本文**：時代財經 作者：王晨婷
隨著2024年的結束，雖然各省的年度外貿資料尚未全面公布，但11月的航運旺季已經過去，各大外貿省份的資格賽已經基本確定。
從2024年1-11月31個省份外貿進出口總值來看，廣東仍以7萬億元以上的進出口額牢牢佔據外貿第一省的地位，全年奪冠毫無懸念。 江浙位居第二，進出口總值超過4萬億元。
2024年，受全球經濟持續放緩、歐美市場需求減弱等因素影響，外貿整體將經歷困難時期，但主要外貿省份在壓力下穩住進出口規模，實現恢復性增長。
從31個省份的同比增速來看，有16個省份實現了正增長，均跑贏了0%的“國線”，其中**為146個3%的翻倍增長遙遙領先，新疆、內蒙古等5個省份實現了兩位數的快速增長。
2024年1-11月各省進出口總額、增速及排名（資料**：當地海關;製表業：時代周刊王晨婷）。
安徽省在全國排名第9位。
1-11月，從進出口總額來看，前8大外貿省份排名與去年持平。 廣東、江蘇、浙江位列前三，其次是上海、北京，山東、福建、四川三省也基本保持穩定。
安徽是2024年榜單中最大的驚喜，也有望成為2024年當之無愧的外貿“黑馬”。 從去年進出口總額全國第13位，到現在成為全國第9位，並超越河南成為外貿“中部第一大省”。 前11個月，安徽省進出口總額同比增長85%，其**口上公升137%。
汽車出口是安徽最大的亮點。 前11個月，安徽省機電產品出口3297輛6億元，同比增長233%，佔出口總值的68%4%。其中，汽車出口658輛3億元，增加1291%。
以汽車為“第一產業”，引進了奇瑞、江淮、比亞迪、蔚來等多家整車廠和零部件企業，安徽近年來在汽車產業布局上取得了成功。 前三季度，安徽省汽車產量達到169輛90,000臺，同比增長457%。出口方面，安徽省前三季度汽車出口82輛2萬輛，約佔全國汽車出口的1 4%。
從同比增速來看，新疆和內蒙古是1-11月進出口總額增速前三。 雖然12月尚未結束，但2024年貨物進出口總值已突破100億元，同比增長15次。 尼泊爾仍然是其最重要的夥伴，雙邊價值為2512億元，同比增長727％。
在“一帶一路”倡議的推動下，新疆外貿總值近年來實現了穩定快速增長。 1-11月，新疆外貿進出口總額同比增長47%4%。其中，出口和進口分別增加。 9%。其對外貿易總額的全國排名也超過了黑龍江和雲南，排名第20位。
資料來源：Picture Worm Creative。
《泰晤士報》記者注意到，總體來看，前11個月同比增速最高的省份基本都是邊疆省份。 2024年底，中國推出7項支援邊境**創新發展的實效措施。 過去幾年，2024年邊境將迸發出蓬勃的生機，跨境經貿合作區、邊境經貿交易會等創新交易形式，助力周邊邊境地區帶動腹地對外開放。
推進邊境發展既是加強“一帶一路”合作的客觀需要，也是解決國內區域發展不平衡的必然要求，同時有利於推動人民幣國際化，帶動跨境經貿區建設投資， 進一步加強中國邊境地區與周邊國家之間的經貿和文化交流。雖然體量比重相對有限，但對國際關係發展和全面開放格局構建具有獨特意義。 商務部研究院國際市場研究部研究員白明在接受《時代周刊》記者採訪時表示。
浙江出口總量超過江蘇。
還有2024年全年12月資料未出爐，主要外貿省份排名會發生變化嗎？
廣東繼續成為“外貿第一省”幾乎沒有懸念，江浙之間的“對決”或許值得關注。
浙江1-11月進出口總額達4個5萬億元，同比增長44%的增速在外貿主要省份中處於領先地位，由於前11個月江蘇進出口總值出現負增長，兩地進出口總值差縮小至3000億元以內。 與2024年全年相比，兩省進出口缺口為7618億元。
