據說大眾不造豪車，豪車龐大，這使得途銳的地位成為一款非常有趣的汽車。 雖然在豪華度上不如奧迪Q7，在越野上不如普拉多，但這也說明途銳上市時賣不出去，被稱為不受歡迎的SUV。 特別是由於途銳的地位不明確，途銳不得不退出美國市場。
在國內市場，最新一代途銳的售價為53美元38萬，這個價格似乎有點尷尬。 目前，在60多萬元的範圍內，消費者有很多選擇，途銳並不是唯一的選擇。 此外，目前終端價格已經降幅不少，裸車只有44輛70,000，但賣不出去。 考慮到大眾品牌在中國市場的影響力，途銳的銷量並不高，月銷量只有1000輛左右，不到普拉多銷量的1 3分，無法與奧迪Q7抗衡。 不過值得一提的是，途銳是大眾家族的豪華車型，考慮到這一點，這樣的銷量已經相當不錯了。
當然，我們不能否認途銳是一輛好車，但如果**是判斷好車的標準之一，而途銳在全世界的價格都很高，那麼途銳是豪車嗎？是奢侈品牌嗎？然而，與同價位的豪華SUV相比，途銳的豪華程度略遜一籌。
在這個範圍內，消費者可以選擇路虎星脈或奧迪Q7。 途銳在品牌、效能、材料和內飾方面都不是最佳選擇，因此越來越多的人更傾向於購買寶馬、賓士、奧迪等一線豪華品牌。 途銳專注於越野市場，可以說是大眾家族中最強大的SUV。 然而，不幸的是，大眾汽車在越野方面的起點並不高，因此途銳也不是最出色的越野車。
然而，途銳的全輪驅動系統絕對是一項出色的技術。 4motion是奧迪的四輪驅動架構，基於Torsen技術，前後橋均採用開放式差速器和限滑裝置，這無疑是一次硬體公升級。 在越野四驅結構中，4motion可以算是中等水平，但當應用於途銳時，結合途銳出色的離地間隙和動力系統，這種結構保證了途銳出色的越野效能。
然而，在現實中，很少有人會選擇途銳進行越野駕駛，因為途銳沒有足夠的越野穩定性。 任選其一 20t 或 30t，途銳只能使用95汽油，沒有直噴技術的支援。 與使用92汽油的高效能發動機相比，途銳面臨著與機油的相容性問題。 在惡劣的環境中，有時根本沒有汽油。 更不用說基本的越野穩定性了。 途銳是一款精緻的 SUV，而不是全地形越野車。
59萬元買一輛途銳，你會做出這樣的選擇嗎？這是兩個完全不同的選擇。 使用相同的**，您可以選擇奧迪Q7或霸王等豪華品牌的頂級車型。 途銳的效能略遜一籌，價效比不高。 按照豐田目前在國內市場的情況來看，購買主流車型意味著要進行鉅額投資。 畢竟，每個霸主都有很強的價值留存率。
途銳更適合高速、長距離奔跑，而對於越野，它只能偶爾輕度越野。 但與奧迪Q7和路虎星脈等類似車型相比，途銳的豪華程度略低。 對於更多的消費者來說，59萬元買一輛途銳值得嗎？
實際上，還有另乙個因素需要考慮。 途銳是一款低調的SUV，在廣東地區非常受歡迎。 事實上，途銳可以被視為 Phoion 的替代品。 喜歡低調內斂的車主，自然會選擇途銳。 如果要追求品牌價值，顯然途銳不是最佳選擇，如果要選擇越野效能，顯然不是最佳選擇。 對此，你有什麼想說的？歡迎討論。 #suv#