雖然悅達起亞嘉年華的入門價格比別克GL8貴很多，但這款車型的硬體基礎和材料也堪稱“良心”，不僅基礎配置相當高，而且空間也不錯，至少從同價位MPV來看，嘉華應該是名列前茅的， 但車迷應該知道，這款車型並不被主流消費者看重，按照2024年11月的銷量，它只賣出了157輛，相比同級別車型的銷量也高於其價格，但銷量卻高了很多，真的是一款被忽視的良心MPV！
從今年1-11月的銷售業績來看，嘉華汽車僅售出1700餘輛，僅佔悅達起亞市場份額的2%36%，其銷量在MPV車型中只能排在第42位，如此低的排名，如今的中大型MPV市場已經相當成熟，不僅是別克GL8、傳祺M8，還有包括塞納和格瑞維亞在內的眾多車型，除了騰勢D9、VOYAH Dreamer這些新能源MPV，所以面對這麼多強大的派系， 嘉華是不是有點好勝心？
其實按照我的感覺，嘉華在產品實力方面還是有自己的優勢的，尤其是在外觀上，而且配置也非常出色，在外觀上，嘉華有著比大多數同級別車型更加個性化的設計，尤其是鎖子甲式格柵的正面+日間行車燈的閃電造型轉向燈， 車身側面的筆直腰線、懸浮式車頂、菱形質感的銀色飾條、後部LED尾燈形成的醒目燈帶、入門級車型提供的雙電動側推拉門，不乏外觀、檔次和實用性。
從體型上看，嘉年華的體長在5以上1公尺，軸距也超過了3公尺，相比標桿別克GL8，它的軸距更有優勢，嘉華的內部空間不屬於小家族型別，因為軸距大，所以車子有很好的縱向空間，而我最喜歡的就是它的座椅襯墊特別柔軟， 而且駕駛座也有座椅記憶、通風、加熱等功能，感覺嘉華對駕駛者特別用心，第二排座椅的舒適性也相當不錯，一點也不遜色於GL8，而且還有實用的電動一鍵平放和收放功能，在同價位車型嘉華的座椅配置上也算是很有良心的了。
嘉華的第三排也有寬大柔軟的座椅，還有三個頭枕，最後兩排車窗有手動遮陽板，既能阻擋陽光，又能增強私密性，在後排的細節上有乙個USB介面，高階配置採用了12揚聲器音響系統， 以及營造溫馨氛圍的車內氛圍照明，不僅舒適性可以與GL8相媲美，而且在細節上也展現了全球車型的優勢。
在動力方面，嘉華配備了20T渦輪增壓發動機，搭配8速手動自動變速箱，百公里油耗約8L，整車享有5年或10萬公里質保，除了使用92汽油外，對於同級別MPV來說，嘉華的硬體基礎肯定不低，但也有車友覺得它的入門級車型價格有點高， 但現在嘉華的折扣不小，入門版20噸豪華指導價2899萬，有些地方的折扣在24萬左右，雖然不是同級別中最便宜的，但比起它帶來的車輛質量，價效比並沒有想象中那麼低。