上市時大受歡迎！重量 22噸 39S突破100，四輪驅動長4995mm，頂配小於30W。
比亞迪前段時間公布了2024年總銷量資料，全年銷量為3024417輛，其中乘用車總資料為3012906輛，同比增長61輛8%。此外，比亞迪2024年12月共售出341,043輛，同比增長45%。
比亞迪2024年的銷量可謂是逐步增長。 具體來看，比亞迪王朝和海洋系列在12個月內共售出3,210,570輛。 騰勢汽車累計銷量達110,929輛，同比增長98輛8%。
讓人印象深刻的是，從當年的二三線國產品牌到如今的新能源標桿品牌，比亞迪用的時間不長，也只是這幾年才拿到這麼火爆的資料，可見比亞迪的技術把控和市場熱度有多好。
自比亞迪王朝系列發布以來，可以說在國內掀起了一股熱潮，尤其是比亞迪的唐DM，在當時可謂是“降維出擊”，這款車領先於同級別大多數產品，不僅擁有強大的動力架構和高階的技術質量控制， 同時也凸顯了比亞迪在外觀和內飾上的設計底蘊。
除了在SUV市場取得的成績，比亞迪在轎車領域，也有標桿車型，這款車也是較早上市的產品，經過這麼多年的發展，如今的技術背景越來越成熟，在市場上也保持著良好的資料，這款車就是我們今天要重點關注的比亞迪漢。
比亞迪漢定位於中大型轎車，這款車有優勢，1898~32.18萬元的定位，比大多數B級豪車都便宜。 不僅如此，比亞迪漢還有更豐富的版本，分為DM-i和EV系列，布局各異，可以迎合更多消費者的需求。 此外，在2023款比亞迪漢車型發布後，Champion系列也陸續推出，所以今天我們就重點介紹比亞迪漢EV Champion四驅旗艦版。
外部調色盤變化
比亞迪漢冠軍版在外觀部分沒有太大變化，車頭依舊是經典設計，呈現的效果比較不錯，並且有很好的視覺美感和豪華風格，鍍鉻飾條的優化結合了兩側狹窄的燈組，並與下方的周圍環境相得益彰， 呈現出良好的精緻效果。
比亞迪漢的側面處理尤為協調，合理的比例設計結合寬大的車身尺寸，再加上充滿運動氣息的輪轂造型，讓車體看起來更加高階優雅。
尾部，比亞迪漢選擇貫穿燈組，設計理念來源於家族的“龍臉”風格，飽滿的輪廓結合護板的包圍起到了很好的作用。
比亞迪漢的長寬高都來到了4995 1910 1495mm，軸距為2920mm，結合運動型輪胎布局，起到了不錯的視覺品質。
冠軍版在外觀上沒有太大變化，但加入了冰川藍的新配色，金屬質感非常強烈，整體布局特別精緻，在不同燈光的照射下，可以襯托出強烈的層次感，看起來格外高階。
內部布局
比亞迪漢冠軍版在內飾處理上採用了經典的家族設計風格，整體的豪華感非常強烈，並且有大量的噴漆工藝和木紋裝飾，結合柔軟的皮革覆蓋和精湛的按鈕處理，給我們帶來了對汽車的良好反饋。 此外，汽車的車機系統非常智慧型，操作非常流暢，再加上完整的配置，讓我們在使用汽車時可以獲得相當高階的體驗。
空間效能
比亞迪漢定位於中大型轎車中，底座的尺寸擺放在這裡，接近三公尺的軸距，讓這款車擁有特別寬闊的空間品質，而且比亞迪漢的座椅布局非常合理，即使在多座的情況下，我們也不會感到擁擠，甚至有一定的靈活性。 此外，車內儲存空間更大，便利效果也有所提高。
動態級別
比亞迪漢EV Champion系列四驅旗艦版最大功率達到517馬力，峰值扭矩700N·m，百公里加速結果僅需39秒，資料反饋極佳。 值得注意的是，我們這次測試的版本增加了DISUS-C智慧型電控主動懸架，並且還使用了大量的鋁合金材料，這使得汽車的動態效能得到了提公升。
得益於底盤的優化，汽車的整體簧下質量變得更低，從而為我們提供了更輕便、更方便的轉向手感和操控體驗。 不僅如此，比亞迪漢EV的電機響應速度非常快，結合底盤的控制，讓我們在加速和操作過程中都能獲得舒適的體驗。
0 100km h加速測試
作為效能版，我們也對汽車的加速效能感興趣。 在運動模式下，汽車可以在短時間內爆發出一定程度的動力，整體響應速度特別快，幾乎接近零延遲。 此外，底盤輔助與強大的抓地力相結合，使汽車保持更穩定的狀態，這使我們能夠獲得更好的反饋。 在測試結束時，我們得到了 3 公里中的 100 公里大約 9 秒的結果。
NVH水平
靜音效能一直是大多數新能源的強項，比亞迪漢EV也不例外，甚至優勢更為明顯。 該車採用了大量的降噪布局，並對輪胎進行了公升級，再加上音響和各種設定的協調，讓我們在駕駛時也能得到很好的反饋，甚至不會被過多打擾。
當我們高速行駛到115kmh時，輪胎噪音和風噪被大大抑制，長時間行駛只能聽到很小的噪音，這不會降低我們的聽力質量。
寫在最後
作為家族的冠軍車型，這款車的實力有目共睹，多方面的優勢讓該車長期保持良好的資料，也是比亞迪轎車陣容中的王牌產品。