全球最長的高鐵海底隧道盾構機“鼎海”在中國鐵建重工下線

1月10日上午，由中鐵重工、中鐵十一局聯合打造的世界最長高速鐵路海底隧道盾構機“鼎海”在長沙一工業園下線。

上古有定海龍，現在有一條刺海的龍，而“定海”的刀頭被畫成“東海龍王”的圖案，有“神龍鎮海，吉祥如意”的美好寓意。 裝置長度約130公尺，最大開挖直徑1457公尺，將用於世界上最長、直徑最大的高鐵海底隧道——永州鐵路金塘海底隧道建設。

甬州鐵路金塘海底隧道面臨“四高三大兩復”的工程施工難題，具有開挖直徑大、巖強度高、岩性差大、施工水壓高、對接難、精度要求高、地質條件複雜等工程特點。

“鼎海”號泥漿平衡盾構機結合了以往中鐵建設的工程特點、主要難點和豐富的施工技術經驗，採用了一系列有針對性的設計和多項先進技術，能夠有效應對各種複雜的地質和工況，將為金塘海底隧道的順利施工提供有力支撐。

作為浙江省大走廊建設十大標誌性工程之一，永州鐵路金塘海底隧道工程將填補浙江省最後乙個沒有鐵路劃分區的市缺口，進一步加強寧波和舟山在同一城市的效應，加快舟山、寧波全面融入長三角和“一帶一路”建設。