Mysteel對2024年特鋼行業重大事件的年終盤點

Mondo 歷史 更新 2024-01-31

如果您想了解更多精彩內容,快來關注My Steel吧今年以來,山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司特鋼事業部( 經過不斷優化軋制工藝,完善操作重點,加強過程控制,大型棒材軋制線首次成功軋制山東鋼鐵股份有限公司最大截面直徑800mm連鑄坯。 經檢驗,該大型鋼材的表面質量完全符合工藝的技術要求。

第二2月,700噸高合金管坯成功交付客戶,標誌著湘鋼鋼棒退火工藝產品首批供貨。 為搶占市場先機,祥鋼銷售研發生產專案組迅速響應,將前期測試資料與公司裝置進行整合,不斷優化技術和工藝。 生產前,進行冶煉、連鑄、連軋的工藝創新,最終確定最佳生產方案。 在生產過程中,相關技術人員跟著班次,掌握了全過程的過程控制,根據客戶要求,順利完成了退火狀態圓鋼的生產。 經過嚴格檢驗,產品各項效能指標均符合標準要求。

第三靈鋼成功研發出風電齒輪箱緊韌體用圓鋼。 近日,領鋼研發的第一批風電齒輪箱緊韌體用42CRMOA圓鋼順利交付,客戶反映所有產品均經過檢驗。 42CRMOA圓鋼的研製成功,不僅進一步豐富了領鋼高品質、高附加值、高效率的綠色能源鋼產品品類,也為風電鋼領域關鍵零部件的推廣應用奠定了堅實的基礎。

第四3月15日,喜訊傳來,繼大規格圓鋼42、45、48研製成功後,沙鋼永興特鋼公司軋鋼廠繼續擴大圓鋼組距離,成功研製出50大規格圓鋼,經過一次除錯通過冷卻床,通過成品檢驗,達到尺寸要求, 質量合格。這標誌著沙鋼永興圓鋼家族又添了一位“新成員”,目前,公司的圓鋼品種和規格也已擴大到16mm-50mm。

中國重科院研製的全球首颱相容小方圓坯、大方圓坯、厚板坯的多功能連鑄機在一次熱試中試車成功,標誌著不鏽鋼、特鋼圓、板、方多功能連鑄機領域向前邁進了一大步,開創了與不鏽鋼相容的連鑄機多功能設計開發的先河, 特鋼小圓坯到大圓坯,小坯到大截面矩形坯和厚板坯,開創了不鏽鋼的先河, 特殊鋼連鑄新模式開啟了不鏽鋼市場連鑄產品多元化的新局面,增強了我國不鏽鋼技術創新能力, 並將引領全球不鏽鋼連鑄機的發展方向。

5月29日,冶金工業規劃研究院為興城特鋼高碳鉻軸承鋼(牌號100CR6,規格16-180mm)和合金齒輪鋼(ZF7B牌號,規格16-100mm)頒發AAAAA級產品認證。 作為特鋼行業的龍頭企業,興城特鋼率先申請了軸承鋼、齒輪鋼產品質量分級認證。 經冶金工業規劃研究院檔案審查、現場檢查、檢測和評價,其軸承鋼產品達到《高碳鉻軸承鋼產品質量分類評價方法第1部分:熱軋鍛造圓棒》(T SSA 0263-2023)規定的汽車軸承鋼AAAAA級,齒輪鋼產品達到《齒輪鋼產品質量分類評價方法》(T SSA0264-2023),現場檢驗企業符合認證規則對工廠質量保證能力的要求,從而順利獲得軸承鋼和齒輪鋼產品的AAAAA認證證書。

6月以來,章軒科技深入貫徹落實河鋼集團領導講話精神,依託氫冶金與電爐的協同效應,充分發揮石鋼與章軒科技的協同優勢,打造綠色低碳高效鏈條和一流鏈條,釋放氫能價值, 並取得了顯著成效。8月份,公司鋼材消費量為111575公斤噸,減少232公斤噸,實現成本降低9825萬元。

6月2日上午,濟源鋼鐵集團舉行2號產能置換專案燒結機退役拆解儀式。 多年來,濟源鋼鐵煉鐵廠燒結系統的環保標準不斷提高,生產面積從以前的塵土飛揚的天空變成了現在的現代化綠色工廠,濟源鋼鐵也從小到大,從弱到強。 此次,2臺燒結機正式退出歷史舞台,也標誌著濟源鋼鐵向綠色、生態、高效發展邁出了更加堅實的一步。

6月6日上午,馬鋼新特鋼專案(一期)正式投產。 專案分兩期建設,總投資92億元,設計年產鋼材320萬噸、鋼坯315萬噸。 新特鋼專案(一期)於2024年11月18日開工建設,2024年12月23日基本竣工。 專案全面建成後,將成為國內特鋼行業最大的單體生產基地。 馬鋼集團新特鋼一期專案建成投產,標誌著公司在優特鋼領域的技術和產能邁上了新台階。

