美國沙盒發表了題為《如何抵消中國第一架戰鬥機的優勢》的分析報告，認為中國的殲-20戰鬥機在換成WS-15發動機後，將對美國F-22戰鬥機構成嚴重威脅，甚至可能奪取遠東的制空權。 該報告比較了兩國戰鬥機的優勢和劣勢以及美國的應對戰略。
F-22是美國的第五代戰鬥機，於2024年服役，擁有向量發動機、超音速巡航、有源相控陣雷達等先進技術，被認為是世界上最強大的空中優勢戰鬥機。 然而，由於美國的決策不力和技術困難，F-22於2024年停產，僅生產了195架，其中8架是測試機。 目前，美國空軍只有180架F-22在服役，其中33架已經過時，需要花費大量資金進行公升級。 F-22的戰備狀態也不高，只有50%左右。 美國空軍曾評估重啟F-22生產的成本，發現將耗資超過500億美元，每架戰鬥機最高3美元3億美元，所以這個想法被放棄了。
與此同時，中國殲-20戰鬥機於2024年首飛，2024年投入使用，成為中國第五代戰鬥機，也是亞洲第一架戰鬥機。 殲-20的機身比F-22大，在載彈量、戰鬥彈艙布局、射程等方面均優於F-22，但在巡航速度和最高速度上略遜一籌，隱身效能有待提高。 但是，殲-20配備了EOTS光電瞄準裝置和頭盔式瞄準裝置，可以提高殲-20的空戰能力，使其與F-22相匹配。 殲-20的機載電子裝置也比F-22更新，更適應現代戰爭的需要。 殲-20原本使用的是WS-10C發動機，不如F-22的F119發動機，但最近，殲-20成功被中國自主研發的第五代戰鬥機發動機WS-15發動機取代，在效能上超過了F119發動機，使得殲-20的飛行效能有了很大的提高。 據估計，殲-20的產量已經超過200架，並且還在不斷增加。
沙盒認為，殲-20換成WS-15發動機後，將成為美國面臨的最大威脅，因為它不僅具有強大的隱身效能和空戰能力，而且在預警機和電子干擾機的支援下，有足夠的數量和航程對美國F-22和F-35施加巨大壓力。 甚至可能在遠東獲得制空權。美國要應對這一威脅，就必須發展下一代空中優勢系統，即NGAD，包括下一代戰鬥機F-X、“忠誠僚機”計畫和海軍的“F-A-XX”計畫。 這些戰鬥機將使用可變迴圈發動機、更先進的隱身技術、更強大的機載電子裝置和更先進的**，以及更大的航程，以重新獲得空中的主動權。 NGAD還將通過“忠誠僚機”提高戰鬥力，這種無人機可以用作飛機的長期彈藥補給、前沿偵察、空戰支援和犧牲保護。 NGAD已經在2024年或2024年的某個時候進行了首飛，但它需要等到2024年之後才能投入使用。 在此之前，美國只能依靠F-22和F-35來抵抗殲-20的威力，這是乙個艱鉅的挑戰。