筆者認為，2024年新能源汽車市場很難“恪守本職”。 這一年，新能源汽車市場經歷了大爆發，各大廠商開始積極追求智慧型化和效能化。 看來，如果你不追求這些高階的玩物，你就會被淘汰。
此時，新序列的長安啟元採取了“錯位競爭”的思維模式，並沒有盲目加入“科技軍備競賽”。 相反，它致力於為普通家庭消費者打造“負擔得起”“實用易開”的新能源普及產品。
12月12日，10-15萬級緊湊型插電式混合動力SUV長安啟源Q05正式上市，長安啟源A07純電動車型也迎來了兩款全新配置。 基於此，長安啟元可以說構建了新時代新的使用者群。
* 平等權利，以實現新能源的普及。
事實上，從新動力品牌到主流車企打造的新能源品牌，現階段我們接觸到的新能源市場最頻繁的詞就是“發力向上”。
當然，這些高階產品和型號可能就像公尺其林三星廚師一樣，創造出震撼人心的產品。 但在這個世界上，普通人比較多，吃飯的時候，都要吃得好，講道理。
因此，我們需要有乙個能夠在新能源市場實現平等權利的品牌。
長安啟元其實就是這樣乙個品牌，Q05和A07車型也更符合更多人的胃口。
長安啟元Q05，正式上市後，整體價格區間為1199-14.99萬元，整套系統採用插電式混合動力系統。
在CLTC模式下，SUV的續航里程為60公里或125公里，外加低至53L 100km的油耗帶來油電的體驗。
以更低的**，在核心功率層面，為使用者創造更多元化的價值，這是長安啟元新序列的關鍵。 事實上，除了讓使用者以更低的價格購買新能源產品外，長安啟源還試圖在車型規劃層面體現產品跨越式的優勢。
比如18萬級中大型新能源轎車長安啟元A07，率先將中大型新能源轎車**拉入不足20萬輛。 對於普通家庭消費者來說，目前的這款旗艦機型也是實現“跨越式體驗”的跨越式路徑。
12日，長安啟源A07純電版新增Air+和Max兩款新配置版本，售價為16790,000， 17990,000，這也將**控制在可接受的範圍內。
事實上，除了此次兩款純電新車型外，長安啟元A07還有增程車型供消費者選擇;而根據配置，該車系列共有7款車型供使用者選擇，選擇麵較大。
當我們從型號和價格兩個維度出發時，不難發現，長安啟元以“輕鬆**”適應了大多數消費者的胃口。 而這也是長安啟源進入主流市場的墊腳石。 長安啟元想要在新能源市場取得更大突破，其實需要給消費者帶來更多。
可負擔性並不意味著沒有技術含量。
如果描述稍微粗暴一點，長安啟元作為走平價路線的新能源汽車品牌，就像是隱藏在市場中的火鍋店和小資產階級酒樓，**貼近人，但並不意味著食材便宜。
如果分析長安啟元Q05和長安啟元A07這兩款車，你會發現它們的“肚子”其實很滿足。
長安啟源Q05最大的優勢來自於其高效的動力系統。 長安啟源數字智慧型電驅動不僅得到了中國十強的認可，而且在汽車的實際使用中，我們也能感受到技術的優勢。
例如，10層髮夾扁線油冷電機技術，加上高效電機控制器和智慧型熱管理系統，使電驅動的最高效率達到978%，峰值功率可達158kw。 實際體驗反饋，即Q05動力不錯，搭配串並聯混合架構的P1+P3電機布局，可以帶來1215km的續航里程。
在長安啟源A07車型中，兩款全新純電配置，雖然**不高，但是我們可以感知到很多智慧型科技系統。
遠距離AR-HUD、電動吸門、電動公升降杯架甚至IACC巡航控制系統，這一系列功能雖然無法與阿維塔12等高階新能源相提並論，但已經盡可能接近它們了。
消費者可以以更低的成本享受到類似的智慧型化和高階化體驗，這足以讓人興奮不已。
其實，在這些技術和經驗的背後，我們需要注意一點，那就是長安啟元之所以能把這些技術和技術配置放在不太貴的車型上，其實很大程度上取決於系統的實力和研發實力。
作為一家國有企業，長安集團在汽車行業具有相當大的影響力，無論是在國內還是國際市場。
這種影響來自於數十年汽車製造經驗的積累汽車製造的經驗也直接影響著長安作為汽車製造商的技術儲備。
經驗、技術和資金為新產品的研發提供了強有力的支援。 因此，無論是長安啟源Q05還是A07，這些產品幾乎將研發、製造和鏈條的成本壓縮到了極限。 到目前為止，其最終產品可以在市場上獲得質量和質量的優勢。
面向未來，我對長安啟源充滿信心。
筆者認為，價值“十萬、二十三十萬”的產品比價值“三十萬、一百萬”的產品更具吸引力。 同時，也可以使汽車品牌具有更大的可持續發展潛力。
畢竟，無論時代如何變化，消費的基本市場都是一樣的。
與三四十萬的高階車型相比，十萬以上的車型始終是汽車市場的中堅力量。 從A07到Q05，長安啟元至今已完成三款車型的上市，其**始終保持在20萬元以內。
其一流的劃分適應了大多數人對“便宜”的需求，可以說，這種模式定位的策略成為長安啟元快速發展的基礎。 以更低的價格，通過技術、設計等維度的進步，可以帶來增值的體驗，為長安啟源參與未來競爭築起護城河。
因此，從12月12日開始，長安啟元Q05上市，A07上市，可見這個新能源品牌獲得了快速拓展市場、提公升份額的好機會。
當然，面對未來，包括筆者在內，很多消費者也希望長安啟源能夠遵循現階段的初衷，以平易近人、實用可靠的產品參與市場競爭。
結語：現階段，新能源汽車市場已經完成起步，正在進入發展成長期。
在向上的激情中，長安啟元品牌，Q05、A07等車型，依舊保持著相對平靜的姿態。 在筆者看來，長安啟源品牌就像是市場高階競爭中的守門人，它保留了普通人擁有新能源的權利和普通人駕駛好車的權利。 因此，我們基本可以做出以下判斷：無論新能源市場的風向如何變化，牢牢把控市場基本面的長安啟源，都能輕鬆適應切換的節奏，獲得長期發展機遇。