新華社記者範習、黃瑤。
整個國家都在慶祝農曆新年。 在千家萬戶的團聚和璀璨的燈光背後，總有一群人一如既往地在崗位上忙碌，用堅韌不拔的奮鬥寫下新年的祝福，傳遞著不一樣的年味和溫暖。
16號自助售票機出現故障！ 2月15日農曆正月初六早上七點半，在南昌鐵路局鷹潭北站售票廳辦公室，正在查票的售票員邱一雲聽到對講機裡傳來聲音，立即起身前往自助售票機房辦理。
邱逸雲的職責是做好車站自助售票機的後台維護、檢票等後台保障、旅客購票指導等工作。 面對假期返程高峰，她每天都要檢視上千列列車的售票資料，為動態開通增售票視窗和增派人員提供關鍵資料參考。 “乘客在舞台前買票，我在幕後維護。 邱逸雲開玩笑說自己是“**指揮”。
春節假期，湖南姐林軒安也是堅守“戰場”的“女將軍”。 早晚的低溫和節假日的消耗帶來了用電負荷的不斷增加。 為了維護電網安全執行，保證春節假期群眾的溫暖，從除夕到農曆年初二，林宣安一直堅守在燈火通明的南方電網貴州貴陽供電局生產指揮中心。 在資訊監控螢幕前，她密切關注著不斷重新整理的天氣、冰層監測、故障跳閘等資訊。
作為公司唯一的“95後”女指揮員，林宣安已經連續三年在春節假期值班。 “在大資料的支援下，我們可以通過遠端生產指揮排程，在5分鐘內快速確定故障資訊，通知維修團隊到位，並及時給使用者預警，確保快速響應。 “林宣楠說。
雖然職位平凡，但責任卻不平凡。 普通工人扎根在一線，守護節日的和平與歡樂。 廣大建設者爭分奪秒，推進重點工程和民生工程建設。
春節假期期間，四川省南充市盈山縣是中國鐵路第十九局城大灣高速鐵路建設現場。 農曆正月初七2月16日，工作區經理范曉峰像往常一樣一大早就來到工地，召開了班前會議，進行了安全培訓，檢查了機械裝置，在施工現場研究了方案，度過了忙碌的一天。
成都至大灣高速鐵路是四川省重點鐵路專案。 “為確保專案盡快完工通車，專案部春節期間不會停工。 目前，漳南高速公路大橋在五四村的連續梁建設是一項重點任務，在保證現有高速公路正常開通的同時，要保證施工進度有序進行。 范曉峰說，今年春節，他和30多名建築工堅守工地，度過了乙個特別充實的假期。
堅韌不拔是勞動者不變的背景色。 陝西省習安市藍田縣，地處秦嶺深處，位於西十高鐵秦嶺馬白山隧道施工現場，控制裝置、裝卸物料、隧道掌面施工......中鐵十八局500多名建設者在各自的崗位上奮戰。
總長度 22全長9公里的秦嶺馬白山隧道是全國第二長的雙孔單軌高鐵隧道，也是第一條穿越秦嶺山脈的最長的高鐵隧道。 春節假期，中鐵十八局總工程師熊有亮每天都要去隧道的各個施工點，每天不走2萬步總會覺得不穩。 隧道橫跨秦嶺嶺，地處富水區，軟岩2公里大變形段，施工技術難度極高。
在全體建設者的努力下，秦嶺馬白山隧道累計開挖已突破萬公尺大關。 “只有在施工現場，我們才能盡快解決現場安全技術問題，確保施工進度。 熊有良說。
在廣東梅州革命老城區，梅隆高鐵工地也如火如荼。 2月17日農曆正月初八早上7時，中鐵二十五局專案支部副經理王春來現身河石河特大橋施工現場，對工序逐一視察，並囑咐操作人員要注意。
為確保專案進度，工人們在農曆新年的第二天就復工了。 目前，共有6個工作面513名建設工位在堅守崗位，預計投標段無砟軌道施工任務可於3月初完成。 王淳說，家鄉遠在吉林省長春，家人團聚的日子不在親人身邊，雖然思念，但他抓住春節期間的晴朗天氣，高效優質地推進建設任務，讓梅龍高鐵早日建成通車， 這是所有建設者的共同願望。
新的一年，新的開始。 在全國北方和南方，無數工人用奮鬥寫下了勞動讚歌，用堅韌不拔的毅力彰顯了責任，開啟了新的奮鬥征程。