2022年12月30日，京唐城際鐵路開通運營。 圖為動車組列車通過京唐城際鐵路唐山大橋。 （視訊）由河北**記者趙杰拍攝。
遠處的燈光漸漸進入人們的視線，一列京唐城際鐵路列車緩緩停靠在唐山站，乘客們有序地上下列車，享受著“京津冀上軌”帶來的出行紅利。
2022年12月30日，京唐城際鐵路開通運營，連線河北省北京、廊坊、天津，河北省唐山，在北京市副中心、燕郊、大廠、湘河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山設有8座車站。 開通初期，京唐城際鐵路將從北京火車站出發，北京城市副中心站綜合交通樞紐投入運營後，將從北京副中心站出發。
京塘城際鐵路開通一年多來，沿線資金、技術、人力等生產要素流動加速，兩市新故事上演，人們的生活選擇更加多樣化，產業轉移和產業互補的空間更加廣闊。
京津《雙城記》有了新故事。
寶坻區位於天津市北部，地處京津、唐州三市的幾何中心。 隨著京唐城際鐵路的開通，寶坻區不僅進入了高鐵時代，也深度融入了京津唐交通圈。 通勤者往返北京和天津的方式發生了變化，北京和天津的“雙城記”有了新的故事。
1月24日7時許，天津市寶坻區興大奇集團天津分公司生產部部長吳飛剛來到京唐城際鐵路寶坻站，乘坐高鐵前往北京總部開會。 對於經常往返於京津之間的他來說，高鐵已經成為一種方便可靠的出行方式。
2023年6月，興達奇集團將生產基地從北京房山區搬遷至天津寶迪京津中關村科技城。 雖然新工作地點離家較近，但吳飛剛還是要因為工作需要經常往返於北京和天津之間。 儘管每週來北京三四次，但他並沒有感到麻煩。 他坐高鐵，上午開完會，下午兩三點回到寶坻區。 在高鐵上，他還可以利用碎片化的時間處理工作郵件和檢視專案進度，大大提高了工作效率。
興大奇集團生產基地的搬遷，也更有利於服務唐山、廊坊等地的客戶。 高鐵開通後，吳飛剛與團隊與客戶的溝通變得更加便捷，為公司的發展注入了新的活力。
和吳飛剛，以及翰林航天（天津）工業研發部技術總監石立清有著同樣的感受。 石麗清的家在北京市海淀區。 以前，為了趕在寶坻區公司上班，他每天要早起，5：30就出門。 在路上，他要花兩三個小時，這讓他每天都感到疲憊。
這一變化發生在京唐城際鐵路開通之後。
現在，從家門口到公司只需要乙個半小時。 您可以每天多睡乙個小時，醒來後有足夠的時間為您的孩子準備美味的早餐。 石麗清高興地說。
高鐵的開通，加快了他們實現夢想的步伐。 吳飛剛和施麗清深信，未來交通將更加發達，為員工的通勤帶來更多便利，他們的企業也將迎來更加輝煌的明天。
北京和天津的老年人有了新的選擇。
王阿姨，你今天早上要去哪裡？“去唐山，去度假吧！””
2月3日早上7點，70歲的北京市民王淑民拄著拐杖走出西城區復興門北大街的社群養老站。 驛站專案負責人唐麗麗小心翼翼地扶著老人上了計程車。 對於需要在其他地方生活和休養的老年人，車站提供諮詢和對接服務。
10年前，王淑敏患上了腦血栓，左腿一直無法進食。 跨省和長途旅行對她來說是乙個巨大的挑戰。 但隨著“京津冀上軌”的加速，王淑敏萌生了出去看看的想法。
7點15分，計程車到達北京火車站，站內工作人員迎接門口，將王淑敏帶到“老人、兒童、病殘、孕婦優先通道”，到達路線最快的站台，將老人交給G8801列車車長李新悅。
阿姨您好，如果您在車上需要任何東西，您可以隨時找到我們。 李心月一邊說著，一邊在王淑敏的座位上打了個紅結，所有空姐看到這個“密碼”都會特別小心。 隨後，她聯絡了唐山站的工作人員，為王淑敏提供指導服務。
從北京到唐山，高鐵只需要1個小時，太快了！王淑敏說，還沒來得及看夠沿途的風景，車子就到了車站。 站台上，唐山站客乘務員張鵬準時等候，一路送王淑敏上接機列車。
開了十多分鐘，來到了王淑民的度假勝地。 繞過“醫療養生綜合體”的紅色字樣，“首家健康城”牌匾映入眼簾，一幢棟現代化高層公寓拔地而起，建成了以養生旅遊為主體的3A級旅遊景區。
