新能源賽道的本地機會在哪裡?

Mondo 汽車 更新 2024-01-29

新能源市場火爆,你準備進軍嗎?

不知道從哪裡開始? 如何參賽?

我怕錯過機會,我為錢而嘆息!

歡迎來到同濟新知識,一起探索新難!

上個月,當地城投的朋友來找我們,問:熊總,最近新能源賽道這麼火,我們當地城投有機會嗎?

熊老師說:當然有機會! 你為什麼問?

一位朋友說:前天在區里開會,計畫把主城區的屋頂光伏打包成乙個專案,在市場上運營。

熊:這是一件好事! 去拿吧!

朋友:我們正在努力做到這一點。 但是,發展改革不同意,說我們的經營能力不好,必須交給市場化企業來做。

熊:可惜了! 不過,新能源賽道很寬,機會還是很多的,可以再做幾個專案吧!

朋友:是的! 我們公司也是這麼想的,但我不知道該怎麼辦? 如何?

熊:就是這麼簡單! 最近,已經發布了幾份政策檔案,您可以直接關注檔案中列出的專案。

朋友:我們看了檔案,分析了產業鏈,發現了一些機會,但是我們不知道從哪裡開始! 比如我們手裡有一些停車場資源,可以用來建充電樁。

我們不知道傳播多少? 什麼樣的商店? 如何購物? 您能給我們介紹一下這個系統嗎?

相信很多螢幕前的朋友、金融機構的朋友、相關部門的朋友可能都有類似的疑問,今天就來聊聊“新能源賽道,本土機遇在?

梳理後發現,今年上半年,《發展光伏發電產業》《新能源汽車下鄉》《構建高質量充電設施體系》等檔案相繼出台。

近兩年來,《能源領域科技創新“十四五”規劃》、《可再生能源發展規劃》和《現代能源系統規劃》相繼出台。

各地也出台了一系列地方能源發展規劃,可謂是政策春風。

那麼,對於地方**和地方城市投資來說,機會又如何呢?

經過調研,我們發現清潔能源**、低碳基礎設施、綜合能源示範等三大方向和12類投資專案機會。

看到這裡,可能在螢幕前你會想:

一般的充電樁,地方城市投資怎麼能做得比專業單位多。

雖然鋰電池**很香,但技術要求太高了。

是的,在這些高度市場化、技術密集型的領域,地方政府沒有優勢。

那麼,該地區真正的機會在哪裡呢?

答案在於具有某種自然壟斷地位的地方,同時:大規模、大量投資和技術先進。 例如,大面積內沒有乙個或兩個充電設施。

工商業區附近的分布式儲能設施,以及大型風電、光伏發電設施。 當我談到這一點時,我的朋友跳出來說:我們只是想從事充電和儲能。 但是,怎麼玩呢? 我不知道。

事實上,這個問題在《構建高質量充電設施體系》一文中已經解釋得很清楚了。

即分為住宅區、辦公區、三中心、公共區域、城際公路、村鎮,六大場景鋪設充電樁,滿足有軌電車車主的充電需求。

說到這裡,渴望在螢幕前嘗試的朋友可能會說:

我們投票支援什麼場景?

充電樁有多少個?

投資什麼樣的充電樁?

快充、慢充還是超快充?

首先,投資哪些?

六大場景,所有演員都能鑄就,先佔位,慢慢鋪好樁。

接下來,每個點澆築多少根樁?

這個職位沒有成熟的標準。 但我們可以參考一些發達省份的充電基礎設施規劃。

一是公共停車場,根據停車位數量,配備10%至20%的充電設施。

二是高速公路服務區按車位數量配備20%以上的充電設施。

三是中心鎮,建設公共樁50餘座。 5A級景區,已建成10餘個。

其他的,如:住宅區、辦公區、中心村、普通景區等,不再重複。

最後,投資什麼樣的充電樁?

目前,充電樁35kw、7kw、30kw、120kw、250kw等。

我什至聽說600kw即將到來。 我們選擇哪乙個?

方法很簡單,哪乙個賺錢,選哪乙個!

根據我們實施專案的經驗,目前7kW交流普通充電、120kW直流快充、250kW超快充價效比最高,技術穩定,一般在1-3年內收回成本。

就算以後技術迭代,更新裝置也是一件大事,只要有錢可賺,一切都好說。

另外,像“換電站”,一般設施投資也只有三五百萬,就算我們以蔚來為例,乙個換電站+500個電池,頂網,總投資在3000萬左右,只要有500個車主左右,8年內就能收回成本。

最後,還有投資最大的新型儲能。

據浙江三門儲能電站資料顯示,10MW(MW)和20MWh(MWh)壓縮空氣分布式儲能投資4000萬元,年營業收入660萬元,平均6年左右即可收回投資。 還是挺香的。

說到這裡,朋友又跳了起來說:挺香的,我們也想做。 但究竟是怎麼回事呢?

對於新能源投資專案,根據我們的實施經驗,具體推進可分為以下五個步驟:資源盤點、規劃專案、爭取支援、財務洽談、專案實施。

第一步是盤點資源; 主要盤點手頭的停車場、服務區、停車場、公園綠地和閒置土地資源,尋找一些適合投資新能源的基礎資源。

第二步是規劃專案; 根據手頭資源,結合六大場景,規劃充電站建設專案、充電樁改造專案、分布式儲能專案。

第三步,採取專案前期規劃,去發展改革進行分配指標、特許經營支援,去財政部門爭取專項債券支援,找資金爭取閒置土地、規劃調整支援等。

四是獲得職能部門初步批准後,邀請當地金融機構看是否有合適的金融產品和合適的金融條件為新能源專案提供資金。

如果錢的問題初步解決了。

然後下一步就是抓緊時間寫報告,立項,實施。

經過一番交流,朋友高興地回去了,臨走前牽著熊先生的手說:“熊先生,等我把前三件事做完了,你就可以過來幫我們拿錢了! 再見。

現在我們已經完成了這個故事,讓我們總結一下。

首先,新能源賽道,本土機會在**?

在具有“自然壟斷”屬性的地方。

如:規模大、投資大、技術相對成熟的充電、儲能、發電專案。

有五個具體步驟可以向前推進:盤點資源、規劃專案、爭取支援、洽談資金、實施專案

最後,我想提醒螢幕前的小夥伴們,由於很多新能源專案都具有天然的壟斷屬性,好處是一旦入駐,就能獲得相對穩定的長期合理利潤。

但是,另一方面,這種型別的資源基本上是稀缺資源,如果你拿乙個,你就會少乙個。

在新能源賽道上,對於本土城市投資來說,競爭對手最大的威脅不在市場,而是隔壁城市投資的老王。

因此,新能源賽道,路漫漫其修遠兮,機會難得,所以要盡快去做。

今天的分享就到這裡了!

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