相信很多消費者辛辛苦苦賺錢，春節回家都想買一輛最實惠的純電動滑板車。 現在春節快到了，你有沒有想好要買什麼車？ 相信很多消費者都在考慮五菱巨集光MINIEV、長安LUMIN等車型，畢竟購買純電動滑板車既便宜又實惠。 據網上一些資料顯示，目前有一些消費者在諮詢易智EV3，我們來看看春節期間是否值得購買？
我們先來看看易智EV3的**，這款車型的官方指導價從5起280,000元-828萬元，這樣的**在純電動微型車市場，已經略高了。 目前，微型車市場上的車型大多是純電動微型車，其中很多起價都在2萬元以上，但還沒有達到3萬元。 EV3 的起價直接為 528萬元，顯然不便宜。 儘管EV3有多達5款車型在售，但即使是其頂級車型，828萬元的指導價還是有點高的。
而如果你在春節期間買了一輛車，相信你一定會拉禮物送給親朋好友，易智EV3作為一款純電動微型車，它的承載能力並不強。 採用3720*1640*1535mm的車身，軸距2390mm。 如果你試駕過一輛純電動微型車，你就會明白，易易e-EV3的座艙空間並不適合全程行駛，而將易易e-ev3的後排座椅摺疊起來後，你會發現它的最大行李箱容積只有1000L，還是比較不錯的，可以放2個24英吋行李箱和4個20英吋行李箱。
當然，春節期間出行時，大家一定要開車出門，那麼易智EV3的動力能滿足消費者的需求嗎？ 據悉，該車型的所有車型均採用前置單電機，但其入門版最大功率為35kw，而其他版本最大功率為36kw，這樣的功率表現並不能給消費者帶來多好的使用體驗。 從駕駛這輛車的感覺來看，啟動的時候，動力還是比較充足的，但是如果中高速行駛，就會發現這輛車的動力有點不足。
而且易智EV3的乘坐體驗不是很舒服，它的後懸是縱臂扭力梁式非獨立懸架，在減速帶等顛簸路段，車身跳動比較大。 此外，它的座椅是用織物製成的，襯墊不是很厚，所以不能給消費者帶來出色的乘坐體驗。 當車速較高時，車內乘客還可以聽到更明顯的路噪和風噪，從而影響出行體驗。
另外，春節期間出行時，大家一定要考慮車輛的剩餘里程。 雖然易智EV3標配了快充介面，但在春節期間要找到充電樁並不容易。 而在 21 年4/31.在15kWh電池的支援下，該車在CLTC執行環境下為消費者提供251km、302km和320km的純電動續航里程。 您需要根據您的實際用車情況，考慮易智EV3的續航能力是否能滿足您的用車需求。 從我自己的角度來看，易智EV3的續航效能比較差，無法滿足我春節出行的需求。
此外，EV3 沒有為消費者提供足夠的安全配置。 與競爭對手相比，該車型在主動安全方面僅標配ABS和EBD; 在被動安全配置方面，EV3只有兩款車型標配了兩個前排安全氣囊，其入門級版本沒有配備安全氣囊。 眾所周知，由於春節期間出行的車輛太多，交通擁堵和碰撞頻頻發生，易智EV3沒有優秀的安全配置，自然不適合春節。
整體來看，易智EV3本身的產品動力不是很好，各方面的表現都不是很好。 春節期間出遊時，在空間效能、功率、續航等方面都不是很好。 最令人擔憂的是，其安全配置不夠豐富，難以保證消費者在春節期間的安全。 所以在我看來，春節期間買車的時候，不應該選擇易智EV3。