五菱繽果在印尼售價“過億”,特斯拉正在開發無線充電

Mondo 汽車 更新 2024-01-30

新車方面,五菱繽國正式登陸印尼市場東風日產探路者首批量產車在襄陽工廠正式下線長安歐尚X5 PLUS將迎來一波更新;長安汽車首款增程皮卡長安獵人將於12月22日開始預售豐田正式發布了Crown SPORT插電式混合動力車型的官方形象。

產業方面:泰國計畫到2024年撥款340億泰銖(約合人民幣69元)38億元)實施電動汽車製造計畫;現代汽車計畫象徵性地支付 7000 盧布(約合 77 盧布)。67美元,551元)***,其在俄羅斯的工廠;2024年第三季度,全球純電動汽車銷量同比增長29%,中國仍是全球最大的電動汽車市場領克在越南的第一家領克空間在越南首都河內正式開業特斯拉目前正在開發無線充電。

據外媒報道,泰國正在籌畫一項龐大的電動汽車製造計畫,目標是保持其汽車強國的地位,而加強電動汽車的生產將有助於泰國保持領先地位。 為此,泰國計畫到2024年撥款340億泰銖(約合人民幣69元)38 億美元)為新款 EV 3 實施這一龐大計畫5計畫將於2024年1月2日開始,新計畫將使83萬輛電動汽車受益。 同時,泰國**還將額外投資71億泰銖(約合人民幣14元)。49億元)激勵消費者購買電動汽車,從2024年開始,消費者可以獲得10萬泰銖(約合人民幣2萬元)的補貼購買電動汽車。

——在泰國這樣乙個比較火爆的國家,純電動汽車還是有很多優勢的。 停車、開空調更方便,不存在低溫續航縮短的問題。

據外媒報道,現代汽車的一位高管表示,該公司計畫象徵性地支付7000盧布(約合77盧布)。67551美元),這將使其成為自俄烏衝突爆發以來最新一家擁有俄羅斯資產的全球汽車製造商。然而,俄羅斯工廠將花費該公司約2870億韓元(約合2.)。1919億美元 156億元人民幣)。

除了對中國品牌來說是乙個機會外,外國汽車製造商退出俄羅斯市場也應該是出口國產合資汽車的好生意。

日前,我們從相關人士處獲悉,2024年第三季度,全球純電動乘用車銷量同比增長29%,中國仍是全球最大的純電動汽車市場。 值得注意的是,今年第三季度,比亞迪的銷量已經趕上了特斯拉,目前兩者的市場份額均為17%;其中,比亞迪(不含騰勢)同比增長68%,市場份額同比增長4個百分點。 代理**,比亞迪將在第四季度超越特斯拉,佔據全球銷量榜首。

中國純電動汽車市場仍有空間。

日前,我們獲悉,五菱繽國正式登陸印尼市場,並推出了2款巡航版本,續航里程分別為333公里和410公里,前者售價為358億印尼盾,後者定價為48億印尼盾。 看到這個價格不要慌,換算成RMB後,兩款機型的價格都在16左右48萬元,1878萬元,當然還有國內市場598-8.相較於88萬元的價格區間,濱國在海外市場的價格已經翻了一番多。

- 印尼燃油車不貴,10萬元以內選擇多,而濱國賣16萬元可以說沒有競爭優勢。

我們從吉利資訊共享平台獲悉,領克在越南的首家領克空間在首都河內正式開業,並將開始銷售三款車型:領克01、領克05和領克09。 值得一提的是,領克從深耕中東海灣國家,到開拓東南亞市場,不斷開啟全球發展的新篇章。

——領克的產品沒有問題,能不能成功,就看**和服務了。

東風日產探路者首批量產車在襄陽工廠正式下線該車定位為中大型SUV,車長5130mm,軸距2900mm,配備20噸發動機未來將與大眾Touron等車型競爭。 據悉,該車將於2024年第一季度正式上市。

- 英菲尼迪QX60換人,你怎麼看?

我們了解到,長安歐尚X5 PLUS將迎來一波更新換代,新車不僅會改變品牌,還會採用全新的命名方式——第二代長安X5 Plus,同時結合以下**,新車有望在12月21日正式與我們見面。 作為參考,目前,長安歐尚X5 Plus車型的價格範圍為919-11.49萬元。

——歐尚車標改為長安V標準,歐尚品牌會消失嗎?

日前,我們從官方獲悉,長安汽車首款增程皮卡長安獵人將於12月22日開啟預售。 該車搭載增程動力系統,有單電機兩驅版和雙電機四驅版可供選擇,前臉設計略帶長安UNI系列風味。

——目前只有一款增程式皮卡,可以憑綠卡進城,沒有續航焦慮。 如果合適,就有市場。

日前,特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森(Franz von Holzhausen)向**證實,特斯拉目前正在開發無線充電。 他說,有了這項技術,你只需要把車停在車庫裡,開到感應位置並充電。 在3月份的一次股東活動中,特斯拉似乎在一件促銷品中展示了這項技術,該促銷品的特點是車輛停車場下方有乙個凸起的無線充電裝置,該裝置連線到壁掛式充電盒。

——先不說汽車無線充電,你會經常用到手機無線充電嗎?

日前,豐田正式發布了Crown SPORT插電式混合動力車型的官方圖片,該車型將搭載2款5公升發動機和電動機的組合,最大系統功率為302馬力,純電動續航里程為90公里,綜合續航里程為1200公里。 目前,該車僅在日本市場銷售,售價為765萬日元,約合人民幣37元90,000元,計畫每月銷售300臺。

- 好在沒有引進國內,真的沒有明顯的競爭力。

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