距離除夕還有3天，但Auto Liu卻傳出傳聞：進口高階車型預計跨年後漲價
12月27日，匯通魯華汽車博覽中心店和高九路店客流明顯高於平時：精明的消費者都在爭先恐後地趕上年底的尾班車，而在積架路虎旗下的眾多車型中，最高價值的莫過於路虎攬勝星脈——3天內， 訂購路虎攬勝星脈可以節省至少一款中高階車型。
皇家風格
今年6月才推出，路虎攬勝星脈還是一款準新車。 作為一款進口高階車型，路虎攬勝星脈的車型定位其實介於攬勝運動版和極光之間，四款新車的官方指導價為5680,000 到 788萬元，其價格介於賓士GLE、寶馬X5和奧迪Q7之間（但實際購買價格相差很大）。
路虎攬勝脈軸距為2874公釐，車身尺寸為4811 1930 1684公釐，全系採用大型5座布局。 從正面到車身側面，路虎攬勝星脈與路虎攬勝運動版有著無限的接近，但新款路虎攬勝運動版由於後部發展，採用了最新一代的家族式前臉，因此與路虎攬勝星脈相比，前臉造型風格與路虎攬勝運動版的三層設計有明顯不同。 此外，機身尺寸也不同。 但其餘的造型，包括溜背造型、大燈組、引擎蓋和A柱下方的青銅裝飾，都非常相似，而鏤空方孔格柵則相同。
在整車的氣勢方面，路虎攬勝星脈並不比路虎攬勝運動版差多少，但比車身更扁平、更纖細。 在路虎攬勝星脈的側面，也採用了隱藏AB C D柱的浮動車頂設計，大大減小了車窗與車身的差異，使整體外觀更加流暢流暢。 車身後部向後收緊，在行駛時形成動感，隱藏式排氣管的設計看起來也頗像新能源汽車。 但是，從靜電來看，我覺得確實有必要在側面安裝乙個電動伸縮踏板，這樣會帶來加寬的效果。
技術很簡單
與外觀的巨集偉優雅形成鮮明對比的是，路虎攬勝星脈的內飾在技術上很簡單。 說實話，我覺得這個簡單的設計甚至有點極端——車把周圍的馬鞍橋區域，除了整個馬鞍橋是一塊“燈板”，不管怎麼看，都覺得畫風有點突兀。
好在更換了液晶儀表和新的大尺寸智慧型中控後，這種突兀性被稍微隱藏了起來。 然而，對於Velar的頂級車型來說，由於使用了木紋裝飾，它看起來像是一種奢侈的味道。
對於路虎攬勝星脈的駕駛員來說，更多的功能集中在多功能方向盤以及 11在4英吋智慧型中控屏上，這款智慧型中控配備了最新的InControl OS 2 智慧型馭領 OS 20資訊娛樂系統，除了整合CarPlay、CarLife手機互聯功能外，智慧型導航娛樂，包括車輛效能調整、透明底盤、3D影象等也都整合在此螢幕上。
所以在這方面，路虎攬勝星脈的技術感並不遜色於新能源汽車。 頂級車型還配備了平視顯示系統。
智慧型公升級
相較於車載智慧型網聯裝置的公升級，路虎攬勝微銳的智慧型駕駛輔助系統可謂大方，全系列標配L2級智慧型駕駛輔助系統，配備防撞緊急制動、車道保持輔助、盲區輔助、交通標誌智慧型識別、駕駛員疲勞監測、自動泊車及後方碰撞預警、 等，足以應對日常需求所需的各種場景。
與其他車輛不同，3D攝像系統還配備了全地形“透視”技術，為駕駛員在越野時提供更高畫質的地面影象。
快速開始
路虎攬勝星脈（Range Rover Velar）標配四輪驅動，配備兩種動力總成，20t 發動機，以及 30T發動機+48V輕混系統。 阿拉伯數字0T發動機的最大功率為184kW，峰值扭矩為365Nm。 公尺。 3.0T發動機的最大功率為294kW，峰值扭矩為550Nm。 公尺。 兩款車型均搭載采埃孚8速手自一體變速器，前3名輕度混合動力的00-000加速度僅為55 秒。
與路虎攬勝運動版一樣吸引人的是，路虎攬勝星脈還配備了自適應動態駕駛員控制，以500秒的頻率實時監控車身和轉向動態，以實現最佳的身體姿態。 同時，路虎攬勝星脈的Terrain Response第二代智慧型地形響應系統，加上205mm的高離地間隙和涉水感應系統，也能更輕鬆應對複雜的路況。
此外，頂級車型還配備了空氣懸架和畫素大燈等高階裝置。
在匯通魯華汽車博覽中心店和高九路店，目前路虎攬勝星脈的折扣完全超出了大家的預期：折扣金額從17萬元起——這個折扣對於買一輛中高階車來說已經足夠輕鬆了，而在這樣的優惠區間下，路虎攬勝星脈裸車的起步價只有38萬元， 不僅如此，下單還可以獲得20000元精品禮包。
當然，好價錢並不常有：同時也了解到進口高階車型預計明年會有所調整**，在對比了幾個豪華品牌的訊息後，一方面相信**最終會順應市場**，但另一方面，除夕3天後， 在經銷商壓力不大的前提下，優惠政策也相當於對消費者來說漲價了。
作者：劉俊剛。