據了解，車皇冬試關注度超高，比亞迪贏了麻

澈笛2024年冬季測試已經登上世界之巔，不少企業紛紛站出來對測試結果表示質疑，質疑的重點主要針對測試標準、測試人員是否專業、測試專案是否符合行業規範。 不過，從多家車企發布的公告來看，檢測過程的公正性幾乎沒有疑問。 除了汽車在上市認證過程中進行的專業測試專案外，只要測試一致，在測試過程中公平對待，那麼每輛車的測試結果都是公平的

比亞迪在2024年的眾多測試專案中幾乎佔據了榜單的主導地位，但其中一些測試專案並沒有正面肯定比亞迪汽車的質量，而是對此提出了質疑。 事實上，比亞迪與車皇的恩怨由來已久。 例如：1.了解汽車皇帝測試：海豚60-0剎車34m，0-60加速101 秒，效能更差。 相反，大眾 ID3 60-0 在 40 公尺的距離內制動並加速 114 秒的平均效能。 2.了解澈笛評價騰勢N7雙槍快充總功率為180KW的樁試，證明騰勢雙槍達不到標稱220KW。 與比亞迪雙標準相關的測試網搜尋量很大。

正是因為今年冬季測試的透明度更高，公平性有保證，比亞迪才能在測試中與其他測試車輛公平競爭。 從澈笛在本次測試中公布的純電動續航里程混合動力車型成就率來看，比亞迪車型取得了壓倒性的優勢，這與 Cheqq.com 發布的《新能源乘用車電池系統質量效能排行榜》印證。 正是產品本身可靠的質量效能在嚴格的測試中處於領先地位。

其實產品不怕被測試，最怕的就是被區別對待，只要測試結果在公平的環境下就應該理性對待，這樣消費者在購買時也能有額外的判斷和考慮維度。