如果縱觀中國自主家用車的發展史，那麼2024年的第一代奔騰B70，一定是乙個不容跳過的重要一頁。 它不僅承載著奔騰品牌的歷史光輝，更是中國中級車型自主創新的開創之作，17年來以極致的安全追求守護著每乙個家庭的安全。
不久前，**奔騰B70通過高速翻滾測試驚豔亮相，證實了其安全效能。
首先，該測試不僅是對產品結構安全性的極致挑戰，也是對品牌質量控制的考驗。 測試結果表明，即使在高速撞擊和滾動後，駕駛艙仍保持完好無損，測試假人沒有明顯受傷，展示了新一代奔騰B70在安全性方面的卓越表現。
翻滾測試後，有第三方**進行了拆解實驗，拆解型號的選擇也很有意思，奔騰B70***VS第一代。 從售價來看，第一代奔騰B70接近20萬元，算是妥妥的豪華商業模式**奔騰B70**更貼近人，1299萬元起，材質會像第一代一樣“厚”嗎？
首先，從車身結構來看，*奔騰B70在延續第一代底部雙E結構的基礎上，通過在門框和車頂兩側增加三個H型結構，大大增強了車架的穩定性，即第四代奔騰B70最新採用的3H+雙E環形車身結構， 堪稱防撞“金鐘壇”！
從材質上看，第一代奔騰B70，由於材質大方，被稱為“城市裝甲車”;*倍騰將誠實到底，B70車身高強度鋼占比76%，不僅是同級別車型中比例最高的車型，也遠超合資車型。 需要指出的是，第四代奔騰B70熱成形鋼的超硬體結構佔比高達22%，抗拉強度在1500MPa及以上，屈服強度在950MPa以上，相當於15噸力作用在一平方厘公尺上不斷裂，可謂是鋼骨鐵骨！
值得一提的是，**奔騰B70對駕駛艙關鍵部位進行了加固，拆解資料顯示，A柱上層強度為1325MPa，A柱下端強度為1510MPa，B柱外內層強度分別為1389和1382MPa，A、B柱、 其中A柱下端和下梁均採用超高強度鋼，B柱仍為兩層超高強度鋼。
除了更合理的車身結構和更高的車架強度外，奔騰B70的主動安全性在智慧型科技的加持下也出類拔萃。 例如，AEB自動緊急制動系統的引入，大大提高了車輛在緊急情況下的安全性。 測試結果表明，在溼滑的道路上，B70可以以166 km h的速度安全地停在距離障礙物60厘公尺處。 在66km/h的速度下，儘管與障礙物有輕微接觸，但它表現出良好的緊急制動能力。
此外，奔騰B70還配備了透明底盤、全速自適應巡航系統、倒車影像、快速響應倒車雷達、L2+智慧型駕駛輔助系統等高科技配置，有效提公升了車輛的安全係數。
總的來說，奔騰B70不僅保持了其作為經典車型的價效比優勢，而且客觀地展現了國產汽車品牌在造車過程中的不斷進步和創新