中國輪胎企業出海的領頭羊賽輪輪胎，在全球布局上又邁出了重要一步，在開創了海外建廠的先河後，將目光投向了北美市場。 12月15日晚間，賽輪輪胎宣布，公司全資子公司賽輪國際控股（新加坡）有限公司（Sailun International Holding （Singapore） PTEltd.（以下簡稱“賽輪新加坡”）和墨西哥當地公司TD International Holdings， S.a.p.i.de c.v.道明墨西哥公司（“道明墨西哥”）簽署了合資協議。 雙方擬成立合資公司，投資24億美元（約合人民幣17元）8億元）建設年產600萬條半鋼子午線輪胎專案。
公告顯示，擬成立註冊資本為1家的合資公司2億美元，其中賽輪新加坡和墨西哥TD分別持有51%和49%的股份。 兩家公司將根據其持股比例收購合資公司的產能。 道明墨西哥將在12個月內為合資企業的外部關係的管理、處理和維護提供支援。
業內人士認為，賽輪輪胎選擇與墨西哥當地公司合資，可以最大限度地降低投資成本，便於產能消化，規避風險當地企業的深入參與，有利於專案順利推進，有利於未來產能的釋放。 此外，墨西哥位於全球最具影響力的北美市場，與美國相鄰，“登陸”北美或許是公司全球化戰略中意義深遠的一步。
經濟效益可觀，合作夥伴地方優勢明顯
賽輪輪胎墨西哥專案定位於北美等市場，有望獲得高經濟效益。 根據公告，專案投產後，年營業收入可達到219億美元（約1561億元），淨利潤4059萬美元（約合人民幣2元89億元）。根據財務分析評估結果，專案稅後投資期為633年來，該項目的淨利潤率為1850%。
在海外投資方面，當地合作夥伴至關重要。 公告稱，雙方將最大限度地為合資企業爭取當地優惠和支援政策，其中TD墨西哥將從多個方面為該專案提供強有力的支援。 Tire Direct， S.，TD墨西哥的子公司a. de c.v.是墨西哥最大的輪胎經銷商，擁有完善的銷售網路和豐富的本地化運營經驗，子公司也是公司合作多年的經銷商，業務合作良好。 TD墨西哥致力於為合資企業在管理、處理和維護外部關係方面提供支援。
賽輪輪胎表示，該項目的建設一方面有助於公司為北美客戶提供更快更好的市場服務，改善銷售業務，向原北美客戶開發潛在客戶另一方面，將進一步增強企業應對國際壁壘的能力，對提公升企業競爭力和市場占有率具有重要意義。
值得注意的是，擬合資公司未來還將考慮建設年產165萬條的全鋼子午線輪胎專案，有望幫助公司開拓北美配套市場。
墨西哥或成為海外投資的“新大陸”
全球化布局成為世界級輪胎企業的必由之路，“走出去”也成為國內輪胎龍頭企業的發展趨勢，如賽輪輪胎在柬埔寨、越南建廠等。 但目前，全球壁壘有增加的跡象，從輪胎行業全球發展格局來看，墨西哥或將成為輪胎企業在東南亞投資的“新大陸”。
從市場前景來看，墨西哥地處北美，毗鄰廣闊的美國市場，有利於自主品牌的價效比優勢。 根據國際汽車工程師協會（OICA）的資料，2024年全球汽車產量約為8015萬輛，預計2024年全球汽車產量將增至9276萬輛，同比增長74%。其中，美國佔114%，排名世界第二。 美國市場在商用車生產方面優勢較為明顯，預計2024年全球商用車產量將增至2674萬輛，其中美國商用車產量佔比最高，達到32輛9%。
賽輪輪胎表示，隨著目前國際輪胎的複雜性和多變性以及國內外競爭的加劇，對於乘用車輪胎產品來說，北美和歐洲等市場有較大的需求潛力，這次選擇在墨西哥建廠，可以快速形成產能，運輸成本低， 提高業務效率。
除了靠近有利市場外，墨西哥本身還具有巨大的地理優勢、自然資源、勞動力和政策優勢。 墨西哥擁有豐富的石油、天然氣、煤炭等能源資源，各種礦產儲量和產量位居世界前列。 作為拉丁美洲人口第二多的國家，墨西哥人口充裕，人口結構年輕，提供了充足且低成本的勞動力。 此外，墨西哥快速增長的市場潛力和有利地位使其成為全球投資的重點。 據了解，墨西哥是全球自由**協定最多的國家之一，已與50多個國家和地區簽訂了14項自由**協定（FTA），與33個國家和地區簽署了32項相互促進和保護投資協定，與互補經濟體簽署了9項自由貿易協定。
據賽輪輪胎分析，墨西哥專案將充分發揮公司與TD在墨西哥的銷售網路渠道，根據不同國家和地區的市場需求和關稅政策，與公司現有工廠協調產品生產計畫，以更好地適應市場的變化和需求， 不斷提高市場競爭力，具有良好的市場前景。
賽輪輪胎作為海外輪胎工廠建設的先行者，近年來在全球化戰略上不斷前行，同時充分享受著提早出海帶來的紅利，越南、柬埔寨的專案有力支撐了公司業績增長。 2024年上半年，公司子公司賽輪越南實現營收和淨利潤3127 億和 572億元;子公司賽輪柬埔寨實現營收和淨利潤83億元和136億元，比去年同期增加22676% 和 134689%，體現了公司優秀的海外專案生產管理經驗。