要說大眾最暢銷的車型可以很多，但要說“經典”，高爾夫的地位應該很難撼動。 然而，在新能源時代，經典未必能被保留下來。 此前，大眾汽車表示，在第八代高爾夫中期改款推出後，汽油版高爾夫車型將不復存在，第九代高爾夫將是純電動車型。 日前，據外媒訊息，第八代高爾夫中期改款車型將於2024年1月正式迎來亮相，而2024年也是高爾夫誕生50周年。 
回到新車，從新車預告**和路試諜照的發布可以看出，大眾**高爾夫車型的頭部提供了燻黑的橫幅和燻黑的蜂窩狀格柵，兩側提供了全新造型的LED大燈組，頂部還配備了貫穿式LED日間行車燈帶和發光的LOGO標誌， 這是非常ID的氣味。 從車身部分來看，整車的設計還是比較飽滿的，但腰線的處理採用傾斜趨勢，裙線基本平行，車身整體營造出前低後高俯衝的姿態。 作為參考，目前高爾夫的車身長寬高分別為4296mm、1788mm、1471mm，軸距為2636mm。 
車尾方面，上方LED尾燈組的造型與現款車型相同，而下部則採用雙面單出排氣布局，這也是一種流行的運動設計。 在內部，高爾夫最大的變化是在中控台上安裝了乙個明顯更大的觸控螢幕，類似於大眾ID7英吋觸控螢幕於15年亮相，也出現在新一代途觀和帕薩特上。 較低規格的型號可能配備較小的 129英吋的中央觸控螢幕，但其尺寸仍然比目前高爾夫的10英吋觸控螢幕大。 **高爾夫的內飾也將採用更高質量的材料製造，提高整體質量並引入新的技術功能，如ID7 個受啟發的 CNC“智慧型通風口”。 
在動力方面，大眾**高爾夫將配備 15t 和 20公升渦輪發動機組配7速雙離合變速箱，省去手動變速器。 同時，新車也將在後期同時推出5T插電式混合動力版可供消費者購買。 其實**整體變化不大，最重要的是高爾夫將來到第九代車型上將進行徹底改款，不過好在有了大眾ID有了家族的鋪路，就算汽油版的高爾夫從歷史舞台上退去，也不會太難受。 第九代高爾夫將於 2028 年發布，將是首款搭載大眾 SSP 平台的車型。 據大眾汽車集團稱，SSP平台將支援從160PS到1700PS以上的功率輸出，其駕駛質感和駕駛控制質感將與基於MEB模組化電驅動平台的ID相同家庭模式將大不相同。 
如果來自大眾堅持新能源汽車ID根據該系列的產品邏輯，未來準備電動化的高爾夫車型將使用ID高爾夫的名字，但要想在五年內推出新一代純電動高爾夫，當時還不知道“黃花菜冷”嗎！這是因為新能源汽車的發展速度是難以想象的，很難預測屆時市場和行業會發生什麼。 除了自我發展，近兩個月來，大眾汽車高調入股了國內新生力量小鵬，大眾旗下的奧迪也與上汽集團進行了合作。 高爾夫傳奇能否在電動車時代延續下去，一方面取決於大眾ID系列的市場表現，另一方面也可能取決於大眾汽車中國合作夥伴的支援。