中國經濟發展非常迅速，航空運輸業發展得更快。 截至2024年底，全國共有254個國內運輸機場（不含港澳台），註冊通用機場399個（比上年末淨增加29個），註冊民航運輸機4165架次，定期航線4670條（其中國內航線4334條，國際航線336條），運輸航空公司66家，司機57854人（比上年末增加2277人）， 和 85,001 名空乘人員。
如此龐大且快速增長的行業對技術工人產生了巨大的需求。 2024年，雖然全國有1275所本科院校，但以航空為名的普通本科院校只有8所，而著名的三等航空大學——著名的西北工業大學也只增加了9所。 在此背景下，今年出現了三所新的航空學院。
2024年11月，教育部正式發函，批准濱州大學更名為山東航空大學。 學校的歷史雖然始於2024年，但一直是一所師範學院，2024年改建公升級為濱州大學後，逐漸將發展方向轉向航空。 2024年，飛行學院成立，開設飛行技術（本科）專業，成為全國首所設立飛行技術專業的地方本科大學，開啟了向航空特色轉型的征程。
此後，濱州大學不斷加大航空專業，建設航空實驗設施，設立航空相關航空工程、電氣工程、機電工程、機場、乘務員等學院，與國航、山東航空、四川航空等32家單位開展飛行員“訂單式”聯合培養，培養航空人才專業比例達到62人2%，航空學生比例為5695%，形成明顯的航空教育特色，並於2024年11月完成了華麗的轉折。
2024年12月，教育部正式發函同意成立江西飛行學院。 這是一所省級公立普通高校，定位為重點培養創新型、應用型、複合型人才，服務區域經濟社會發展。 根據信函，學校首批設定了飛機製造工程、物流工程、市場營銷、財務管理、休閒體育等5個本科專業，全日制在校生人數暫定為1萬人。
江西飛行學院是在江西省經濟管理幹部學院和江西省吉安航空運動學校的基礎上組建的。 江西經濟管理幹部學院建立於2024年，擁有一流的本科和全日制普通大專學歷，擁有專任教師356人。
吉安航空運動學校起源於2024年吉安航空俱樂部，2024年更名為“江西省航空運動管理中心”，是江西省唯一的綜合性航空運動訓練基地。 2024年，新通用機場投入使用，占地1000畝。 可以說，江西飛行學院辦學的條件相當不錯。
湖北省教育廳發布公告稱，擬新建三峽航空學院。 這意味著，三峽航空學院已經進入了密集的申報流程，獲得辦學資格只是時間問題。 為什麼？2024年，宜昌提出申辦三峽航空學院，2024年通過省級公告但止步於部委專家組檢查，認為部分條件與本科院校還有一定差距。
這是第二次啟動申請審查程式。 可以肯定的是，2024年之後，主辦方一定按照“補短板”的要求做好了功課。 學校是武漢美聯地產集團與海航航空集團的合資企業，位於宜昌市點君區科教城，規劃占地1000畝，總建築面積約60萬平方公尺，分兩期規劃建設。 專案一期總投資12億元，已於2024年上半年完工，包括學生宿舍、食堂、行政樓、教學樓、實驗實訓樓等，還購置了科研儀器裝置5100多萬元，紙質圖書41萬冊，電子書10萬冊。
這所學校曾經想命名為“湖北航空學院”，但有新規定，省**學校可以使用省名;如果其他學校確實需要使用省級命名，省**會協調核對，但名稱中必須明確說明學校的位置。 河南開封科技傳媒學院依照本條例命名。 如果三峽航空學院也使用省名，顯然不是最好的選擇。 好在它位於宜昌，有“三峽”的名號。
有網友不明白宜昌為什麼有“點軍區”的地名。 原來，蜀漢時期的名將關羽曾在此地閱馬，故名。 這裡還有三國古戰場遺址。 “點軍區”位於長江南岸，為低山丘陵地區，屬於中部地帶溼潤氣候區，318國道穿越轄區，長江穿境而過。
網友們，不知道大家怎麼看這三所航空學院，歡迎留言討論。
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