記者 夏金彪.
臨近年底，多地出台了新一輪購車補貼。 12月1日，江西省向全省發放總金額為1953萬元的《2023江西省汽車消費券》，無論購車程度如何，每張汽車消費券金額均設定為3000元。 12月12日，武漢將推出年底系列汽車消費推廣活動，期間將發放1000萬元“燃油+新能源”購車券。 此前，南京、長沙、蘇州等地也相繼推出消費券等補貼政策，刺激汽車消費。
早在7月下旬，中共中央政治局召開下半年經濟工作部署會議時，就明確提出要提振汽車等大宗消費。 國家等部門也出台了《促進汽車消費的若干措施》，提出了穩定和擴大汽車消費的10項具體措施。
今年11月以來，各地陸續出台了新一輪擴大汽車消費的政策，持續推動汽車銷量增長。 以南京為例，除了市級購車補貼外，區級也出台補貼。 南京市對購買燃油車和20萬元以下新能源汽車給予1000元補貼; 購買燃油車20萬元以上補貼4000元，新能源汽車補貼5000元。 江寧區獎補政策為：購車**不足20萬元，給予補貼1000元; 購置20萬元（含）以上車輛，燃油車給予補貼2000元，新能源汽車給予補貼3000元。
除了地方大力提振汽車消費外，車企和經銷商也希望抓住機會，在年底降價，實現年初設定的銷售目標。
12月5日，廣汽集團旗下多個品牌推出限時補貼、財務折扣等多項購車優惠。 例如，自主品牌廣汽傳祺下調了多款車型的指導價，其中傳祺英酷混合動力版的指導價從14款下調從98萬元下調至11元98萬元起; 2024傳祺GS8指導價18起從68萬元下調至17元68萬元起。
事實上，進入12月，廣汽集團並不是唯一一家降價的車企**。 據不完全統計，比亞迪、上汽大眾、一汽豐田、東風雪鐵龍、長安汽車等近20家車企陸續發布**優惠資訊。
目前，大多數汽車製造商尚未達到年初設定的年度銷售目標。 在造車新勢力中，只有理想汽車提前完成了銷售目標，其餘車企距離銷售目標還有一定距離。 從1-11月的累計銷售量來看，預計完成年度目標的廠家並不多，半數以上的企業年度銷售目標完成率不足80%。 其中，飛躍、深藍、小鵬、蔚來等新動力品牌的年度銷售目標完成率僅為60%。
業內人士認為，為了衝刺全年銷售目標，車企降價力度有望進一步加大。 隨著地方補貼、車企降價等措施的實施，將進一步提振汽車消費，確保汽車市場全年企穩反彈。 當前，我國汽車產業正處於轉型公升級的關鍵視窗期，汽車市場的平穩執行對推動行業高質量發展至關重要。
市場預期各地出台促進汽車消費的政策更加直接、針對性更強，對促進汽車消費、優化消費環境具有一定的作用。
乘用車協會最新資料顯示，11月乘用車零售銷量達208萬輛，同比增長26%，環比增長24%。乘用車聯合會預測，2024年乘用車銷量有望達到2550萬輛，有望創歷史新高。