你了解澈笛混合動力車的冬季測試可靠嗎？領克08再戰，冬季耐力成就率接近50 。

近日，澈笛混合動力車的冬季測試再次引發熱議，領克08、文捷M7等車型的測試結果備受爭議。 根據相同的測試環境，對領克08進行了測試，然而，實測結果與澈笛皇帝冬季測試的結果存在顯著差異，這讓業界和使用者對澈笛指揮官的測試產生了質疑。

在澈笛的第一輪和第二輪測試中，領克08的純電動續航里程為697 公里， 65 公里。 然而，實際測試卻呈現出另乙個成就：在同樣的冰雪極寒環境下，加上480的重量，純電續航達標率高達498%。

如果實測是單的，那麼實際使用者使用資料更能說明問題：在非極端環境下，領克08的純電芯壽命達標率輕鬆超過80%，甚至在冬季開啟空調和座椅加熱的情況下，純電續航也能維持在50%左右。 這一成績顯示了領克08在極端條件下的出色表現，也凸顯了其技術實力在電池壽命方面的優越性。 要知道，冬季低溫是新能源汽車電池壽命下降的主要原因，因為電池的效能和壽命與溫度密切相關。 領克 08 EM-P 為動力電池配備了先進的 PTC 加熱功能，功率為 41kw，對於怕冷的電池來說，就像乙個聰明的溫暖寶寶。

回到測試主題，同樣的測試標準，結果完全不同，領克08的實際續航里程表現與Chedi測試的測試結果存在顯著差異，不得不讓人懷疑Chedi冬季測試的可靠性。