7月,永鋼特鋼有限公司大棒分公司成功研發380mm超大規格熱軋圓鋼,並一次性試製成功。 這標誌著棒材分支的大規格圓鋼系列又增加了乙個“新成員”,最大軋制規格已從360mm擴充套件到380mm。 大邦分公司將以此為契機,強化戰略定力,凝聚全體員工奮發圖強,致力於新產品開發,不斷推進產品結構公升級,以卓越實力打造永鋼品牌,助力企業高質量發展。

十一8月,三鋼棒廠圓鋼車間成功研發出S55C新鋼種。 S55C作為高階優質中碳鋼,具有加工效能優良、耐磨性好、金相組織均勻等特點,鋼材優勢明顯,易於加工,適用於高頻淬火、火焰淬火等表面硬化處理,可用於製作各種冷作模具背板、鑽模固定板、 標準模板材料等,具有很大的應用和推廣價值。目前,工廠生產的S55C已在寧德投入使用,主要用於加工數控工具機導軌,為後期浙江市場的發展奠定了良好的基礎。 棒材廠研製的新型S55C鋼種共計260噸,包括58和67個規格,成品率達到972%。據悉,新產品投放市場後,使用者反饋良好。

十二8月9日,中國22中冶集團華北分公司臨沂優秀特鋼專案軋制區小棒材軋制線車間鋼材試車成功,實現了從加熱爐加熱鋼坯到軋制、輸送、切割最終成品鋼筋捆紮的全過程一次性成功, 標誌著臨沂優秀特鋼專案軋制區全線成功。

十三8月中旬,濟源鋼鐵軋制特大棒材生產線改造專案進入交叉作業階段,公升級改造可實現非共混鋼、軸承鋼、合金鋼等要求可減少130mm及以下規格的開坯單元的走刀次數,提高軋制效率160mm及以下規格的KOCKS將進行軋制,以提高產品的尺寸精度,並通過增加大型冷卻床和砂輪鋸切來提高產品的彎曲和端部質量整條生產線的產品尺寸將擴大到50 300mm,這將有利於生產線之間的切換,客戶的交貨週期將大大提前。 同時,產能還將再擴大20萬噸,達到一條生產線100萬噸以上的生產規模。

十四8月28日,河南濟源鋼鐵(集團)洛陽LIC軸承洛陽軸承)與河南省洛陽市新安縣人民舉行了合作框架協議簽約儀式。簽約專案總投資計畫為73億元,在新安打造國內一流的高階精密軸承套圈鍛造智慧型化生產基地。 該專案將利用濟源鋼鐵、洛州在軸承鋼和高階軸承生產方面的優勢,充分發揮雙方的帶動作用,推動新安軸承產業規模和質量提公升,通過延伸鏈條、強化鏈條,助力洛陽打造技術領先、具有國際影響力的高階軸承產業集群。 專案投產後,年可生產高階軸承、鍛件20萬噸。

十五9月26日,西寧特鋼股份有限公司發布公告稱,其控股股東西寧特鋼集團有限公司(以下簡稱“西鋼集團”)已確定投資者重組。 西港集團於9月22日收到管理人通知書和《重組投資人認定通知書》,經重組投資人遴選委員會協商推薦,經西鋼集團管理人確認,確認北京建龍重工集團為西鋼集團選定的重整投資人。 隨後,西鋼集團管理人將組織西鋼集團與選定的重組投資人進行談判,確定重組投資協議。

十六國家市場監督管理總局、中華人民共和國標準化管理委員會批准發布經東北特鋼集團有限公司修訂的國家標準GB T 11260-2023《圓鋼渦流檢測方法》。 該標準將於2024年4月1日正式實施。 東北特鋼股份一直積極參與國家和行業標準的制修訂工作,《圓鋼渦流檢測方法》標準的成功發布,再次彰顯了企業在標準制修訂領域的重要地位和高精度技術水平。

十七南京鋼鐵先後獲得兩大省級金屬材料關鍵核心技術開發創新平台。 10月20日,在中國能源材料產業鏈高峰論壇暨南京鋼鐵鎳鋼100個LNG陸基儲罐效能發布會上,南京鋼鐵榮獲江蘇省低溫鋼工程研究中心、江蘇省工業設計中心兩大省級創新平台。 至此,南京鋼鐵已形成“2+4+7+N”高階研發平台,打造了領先、開放的全球創新網路。 這種新型特殊鋼具有更高的強度和韌性,適用於高階製造業和建築業。

十八11月,張軒科技為某高階客戶定製研發的42CRMO綠色出口產品成功下線,經檢驗,產品效能指標符合工藝要求,價格明顯高於普通產品,為企業不斷提公升市場占有率和綠色品牌價值奠定了堅實基礎。 四季度以來,公司進一步推進“兩化結構”優化,充分發揮“產、銷、研、用”一體化優勢,以高階使用者結構帶動產品結構調整和服務公升級,加大高階綠色產品的研發和生產力度,先後定製研發生產8000噸以上42CrMo、 20Crmntih和9Sicr品種為客戶,累計效果超過300元,獨立市場單位效率和產品盈利能力不斷提高。

