短短一周時間，“賓士男子插電砸網紅老奶奶奇瑞車引擎蓋”被網友撿到更多資訊，隨著賓士行車記錄儀和徐文剛相繼監控**，也出現了反轉，網友質疑奇瑞汽車是否享有交替通行優先權，是否存在“碰撞”行為。
大家都以為是“好人”的東西，現在看起來就不那麼好了。 這一事件可謂是“後真相時代”的典型案例，在情感交流中，經過幾番“推敲”，真相逐漸呈現出來。 目前，奇瑞汽車官方抖音和微博依然保留著關心奇瑞車主（網紅老奶奶）的**，當地的4S店不僅提供損耗評估和維修服務，還為奇瑞汽車準備了一輛瑞虎9作為滑板車，並贈送了水果籃
但**的帶頭人也指向了奇瑞，在事件反轉後，在相關**的評論區，奇瑞鼓掌的原聲已經變成了持槍大棒的憤世嫉俗，奇瑞沒有抓住這股發財潮，反而有一絲弄巧成拙的意味。 但讓我們想一想，奇瑞真的做錯了嗎？
近年來，車牌開始呼喚“以使用者為導向的品牌”，即用更好的服務換取使用者粘性和銷量，奇瑞是最兇猛的品牌之一，它給使用者帶來了終身保修，也推出了多種保養服務。 那麼，為在異地發生“事故”的車主提供踏板車，以及損壞評估和維護等常規服務有什麼問題呢？ 這可能是絕大多數以使用者為導向的品牌都會做的事情。
2022年，一位2012年購買麒麟G6的使用者在抖音私信中聯絡了奇瑞營銷公司總經理李雪勇，解釋了他油箱蓋損壞的原因，並詢問他是否可以幫忙找到零件。 看到私信後，李雪勇真的安排人去找了零件的相關資源，最後幫了使用者。
至於奇瑞為什麼說是“弄巧成拙”，無非就是事件中的好人，最後發現不是那麼好。 但是，這和奇瑞有什麼關係呢？ 奇瑞作為乙個品牌，沒有義務或權力判斷事件雙方是非，也沒有能力在“後真相時代”篩選事件真相，畢竟誤入歧途的不僅僅是奇瑞，還有成千上萬的網友。 從“人性善良”的簡單起源出發，在筆者看來，為使用者提供服務並無不妥。
當然，奇瑞通過這次活動進行營銷的想法是顯而易見的，但這個想法並不惡毒，無論是出發點還是最終要表達的內容，無非就是告訴大家奇瑞的客服做得很好。 就像奇瑞汽車結尾的那句話一樣——奇瑞會一如既往地關心每一位車主。