凌晨3點，住在北京南郊的貨車司機餘師傅走出家門，開著麵包車來到新發地水果批發市場，開始了一天的接單拉貨。
今年春節期間，市場大佬們也爭先恐後地下單。 這個月，我收到了20多個上午發貨的預訂單，我不得不在清晨離開去裝貨。 俞師傅說，他最近接到的訂單主要是大公尺、麵粉、油脂，以及新鮮蔬菜和水果，“尤其是隨著春天的到來，訂單明顯與日俱增。
作為傳統的消費旺季，每年的春節不僅有被譽為“人類最大遷徙”的春節，而且對貨運的需求也巨大。 覆蓋面廣、靈活性高的公路貨運起著重要作用。
據交通運輸部規劃研究院全國公路交通調查組分析，今年春節期間，幹線公路上貨車通行量較2023年春節假期同比增長20%3%，與 2023 年同期相比，卡車運輸量顯著增加。 其中，京滬、京港澳、連火、滬昆等主要交通走廊的卡車運輸量同比增長30%以上，高於全國平均水平。
據拉拉大資料統計，從2月16日（農曆正月初七）開始，貨運平台展示的運單數量回公升高位，期間平台整體運單量同比增長13%，貨運量快速回公升，標誌著經濟快速執行。
年貨運量明顯。
紅色的忌廉士多啤梨，圓潤飽滿的智利櫻桃，巨大的長莖榴蓮，......這些深受消費者喜愛的新鮮水果，是餘師傅馬車上近期的常客。 他將貨物陸續運送到北京各大超市，一點一點地豐富了市民的菜籃子，滿足了節日期間人們的味蕾。
據後勤保障領導小組辦公室監測彙總資料顯示，1月29日至2月4日，國道上貨車累計4271輛60,000臺;從2月5日到2月11日，共有1584輛卡車在全國各地的高速公路上通過30,000個單位。
在俞師傅看來，當了一名貨車司機，成為春節補給軍的一員，既苦又喜。他說，雖然每天冒著嚴寒早起貪婪，但1月份訂單增加帶來的流量，再加上平台為春節給的補貼，他賺的比平時多了近一倍，心裡更暖和了。
據了解，為保證春節期間的運力，“新年貨宴”已連續舉辦8年。 今年1月5日-2月2日，“2024年新年拉貨節”啟動，將數千萬補貼福利和高峰服務費投入平台司機，鼓勵平台司機“多接單保供需”。 Cargo Lala運營負責人表示，本次活動已有超過1000萬使用者下單車輛，Cargo Lala平台司機日均訂單量同比增長49%，為供需雙方提供了重要的運力保障。
隨著國內經濟的不斷好轉，同時，在春節備貨需求的帶動下，新鮮蔬菜和水果成為貨運市場上更加重要的商品。 “對此，我們在2023年推出了冷運輸業務，大大提公升了新鮮果蔬的運輸能力。 該負責人表示，這類貨物將成為貨車上越來越“常客”。 他還表示，在龍年的春夏季節，這一類別的運輸需求將進一步攀公升。
旅遊熱+文創熱“培育更多新需求。
從寒冬到新春，出圈的哈爾濱帶動了眾多旅遊、文創產業鏈。 從冰城四季AR冰箱貼到冰雪系列主題絲巾，從黑龍江主題紙雕燈籠到冰凍梨......讓南方遊客感到新奇各種旅遊產品成為哈爾濱街頭的亮點，同時也大大拉動了貨運需求。
據當地拉貨作業負責人介紹，“2024年新年拉貨節”期間，哈爾濱當地貨運訂單數量同比增長113%。 其中，除了常見的裝飾建材外，糧油食品和物流快遞以往，與旅遊、文化創意相關的小商品也成為新的熱門品類。
距離哈爾濱3400公里的三亞，也以“旅遊+文化創意”的結合而備受歡迎。 在早前開幕的2024年三亞新年佳節主會場，琳琅滿目的商品和喜慶熱鬧的年味吸引了眾多當地市民和外國遊客。 據拉貨平台資料顯示，自2023年11月以來，三亞月均訂單量同比增長**80%。
攤主孫女士是這個節日的受益者之一。 她告訴記者，她本來是有正式工作的，但看到這幾年來三亞過春節的遊客很多，她決定兼職出來賣年花。
水仙花象徵著吉祥、美麗和長壽，桃花......象徵著財富和寶藏這些是春節期間常見的裝飾植物。 它們不僅增添了節日氣氛，而且經常被賦予美麗的含義。 孫女士說，她一直用拉拉買貨，攤外賣，今年準備的蝴蝶蘭造型不一，很快就賣光了。
她說，如果沒有方便的用車平台，她可能做不到這樣的打工，也就無法參加2024年三亞新年佳節。 “我家裡沒有卡車或司機，很難找到合適的車輛將鮮花和盆栽運送到室外。 ”
公路貨運需求的變化往往反映出消費的新趨勢。 從運單量來看，生鮮蔬菜水果、搬家物品、糧油食品、物流快遞、小商品位居前五，其中生鮮蔬菜果糧糧油食品漲幅較上年最大。 值得注意的是，年後新鮮果蔬訂單量比2023年高出23%**。
同時，統計資料顯示，春節期間，全省各城市之間交通最繁忙的路線更集中在廣東和浙江兩省。 陝西習與咸陽、江蘇無錫、蘇州之間的省內交通比較大。 省際交通方面，長三角和京津冀地區更為頻繁，其中上海和蘇州、廊坊和北京、嘉興和上海位居前三。
不僅是旅遊城市，全國各地，我們都在持續觀察和部署，即使拉節即將結束，平台也會在春節期間有專人值班，做好供需雙方的物流支援。 “貨運業務負責人說。
*：中國青年報。
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