智易汽車 張軒墨.
年底即將來臨，2024年最後一周，汽車市場將開啟一場“終局”。 12月26日，文傑率先打響第一槍，“千萬以內最佳SUV”文傑M9誕生12月27日，預售為22Model3的競爭對手極氷007從99萬起，續航里程可達870公里，正式上市12月28日，小公尺汽車首款產品SU7一鳴驚人。 可以看出，本週新能源汽車市場相當熱鬧，無論是營銷力度還是產品層面，都是多年難得見。
作為鴻蒙智行首款旗艦SUV，M9採用了全新的“鯤鵬展翅”家族外觀設計，雙色車身和超豪華質感襯托出整車格外高貴的氣質。 來到車尾，有力的線條勾勒出多層次的視覺效果，開出去相當時尚。
除了外觀，新車的智慧型化能力和科技含量也達到了頂峰。 比如在各個平台上被“炸毀”的百萬畫素智慧型投影大燈，不僅可以在靜止時投射出節日的祝福和天氣，還可以在動態駕駛過程中精準地照亮和遮蔽迎面而來的車輛等，這確實是大燈的新高度。 依託華為自主研發的光學演算法，未來相關法規通過後，路投影提醒別人，這種存在於**中的東西，會進一步引入現實。
公開資料顯示，M9全力搭載10塊螢幕，搭載業界首款結合真實場景和智慧型駕駛的AR-HUD，1920X730高畫質畫質，在不遮擋視野的同時，也能帶來不錯的顯示效果。 最重要的是，新車的AR-HUD可以聯動導航、智慧型駕駛，甚至娛樂，這在華為進軍之前的汽車市場是前所未有的。
說白了，華為的突破推動了新能源汽車企業的研發投入，“鲶魚效應”最終會讓消費者受益。
與朝氣蓬勃的華為相比，小公尺汽車要低調得多。 自從2024年小公尺10發布會，雷軍舉起雙臂高喊“造車”，這三年來，我們聽到的訊息很少。 如果不是最近，小公尺Su7不得不登陸工信部備案，恐怕很多人還以為小公尺的造車還處於PPT階段。
從雷總最近3個小時的技術發布會來看，小公尺Su7確實為此付出了不少心血。 媲美保時捷的外觀，近5m的超長車身，傲傲的3m軸距，賦予了新車遠超同行的駕駛體驗。
最重要的是，整車核心動力系統採用小公尺自主研發的超級馬達驅動，V8S擁有全球最高轉速27200rpm，最大馬力578馬力，從零加速到100只需要278s，CLTC續航里程為800km。 一家集消費電子、智慧型製造於一體的混合型企業，在跨境造車的道路上走出自己的節奏，並不容易。
坦白說，雖然小公尺汽車沒有看到價格，但一般的受眾範圍基本可以確定在對小公尺生態和技術感興趣的群體中。 一方面是粉絲粘性高，另一方面是小公尺集團口碑的積累。
或許是怕小公尺引發“破圈效應”，氪007在27日打響了“第一槍”。
作為極氪旗下的首款中型轎車，極氪007共推出了五款車型。 新車基於SEA廣闊架構打造，搭載800V電氣架構和雷射雷達。
在功率方面，ZEEKR 007有兩種動力版本：單電機和雙電機。 其中，前者最大功率為310kw，後者前後電機最大功率分別為165kw和310kw，從零到100的最快加速為284s。
在這個價格下，淮氪幾乎將價效比打到了極致，22990,000 次入場，不到 300,000 次大頂匹配。 與小公尺Su7的定位相同，但以特斯拉的經驗，氪007非常聰明地將選擇權交給了消費者。
隨著年底新車破殼而出，行業競爭也進入了白熱化階段，小公尺、華為、極力騰搶占了足夠流量，呈現了一場巨大的車戰。 原計畫於2024年底發布的小鵬X9，選擇避開其優勢，暗中蓄勢待發，勢必與理想中的MEGA競爭。 你認為誰會是笑到最後的“銷售王”？歡迎在評論區留下您的想法。
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