隨著國內多個城市車牌和行車限制的逐步收緊，不受政策限制的新能源汽車受到了更多消費者的歡迎。 在新能源汽車中，目前主要有兩大類。 一款是純電動車型，另一款是插電式混合動力車型。 其中，純電動車型相信以特斯拉為代表。
很多人已經熟悉它了。 然而，很多人對插電式混合動力車型知之甚少。 那麼插電式混合動力車型是什麼樣子的，值得購買嗎？天鵝絨呢？今天我們就來談談這個問題。 在日常通勤的情況下，雷菱雙清E的純電續航里程已經達到了55公里。
對於大多數人的通勤半徑來說已經足夠了。 也就是說，你基本上可以享受電動汽車的低成本出行，每公里的成本甚至可以低至幾元。 但對於燃油車來說，在城市短途通勤的油耗為8L 100km。 按油價7元，年行駛里程2萬公里計算。
每年存錢1萬元以上問題不大，投資週期不言而喻。 電池充滿電後，即可在純電動模式下行駛。 目前，純電動模式下的插電式混合動力車型續航里程約為50-100公里，大部分車型在80公里左右。 這對於市區的日常交通來說不是問題。
在純電動模式下，發動機不參與工作，油耗為零。 當電池電量不足或沒電時，它會自動切換到發動機來驅動車輛。 無需擔心電池放電。 當發動機驅動車輛時，也可以開啟能量**為電池充電。 當然，您也可以選擇在閒暇時使用充電站充電。
以今年推出的豐田Levin插電式混合動力版為例。 充滿電和加油後，續航里程可達 985 公里。 在純電動模式下，油耗為0，續航里程為55公里。 混合動力模式下，續航里程為930km，油耗為100km。 優點非常明顯。
卡羅拉的混合動力版更具競爭力和受歡迎程度，油耗效能也非常出色。 不過，卡羅拉現在有插電式混合動力車，也是一款非常標準的新能源車型。 整體燃油經濟性有所提高，整體實力還不錯。
比亞迪唐強燃油版車型包括插電式、混合動力和純電動車型。 其中最受歡迎的是插電式混合動力車型，它不僅具有電動車型的加速效能，而且燃油經濟性也不錯，因此屬於新能源車型。 據說消費者更傾向於插電式混合動力車型。
插電式混合動力車的加速速度比純汽油車快。 前幾天，我去試駕了一輛本田CRV插電式混合動力車。 該車外觀非常好，內飾更加豪華，科技感十足，加速快，動力充足，燃油經濟性強。 我感覺自己真的老了。 體驗汽車的大排量、自然吸氣發動機和手動變速箱。
技術不斷進步，還沒來得及適應，汽車能源很快就會被電能時代所取代。 中國是主要的石油消費國，其大部分石油依賴進口。 但是，油價好、油價低、產量大的國家，在出口我們的汽車時，總是被其他國家所阻擋。
中國的電能比較充足，所以電動汽車更符合中國國情。 插電式混合動力車型實際上是過渡期的最佳選擇。 當電動汽車產品效能成熟，充電樁設施完備時，電動汽車取代燃油車將成為必然。
與純電動汽車相比，插電式混合動力汽車的電池容量更小，電池組更少，相對降低了電池引發事故的概率。 此外，純電動混合動力汽車雖然有純電動模式，也有充放電，但一般都處於淺充放電的狀態，對電池有利，而純電動汽車在充滿電後往往會耗盡電量。
更不用說電池壽命了，單就電池壽命而言，電池的衰減是肯定的。 總而言之，新能源汽車分為插電式混合動力車型和純電動車型。 從受歡迎程度和整體銷量來看，插電式混合動力車型更具競爭力，非常值得選擇。
混合動力汽車