增程器和插入混合動力車是兩種不同的型別新能源汽車技術、工作方式和駕駛方式是不同的。
增程器是一種簡化的插入在混合模式下，它使用發電機來驅動它汽車，也可以使用汽油發電機的補充能源。具體說來增程車安裝了一台發電機，這台發電機通過燃燒汽油產生電能，然後利用電能驅動汽車。同時，汽油它不直接用於驅動汽車，但用於提供發電機能源
插入混合動力車既是汽油engine 和電動機兩種驅動系統可根據不同的驅動工況自動選擇最佳驅動模式。 低速起步行駛時，插入混合動力汽車只能使用電動機駕駛;急速加速或勻速行駛時，電動機發動機可同時驅動車輛;在高速行駛時，發動機獨立驅動汽車。通過智慧型控制和優化設計，插入混合動力汽車可根據實時情況選擇最高效的驅動模式，實現動力與經濟性的最佳平衡。
增程器和插入關於混合動力的爭議不是技術問題，而是問題高價效比考慮。 兩者都用於汽車製造商或消費者，高價效比都是乙個重要因素。
從汽車從製造商的角度來看，增程器的技術門檻相對較低，只需要開發和生產簡化的驅動系統，因此技術投入相對較小，汽車製造成本也較低。 而插入混合動力車需要兩個系統的開發和生產，並使它們很好地協同工作，並且技術投資和製造成本相對較高。
從消費者的角度來看，插入混合動力車使用兩個系統來驅動車輛汽車在功率和經濟之間實現最佳平衡。 由於驅動模式可以根據不同的驅動狀態進行切換插入混合動力汽車它更省油，使用成本更低。 同時，插入混合動力驅動系統提供更友好的動態和駕駛體驗。
考慮成本和效能的結合插入混合動力車對消費者更具吸引力，而增程器更注重滿足汽車供應商技術和成本考慮因素。
在選擇中新能源汽車消費者需要考慮多種因素，包括駕駛模式、續航里程、充電基礎設施等。 對於增程器和插入混合這兩種技術，我個人認為插入混合動力車更先進、更合適，因為它在動力效能和經濟性之間提供了更好的平衡。
插入混合動力驅動系統具有更大的靈活性和適應性，可根據不同的駕駛工況選擇最佳驅動方式汽車在不同場景下可以實現最佳效能和燃油經濟性。 這種技術對於改善汽車續航里程，減少能源消耗和減少排放汙染具有重要意義。
另外插入混合動力的技術門檻相對較高，因為：汽車這對製造商來說既是機遇也是挑戰。 選擇插入混合技術需要更多的研發資源和資金，但也能更好地體現企業的技術實力和創新能力，提公升競爭力。
簡而言之，選擇範圍擴充套件器或插入混合動力車應根據自身需要和實際情況進行稱重。 但從綜合性能和高價效比考慮插入混合動力車更具優勢，是更先進和合適的選擇。 汽車隨著行業快速發展，未來將出現更多創新技術和解決方案，消費者應密切關注並做出明智的選擇。