十九11月12日,靈鋼優特鋼事業部3棒機組傳來喜訊,首次軋制成功生產80mm圓鋼鞍鋼帶材加工鋼牌號L945。 80mm圓形L945型鋼的成功試軋,增加了3棒機組新產品,為優秀特鋼事業部的生產和效率提公升增添了新的砝碼。 XX公司12月14日,世界經濟論壇公布最新一批燈塔工廠,中信泰富特鋼(興城特鋼)作為中國鋼鐵行業唯一代表成功入選,成為全球特鋼行業第一、江陰第一、中信集團第二燈塔工廠,標誌著中信集團數位化轉型的又一重要成果。

二十一12月15日,新南港集團正式成立,正式成為中信集團體系成員,上市公司南京鋼鐵股份有限公司實際控制人變更為中信集團。 據了解,南京鋼鐵在與中信泰富特鋼強強聯合後,將組建3000萬噸級特種鋼航空母艦,規模和市場占有率均居世界第一,優良特鋼棒材線材、高附加值鋼板產量均居世界首位。

二十二12月26日,青海省副省長、黨組成員劉超會見了建龍集團董事長兼總裁張志祥,就西寧特鋼集團公司(以下簡稱西寧特鋼)改組後的發展規劃進行了討論和交換。 張志祥對青海省委、省委在西寧特鋼重組過程中給予的支援和關心表示感謝。 他指出,西寧特鋼是我國最早成立的八家特鋼企業之一,今年已發展近60年,擁有豐富的技術背景和人才優勢,為我國特鋼行業的發展做出了突出貢獻。 當天下午,西寧特鋼舉行管理層交接儀式,西寧特鋼董事長張永利與建龍集團董事長兼總裁張志祥代表雙方簽署經營權交接確認書,西寧特鋼及其下屬西鋼股份有限公司、礦山冶金科技三家企業的管理權正式移交給建龍集團。 免責宣告:MySteel力求在資訊中表達的內容和觀點中準確、客觀、公平地使用資訊,但不保證是否需要更改。 MySteel提供的資訊僅供客戶決策參考,不構成對客戶決策的直接建議,客戶不應取代自己的獨立判斷,客戶做出的任何決定均與mysteel無關。 本報告版權歸mysteel所有,未經許可,禁止**,違者將被追究責任。

相關問題答案

    Mysteel2024年家電行業重大事件年終盤點

    如果您想了解更多精彩內容,快來關注My Steel吧一月 月日,志格智慧型家電產業園專案簽約儀式舉行。專案主要建設家用 商用空調等家用電器及其上下游配套生產基地專案總投資億元。二月 根據相關規定,年月日後出廠進口的冰箱 洗衣機 電視機等類產品,必須開展電器電子產品有害物質限制使用合格評定,並將結果報...

    Mysteel對2024年矽鋼線圈行業年度重大事件的年終盤點

    如果您想了解更多精彩內容,快來關注My Steel吧一月 月日,漣鋼表示,漣鋼冷軋矽鋼專案正在穩步推進,一期專案主要面向新能源汽車,大型電機用高檔無取向矽鋼將於今年月底投產。據介紹,漣鋼冷軋矽鋼專案是全面貫徹落實 三高四新 戰略定位和使命的標誌性工程,也是漣鋼進行產品結構深度調整的專案。總投資億元,...

    Mysteel對2024年冷軋卷板行業年度重大事件的年終盤點

    如果您想了解更多精彩內容,快來關注My Steel吧一月 月日,攀昌特新型薄板生產線冷軋機組試載試取得圓滿成功。主軋機選用軋制壓力高的四輥可逆軋機,軋機主傳動控制系統採用交流調速,軋機採用電動壓下 液壓AGC方式,具有壓下APC定位功能,聯動裝置資料設定可完成前後導板自動定位等自動化操作,產品尺寸自...

    Mysteel對2024年船舶行業重大事件的年終盤點

    如果您想了解更多精彩內容,快來關注My Steel吧一月 波羅的海乾散貨運價指數日錄得有記錄以來的最大跌幅,因為對所有船舶的需求減弱。波羅的海乾散貨運指數為點或 至 點這是自年以來最大的單日百分比跌幅。月日,大連船舶重工有限公司為招商局船舶建造的萬噸級超載 凱輝 號船命名交付儀式舉行,該船配備了中國...

    2023 年最熱門的 10 家雲安全初創公司年終盤點

    保護雲 對於IT和安全團隊來說,為使用AWS Microsoft Azure和Google Cloud等公有雲環境的組織提供強大的保護仍然是重中之重,也是最大的挑戰之一。保護雲應用程式也是如此,許多公司越來越依賴SaaS應用程式,如Salesforce,Microsoft 和Workday。雲的複雜...