雖然距離春節還有一段時間，但臨近年底的這個階段，正是汽車市場比較火爆的時候。 畢竟，農曆新年即將來臨，很多人都在等著在這個節點購買自己選擇的新車。 而且，正如大家所看到的，今年的汽車市場是相當嚴重的內卷化，車價也在一路下跌。 因此，相較於往年“旺季漲價”的景象，今年這個時候買車更為合適。
不過，從消費者的角度來看，今年的環境也讓很多人不敢輕易買車。 尤其是曾經動力強勁的汽車，如今在新能源的壓力下，**也一跌再拖。 甚至很多想看奢侈品牌的消費者，也不敢“輕舉妄動”，盡量“少錢辦大事”。
那麼，如果從新車陣營來看，年底哪些車型值得購買呢？在筆者看來，新款凱迪拉克CT5或許值得一看。 眾所周知，凱迪拉克CT5雖然是二線豪華品牌，但其產品口碑自成立以來一直不錯，在“BBA”預算不足後，成為不少使用者的首選。 其終端的大幅折扣讓CT5的銷量繼續保持在二線豪華車的頂端，緊隨“34C”之後。
如今，作為一款改款車型，全新CT5的到來無疑再次吸引了眾多年輕消費者的目光。 據悉，新車即將上市，首批CT5真車新車也已抵達全國各地的4S店。 凱迪拉克這次能否挺直腰桿對抗德國前三名？在下結論之前，我們不妨先看看實際的汽車。
外觀方面，新款CT5作為改款車型並沒有太多亮點，但值得一提的是，它都參考了海外版的造型，這種沒有本土化的介紹，很受年輕消費者的歡迎。 在細節方面，新車從醒目的黃色油漆開始，同時可能有兩種外觀設計，運動版和普通版。
在車頭，凱迪拉克標誌性的盾形格柵依舊保留，而“淚眼”日間行車燈保持不變，但遠近光燈組採用了更寬的整體設計，搭配全新的周邊，整體風格依舊十分動感。 在側線和尺寸方面，作為改款車型自然不會有重大調整。
看到這裡，很多人可能會覺得這次改頭換面並不是什麼新鮮事。 如果是這樣，那你就馬虎了。 開啟大門是全新 CT5 改進的核心。 此前，很多人之所以選擇CT5，是因為它的內飾設計看起來並不豪華。 如今的新款CT5，雖然中控台的布局沒有改變，但增加了與CT6一樣的33英吋9K環繞屏超視網膜曲面屏，在功能性、顯示細膩度、科技感等方面都超越了現在的機型。 同時，126色氛圍燈、AKG音箱、碳纖維風格裝飾等元素的加入，直接將新款CT5的豪華提公升到了乙個新的高度。 雖然功率還是20T+10AT組合，但光是這套內飾的變化，就已經彌補了目前CT5最大的不足。
如果單純從品牌力上看，凱迪拉克目前確實無法與德國前三名抗衡。 但如果只看產品動力，這款新款CT5絕對可以說是直腰，我們拋開整個後驅系統，把整個系統大功率放在一邊，在這外觀和內飾上，結合其出色的價效比，了解該車的年輕人會如何選擇，或許是可以預見的。