此時，在一樓寬敞明亮的疼痛指導站內，不遠處不遠處的北京老人在保姆的陪同下做***，門診、綜合門診、CT室、彩超室、心電圖室、睡眠室等科室依次排成一排，定期有國內知名專家入座諮詢， 讓老年人享受“一站式”醫療和保健。
吸引王淑敏的，是這裡豐富的老年活動。 在康樂中心，游泳池、溫泉和中醫蒸汽房免費向老年人開放。 有葫蘆絲、瑜伽等30多個興趣社團，“老年大學”將向保健界開放。
我們既是療養院，又是二級專科醫院，這是“兩院合一”的新模式。 北京的老年人在這裡可以報銷醫保，西城區有戶籍的老年人也可以享受西城區遠端醫療政策的補貼。 唐山壽佳養老產業集團總經理羅旺告訴記者，一期專案有1000張床位，入住率已超過90%，其中15%是來自京津的老年人。
羅旺做過市場調研，對北京同等條件下的養老機構進行基準測試，他們的**只有北京的三分之一。 在自理養老方面，食住服務全部完成，每月不到3000元。 “歡迎更多來自北京、天津的老人來唐山養老！ 羅婉說。
京唐智慧港發展有了新的動能。
走進唐山高新區京唐智慧港規劃展廳，一場突出“京唐”元素的宣傳尤為搶眼。 在這張地圖上，一列高鐵列車從北京通州區出發，並標明了京唐城際鐵路的每個車站。
不是同乙個城市，比同乙個城市好。 京唐城際鐵路讓京唐智慧港趕上了城際快車。
1月24日，位於京唐智慧港的北京雙泰氣動裝置唐山分公司生產車間，副總經理張艷玲正忙著指導工人生產公司新研發的氣動起重裝置。
從北京搬遷到京唐智慧港後，公司展現出強勁的發展勢頭。 張艷玲表示，辦公面積和生產面積比北京增加了三倍，產能翻了一番。 公司還不斷提高創新能力，已申請實用新型專利9項，發明專利2項。
對此，張艷玲有著比別人更深的感情。 2018年，她隨公司從北京通州區來到京唐智慧港。 “我們公司是北京第一家落戶景唐智慧港的企業，我們來的時候，還是被莊稼包圍的。 張艷玲說，距離這裡約3公里處是京唐城際鐵路唐山西站，當時也在建設中，這也是公司決定搬遷到這裡的重要因素。
京唐城際鐵路開通後，張艷玲往返北京、唐州的交通變得更加方便。 她在公司負責研發和生產，這家公司還在北京，這需要她經常往返於兩地之間，乘坐京唐城際鐵路，每次只需要乙個小時左右。
近年來，張艷玲見證了公司的建設、生產和快速發展，也見證了京唐智慧港的成長。 她的公司長期被工廠包圍。
為加快融入京津冀協同發展大局，京唐智慧港立足於承擔北京非資本功能紓困定位，積極引進京企，加快釋放產業集聚效應。 自2017年建設以來，京唐智慧港先後引進了26個具有示範和主導作用的專案，其中10個來自北京。
隨著京唐城際鐵路的開通，京唐智慧港與北京的聯絡越來越緊密。
河北第六鏡智慧型科技，位於京唐智慧港E+產業園，於去年2月註冊成立。 這是河北六鏡科技的子公司，主要為客戶提供城市治理和智慧型製造的人機協同解決方案。
1月25日記者來到這裡時，發現寬敞現代的辦公區內，辦公人員寥寥無幾。 河北第六鏡智慧型科技負責人寧春輝介紹，公司大部分員工都去北京總部接受培訓。 由於公司剛剛成立，新員工幾乎每週都要去北京培訓。
乘坐京唐城際列車到北京非常方便，這也是公司總部在這裡設立子公司的重要原因。 寧春暉表示，基於公司總部的發展戰略，研發部在科技人才和資金優勢突出的北京設立，生產基地設在京唐智慧港，在交通區位和製造業方面優勢明顯。
辦公區旁邊，河北第六鏡智慧型科技3000平方公尺的生產車間正在裝修中，用不了多久就能投產了。
經濟在正軌上加速發展，協同創新信心不斷增強。
北京副中心站建成後，京唐智慧港到北京通州區的時間將更短，京唐智慧港將真正融入京津兩地的半小時經濟圈、工作圈、生活圈。 唐山高新區京唐智慧港相關負責人表示，屆時京唐智慧港將吸引更多京津企業落戶。
*：北京** 記者 孫紅陽.
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