據第一財經日報（記者雷可欣）中國協會11月最新資料顯示，中國汽車產量創歷史新高，新能源汽車月度產銷首次突破100萬輛，汽車出口形勢穩定。
中國全國汽車協會副秘書長陳世華表示，11月份，汽車市場熱度持續，借助“雙11”大促等消費浪潮，消費者購車需求進一步釋放，市場表現持續向好，超出預期。 汽車產銷環比、同比均增長，乘用車繼續呈現良好勢頭，新能源汽車和汽車出口引領行業增長。
理想汽車江蘇常州基地的員工在車間的裝配線上組裝新能源汽車。 （*圖片由CNSPHOTO提供）。
產銷資料快速增長。
中國全國汽車協會公布的資料顯示，11月，我國汽車產銷為309輛3萬輛和297萬輛，環比分別增長7%和4%1%，同比增加294% 和 274%。1-11月，我國汽車產銷分別完成2711輛10,000 和 2,6938.0萬輛，同比分別增長10%和10%8%。
乘用車市場資訊協會發布的資料顯示，11月乘用車終端零售銷售資料表現穩步回公升，達到208萬輛，同比增長26%;1-11月累計零售額為1934家5萬台，同比增長5臺3%。
值得注意的是，11月中國品牌乘用車銷量增長較快，銷量達到155輛6萬台，同比增長37臺9%；市場占有率達到597%，上公升 54個百分點。
中國汽車流通協會表示，臨近年底，汽車終端**繼續下滑，觀望的消費者有望在12月出手，將購買思路轉化為實際購買力。
陳世華表示，隨著政策的持續效應，以及各地車展和一流活動的不斷發展，以及公司最後乙個月的最後衝刺，預計12月汽車市場將繼續向好，年底再現“尾”現象。
新能源汽車表現不俗。
據中國全國汽車協會資料顯示，11月，新能源汽車產銷完成107輛40,000 和 10260,000輛，增長39輛2%和30%，市場份額為345%，這也是新能源汽車月產銷首次突破100萬。 1-11月，新能源汽車產銷842輛60,000 和 83040,000輛，增長34輛5% 和 367%，市場占有率30%8%。
11月，新能源汽車國內銷量為92輛90,000輛，增長11輛7%，同比增長339%；新能源汽車出口970,000輛，下降21輛8%，同比增長16%。
從各大造新勢力發布的成績單來看，蔚來汽車共交付了1款新車60,000臺，同比增長126%；小鵬汽車累計交付新車2萬輛，同比增長245%，連續兩個月交付量突破2萬輛理想汽車11月交付4款新車10,000臺，同比增加172臺9%，連續兩個月交付量超過40,000臺。
除了“魏小麗”，11月，零跑汽車的交付量達到1輛85萬台，交付量創歷史新高，同比增長130%;氪交付 131萬台，同比增長19%;哪吒汽車交付新車1250,000輛;在新款M7的推動下，該公司共交付了1輛新車88萬輛，同比增長127輛93%，同比增長4824%。
進入年終衝刺階段，新能源汽車市場有望在新品效應和**的雙重驅動下創造銷量歷史新高，這將為11月整體汽車市場的強勁增長構成有力支撐。 乘用車市場資訊聯席會議表示。
在年底開始**衝刺。
自12月以來，多家車企紛紛推出降價**折扣，力爭在2024年最後乙個月衝刺年度銷售目標。 比亞迪、飛躍、一汽大眾、極氪、智濟、上汽豐田等車企正在通過調整購車權、換代補貼、送大額優惠券等方式調整暢銷車型。
合肥、江西、南京、大連、蘇州、廣東、四川等地區通過發放消費券或給予購車補貼，在年底為汽車消費市場再添一把火。
據中國汽車流通協會分析，12月，汽車市場進入年終衝刺階段，車企和經銷商將全力衝刺銷售目標，並將進一步加大力度，加快銷售節奏，促進銷量增長，汽車市場有望繼續走強。
在2024年中國汽車市場發展峰會上，發展研究中心市場經濟研究所副所長王青預測，2024年汽車市場批發銷量將繼續增長5%左右。 同時，到2024年，汽車銷量將保持年均潛在增長率在2%-3%左右。
陳世華表示，當前，我國經濟總體保持向好態勢，重點領域消費亮點較多，汽車等相關行業市場需求快速釋放，營商信心持續向好，各項政策齊心協力，利好因素積累加大，推動經濟實現有效質提公升和量量合理增長。 汽車產銷有望創下全年歷史新高，超預期實現全年目標。