汽車中最重要、最具競爭力的動力系統。 寧德時代採用先進的水冷系統，保證了鋰離子電池在炎熱的夏季具有良好的散熱效能，有效防止了過熱和對電池安全的隱患，是當前電動汽車發展的關鍵。
麒麟動力電池實現10分鐘80%電量的快充，這是乙個重要的突破，目前，儘管多方努力，電動汽車的續航里程已經達到了1小時以上，但與傳統燃油車相比，它還需要5-10分鐘的續航里程，而麒麟手機10分鐘就可以充滿80%的電量， 與傳統的純汽油車差不多，可以加快電動汽車的推廣。目前，麒麟手機的充電量可以達到80%，與普通汽油車相當，有望加速電動汽車的推廣。
時至今日，南韓、中國在世界上已經存在了三駕馬車，中國是最大的，寧德時代也連續多年佔據世界第一，日本、南韓等國家也紛紛加緊研發，試圖與中國競爭對手一較高下。
美國電動車司機，雖然他們沒有自己的動力電池業務，但是他們已經與日本的松下公司達成了完整的合作夥伴關係，松下在美國建立了動力電池工廠，美國電動汽車司機也投入了大量的精力，他們目前致力於4680型電池的研究， 為了提高其比產能，與日本松下公司合作，將對全球最大的動力電池產業產生重大影響。
寧德時代宣布，麒麟電池已經超越了4680號電池，在散熱和快充方面佔據了絕對優勢，美國車企幾乎不可能用4680號電池進行反擊。
作為全球最大的電動汽車消費國，中國孕育了一大批電動汽車企業，寧德時代不僅可以通過對能源電池的不斷創新，從美國電動汽車製造商手中搶奪更多的能量電池，還可以幫助中國電動汽車企業與美國頂級電動汽車製造商競爭。 動力電池作為電動汽車的核心，是電動汽車的核心，美國本土企業也加強了與電動汽車司機的合作。
我國動力電池產業將在鞏固現有主要動力電池技術的基礎上，繼續在全固態電池和鈉離子電池領域投入研究，力爭在新一代電池領域取得突破，始終處於電池領域的領先地位。
作為中國的支柱產業，中國的製造業水平已經躍居13大產業的首位，這主要得益於中國企業的不懈努力，中國連續十餘年保持全球專利申請量第一，並躍居世界前列。