今天，有報道稱蘋果決定放棄其長達十年的汽車研發計畫，轉而使用生成式人工智慧，這在業界引起了極大的關注。 蘋果真的放棄了汽車市場嗎？ 事實上，蘋果一直都是乙個“謹慎的創新者”，在所有品類中，只有在定義品類價值並找到商業模式後，才會低頭進入市場。 近年來席捲全球的人工智慧技術的發展，必將推動行業進入乙個新的變革時期。
1）人工智慧汽車將是終局：蘋果的戰略轉變為生成式人工智慧賽道增添了另乙個主要參與者，科技巨頭紛紛進入遊戲，表明人工智慧已經成為乙個明確的趨勢。 在電動汽車領域，AI的發展與應用將徹底重塑行業，帶動智慧型駕駛突破應用場景和地域的侷限，真正演進為能夠全方位自動學習、主動適應、互動的智慧型駕駛機器，從而引領行業進入AI汽車新時代。 AI將成為未來智慧型汽車的核心，而AI蘋果將把握電動汽車的技術變革，真正贏得電動汽車行業的桂冠。
熟悉的模式，熟悉的食譜：造車難度一直是業界的共識，馬斯克的表情符號評論更是前輩們的悲哀故事。 而蘋果這次之所以願意選擇強者來掰手腕，是因為比起製造硬體，依靠軟體技術帶來的顛覆性變革，對蘋果來說更具戰略價值。 從蘋果電腦的OS系統、iPod的iTunes、iPhone的iOS，到Vision Pro的VisionOS，正是這個軟體系統奠定了蘋果王國的基礎。 隨著蘋果對AI的布局，未來可能會將更多的精力投入到蘋果擅長的事情上，切入軟體帶來變革性的品類，就像華為一直強調自己不造車一樣，通過鴻蒙智行提供智慧型解決方案來改變行業，蘋果未來會以什麼樣的面貌回歸“汽車”領域， 這真的很令人興奮。
更多精彩內容，請關注「里斯品類創新戰略諮詢」**
相關問題答案
蘋果耗資數十億美元的汽車製造計畫戛然而止。北京時間月日，有報道稱，在與特斯拉競爭十年 耗資數十億美元後，蘋果取消了電動汽車專案，部分員工將被調往機器學習和人工智慧部門。訊息一出，就引起了整個造車圈的轟動。特斯拉CEO埃隆 馬斯克 小公尺創始人雷軍 理想汽車CEO李翔 小鵬汽車CEO何小鵬等人紛紛發聲...
蘋果公司最近宣布，它將取消一項長達十年的電動汽車製造計畫，並將資源轉向生成式人工智慧。這一決定令參與該項目的近名員工感到震驚，其中一些人將被調到人工智慧部門，而其餘的則面臨被調職或解雇的風險。這一訊息也引發了對蘋果未來戰略的猜測和討論。蘋果的汽車製造計畫始於 年，最初的目標是製造一款代號為 Proj...
蘋果取消活動的訊息一出，就連馬斯克都出來致敬，業內人士估計此事極有成真。對此，你怎麼看？在這個階段戰略性地放棄乙個強者的斷腕是乙個明智的決定，因為說實話，蘋果已經錯過了進入汽車行業的最佳時機，這可能是過去，也可能是未來，但不是現在。我們常說一把劍磨了十年，蘋果的 泰坦計畫 也磨了十年，但現在卻是釘在...
視覺中國。文字 錦緞。蘋果解散多名智慧型汽車研發團隊，放棄造車的訊息一夜之間發酵。惋惜的聲音是無窮無盡的。開始思考如何為iCar寫墓誌銘。你真的認為蘋果已經放棄了造車嗎？如果你對此深信不疑，那很大程度上反映了對蘋果 智慧型汽車 人工智慧 自動駕駛，甚至未來技術的商業邏輯的模糊理解。讓我們先下結論 蘋...
據彭博社援引蘋果內部人士的話稱，蘋果已決定取消其電動汽車專案。該項目的數千名員工將被重新部署到生成式人工智慧研發部門，而冗餘人員可能面臨裁員。據了解，蘋果在年首次推出名為 泰坦 的新計畫，從競爭對手特斯拉 梅赫西迪 賓士和谷歌招募具有 汽車 技術 行業背景的人才，並組建了 專項團隊 被報道為蘋果的造...