在2024年最後乙個月，浙江進出口總量不太可能超過。 但是，如果僅從出口的角度來看，浙江在前11個月已經超過了江蘇。
部分省份1-11月出口情況（資料**：當地海關;製表業：時代周刊王晨婷）。
杭州海關資料顯示，新興市場的持續發展是拉動進出口的主要原因。 1-11月，浙江對亚细安、中東、拉美、非洲進出口總額同比增長80%，帶動浙江進出口增長34個百分點;同期，浙江出口1臺63萬億元，同比增長101%。
具體產品看，機電產品佔比增加，家電產品出口增加157%，比全國水平提高6個百分點5個百分點;“新三”產品出口總額為1317件2億元，同比增長140%。雖然勞動密集型產品出口整體走弱，但浙江仍逆勢增長，實現3同比增長6%為62個百分點。
相比之下，江蘇1-11月“新三”產品出口總額同比增長14%5%，但佔全省出口總額近40%的高新技術產品同比下降9%7%。但繼10月份正增長後，江蘇外貿繼續回暖，11月份進出口總額比去年同期增長74%，高於全國增速6%2個百分點。
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此外，雖然安徽在1-11月的排名上實現了躍公升，但其與河南、天津的進出口總值相差在100億元之間，能否保持上月第9位仍存疑。
缺口在100億元以內，湖北與湖南、山西與吉林。
其中，湖北在前11個月有2個6%的增速一舉超越湖南、江西，進出口規模創歷史同期新高，10月份以來，進出口額連續兩個月保持20%以上的高增速。 機電產品是湖北出口的“主力軍”，其一類汽車（含底盤）增長了1倍以上。
目前與湖北的差距只有94擁有1億元的湖南，全年外貿承壓，年底扭虧為盈的幾率可能不大。
外貿進入復甦通道。
展望明年，共創智庫研究負責人張新元認為，安徽、廣西、新疆等省份或將繼續迎來機遇。 這些省份可以利用自身資源和優勢，繼續加強產業公升級和優化出口結構，積極開拓新興市場，提高外貿競爭力。
外貿發展受國內外經濟環境、一流政策、產業公升級、出口結構優化等多種因素影響。 各省要根據自身情況積極應對挑戰，抓住機遇，實現外貿持續高質量發展。 張新元對《時代周刊》記者說。
總體來看，今年前11個月，我國進出口總額為3796萬億元，與去年同期持平，特別是四季度以來，外貿發展的積極因素不斷增強，進出口連續兩個月同比增長。
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隨著2024年“回暖”的趨勢，進出口是否會迎來新機遇？近日，中銀研究院發布的《中國經濟金融展望報告（2024年年報）》（以下簡稱《報告》）預測，2024年中國出口同比增長約2%，增速有望較上年回公升約6%2個百分點。
英達**公司首席巨集觀經濟學家鄭厚成認為，展望2024年上半年，在美國聯邦目標利率居高不下的背景下，美國ISM製造業PMI很可能繼續承壓，繼續低於景枯線。 同時，美國CPI同比承壓，中國PPI同比可能難以轉正。 “基於以上兩點，預計2024年上半年中國出口增速不會有明顯改善。 鄭厚誠對《時代周刊》記者說。
從下行因素來看，國際環境的不確定性依然存在。 儘管歐美加息週期即將結束，但利率水平仍處於歷史高位，對私人消費和企業投資的抑制作用仍將持續。 報告認為，2024年，中國出口上下因素並存，結構公升級有望持續。
從上行因素來看，我國出口結構性新亮點有望繼續凸顯，新能源汽車、光伏等產品出口增速有望維持在較高區間。 隨著ChatGPT和雲計算、大資料、物聯網等終端應用場景的進一步發展，全球半導體行業逐漸觸底反彈，我國機電相關品類出口增速也有望回公升。