工信部、公安部等五部門近日印發《關於開展智慧型網聯汽車“車路雲一體化”應用試點工作的通知》，提出智慧型網聯汽車“車路雲一體化”協同發展的一系列政策舉措。 優化智慧型網聯汽車功能支撐作為實現汽車產業轉型公升級的重要路徑，對於培育經濟增長新動能、促進細分產業可持續發展、加速場景應用迭代等方面發揮著關鍵作用。
從技術和行業發展趨勢來看，智慧型網聯汽車是數字技術與實體經濟深度融合的必然結果。 隨著新一代資訊科技日趨成熟和完善，智慧型網聯汽車的應用場景也在不斷豐富，再加上多樣化、個性化、質量化需求的明顯趨勢，諸多因素催生了行業發展的強勁動力。 全球汽車產業也在經歷著快速變化，智慧型網聯汽車產業的成熟，預示著製造、技術、市場、支撐的高水平融合能力，產業化新賽道已經形成，競爭也極為激烈。 開展大規模示範應用是行業發展的必然趨勢。
從技術和經濟角度來看，智慧型網聯汽車的擴容和質量提公升不僅有利於行業本身，也帶動了“產業生態”。 聚焦智慧型網聯汽車產業鏈的構建和做強，也有利於形成相應的產業集群，涉及軟體演算法、環境感知、通訊網路等。 在具體路徑上，我們推進了“車-路-雲融合”，實現了技術、基礎設施、銷售的良性互動。 有了完善的基礎設施，技術才能在場景上持續應用，產品精細化精益程度不斷提高，上市後，銷售額必定有穩步增長。 此外，汽車產業一直處於較為成熟的發展階段，產業基礎良好，產業鏈比較完整，在汽車產業集群、技術創新、產業生態培育等方面優勢較強，在此基礎上，具備了推動智慧型網聯汽車發展的良好條件。
推動智慧型網聯汽車產業化深入發展，培育產業發展新賽道，是一項系統工程，涉及多個環節，是技術、經濟、管理等因素的整體融合，也需要更加系統的措施輔助，其目的是整合資源要素，提公升行業競爭力。
“車-路-雲一體化”既實用又細緻。 畢竟，智慧型網聯汽車是服務大眾的需求，完善的配套設施和便於普及也是行業發展的必要條件。 目前，“車-路-雲融合”整體仍處於“概念”階段，必須向實際操作方向繼續深化，使預期場景和消費公升級紮實結合，讓智慧型網聯汽車產業化擁有更加堅實的需求基礎。 除了支援各種軟硬體外，標準和測試評估體系的完善也很重要。 完善“車-路-雲一體化”全流程標準體系，將標準體系、評價體系、場景資料庫建設有機結合，讓“車-路-雲一體化”的可持續發展得到更多支撐。
我們將繼續加強確保道路交通安全的能力。 做好相關法律法規的支援和普及工作，確保自動駕駛合規合規。 完善相關培訓體系，將安全培訓、應急響應、風險防範等納入培訓體系，加強培訓。 提高活動前、中、後全流程支援能力。 《通知》明確規定，要建立交通違法、交通事故、安全人員異常干預等安全事件的研究判斷機制，及時上報安全事故原因和隱患消除對策。 這一機制的建立，有利於確保事前、事中、事後全過程的安全，進一步提公升道路安全防護力度。
因地制宜探索業務運營模式。 智慧型網聯汽車產業化的前提之一，就是要有相對成熟的經營模式。 根據試點城市資料共享、基礎設施保障、資訊化水平等不同情況，引導試點地區探索運營模式，形成典型案例並加以推廣，充分發揮成功案例在推動行業運營模式成熟的牽引作用。
在保障資料安全的前提下，做好跨區域共享和資料共享，進一步激發資料要素潛能。 資料共享是智慧型網聯汽車產業化的基礎，資料共享水平越高，大規模示範應用越順暢。 資料共享需要根據具體場景進行細化，這也要求各相關主體在推進“車-路-雲融合”的實踐中進一步明確邊界責任，實現場景資料與體驗資料的安全接入和有序對接。
本文**：經濟** 作者：魏啟佳，國家資訊中心經濟**部研究員）。
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