12月7日10時16分，在寧夏回族自治區靈武市寧東鎮清水營站施工現場，寧東鐵路電氣化改造專案接觸網第一杆順利集裝，標誌著中國鐵路電氣化局參與的寧東鐵路電氣化改造專案“四大電氣”專業全面啟動。
寧東鐵路是寧夏回族自治區首條自籌資金的地方鐵路，主要負責寧東能源化工基地煤炭、成品油、化工原料等工業原料及產品的運輸，是寧夏回族自治區乃至能源“金三角”地區的重要運輸通道和運輸支撐。 以及國家“西煤東運”的主力軍和重要樞紐節點。
寧東鐵路位於寧夏回族自治區東北部，途經青銅峽、吳中、靈武、鹽池四個縣市，全長24477公里，設計時速80公里/小時。 中鐵電氣化局負責接觸網、通訊、訊號工程的全線工作，以及大沙溝新建箱式啟閉站、變電站等施工任務。
據寧夏寧東鐵路相關負責人介紹，“電氣化改造是寧東鐵路發展建設的第三個里程碑，意義重大，責任重大，社會關注度高。 這一重要里程碑的實現，將為區域經濟發展提供更加高效、安全、可靠的軌道交通服務，也為區域經濟發展帶來新的機遇。 ”
目前，寧東鐵路採用內燃機車牽引，與周邊鐵路協調性低，影響了路網的整體功能。 實施電氣化改造後，電力機車牽引的使用將有效提高寧東鐵路的運輸能力和運輸質量，降低能源消耗和汙染物排放，促進國家和地方鐵路互聯互通，促進形成綠色低碳的交通結構，對推動實現“雙碳”目標將起到積極作用寧夏回族自治區經濟高質量發展。
據中國鐵電化局寧東鐵路電氣化改造專案負責人介紹，接觸網工程是鐵路電力牽引供電工程的主體框架，是沿鐵路架設的一種特殊形式的輸電線路，為列車供電，額定電壓為275 kV，由觸點懸掛、支撐裝置、定位裝置、支柱和基礎等組成。 整條生產線設計設定6759懸鏈線支柱，架設511懸鏈線支承線9 公里。
為確保接觸網首極組裝安全高效完成，專案部通過首件標定和模型指導，制定了詳細的施工方案，嚴格的技術交底，統一了整線施工的技術標準、安裝標準和工藝標準。 下一步，在建設單位寧東鐵路公司的統籌安排下，專案部將進一步優化施工流程，嚴格抓好現場管理，加強組織排程，融合創新元素，以高標準、嚴要求、切實可行的措施統籌專案建設工作，確保安全、 專案建設穩步有序推進。（作者：韓心怡、毛偉）。