本週末，我來到山東省日照市，體驗了北京現代新車ix35 Musa的試駕。 北京現代的這款緊湊型SUV是今年推出的家族產品，售價僅為1048-15.48萬元。 試駕前，我在想，為什麼北京現代在新能源汽車熱潮的今天，還推出了這樣一款傳統動力SUV
毋庸置疑，國產新能源汽車的體量明顯大於燃油車。 但大多數人忽略的，汽油車依然是中國每年銷售的汽車主力軍。 比如，2024年，我們銷售了688萬輛新能源汽車，這不是乙個小數字，但只佔汽車市場銷量的25%6%。因此，考慮到市場需求和該型號的定位，ix35 Musa的功率設定很容易理解。
這套 2 件套0L+6AT的動力總成是為了滿足日常需求，盡可能節省燃油。 如果從這個維度來考慮，這套動力總成的效能可以說給我帶來了一些驚喜——在試駕的山路上，面對蜿蜒不小的坡度，它出色地完成了任務，動力和平穩性都非常好。
不過，整體來看，動力依然不是這款車最大的賣點，它真正的賣點是造型設計和智慧型駕駛技術與時俱進，為消費者提供非常划算。
ix35沐颯的外觀設計硬朗科技十足，日間行車燈和大燈融入前臉造型，設計師的巧思在紙上跳躍。 而其內飾部分，與外觀設計也相得益彰，左右兩個空調出風口包裹儀表和中控屏，上下黑白對比，橫豎對比，車內的科技感和層次感都得到了體現。 以ix35 Musa的造型設計水平，如果是新能源汽車，就沒有違抗感。
在科技方面，不得不說搭載ix35 Musa的現代SmartSense整合安全系統，依然是目前最好的智慧型輔助駕駛系統之一。 官方表示，它整合了24項ADAS智慧型駕駛輔助功能，但在我看來，功能的數量只是乙個維度，我之所以喜歡它，更多的是因為它的易用性。
在高速公路上，它包括HDA高速公路駕駛員輔助系統，該系統在距離控制和車道保持控制兩大核心功能方面表現非常出色。 距離控制得好，加減速平穩，車道在中間，可以長時間不礙事，可以處理大多數彎道。
此外，如果我們自己開車，輔助系統也可以提供很多幫助。 例如主動制動、車道偏離警告、盲區監控、智慧型限速警告、智慧型限速輔助、疲勞檢測等，可以扼殺出行中的大部分危險。
五年前，我們討論一輛車的優缺點，我們還是把重點放在動力、經濟性等上，但今天，當家用車的這些效能都達到極限的時候，大家基本都一樣，我們的重點一直圍繞著技術。
試駕ix35 Musa後，發現它在技術上並不落後，在實用性上，它比一些熱門品牌做得更好。 所以，不要因為它的動力總成是 20L+6AT，就用傳統這個詞來定義這輛車。 相信在很多消費者眼中，是沒有里程焦慮的現代汽車。 別忘了，這輛車的價格只有 100,000 年代初，從 1128萬次低配置，智慧型駕駛技術配置，基本完成。