隨著生活的豐富，越來越多的人開始嚮往詩意和距離，於是越野車也頻頻被搜尋，自從油箱300出現以來，一下子降低了使用者購車門檻，也兼顧了越野效能和舒適性，但動不動就10L的油耗讓很多人望而卻步。 在此基礎上，長城汽車推出了搭載Hi4-T越野超級混合動力架構的坦克400 Hi4-T，大大降低了該車的使用成本。
Tank 400 Hi4-T的兩個版本都是插電式混合動力車，官方指導價為2798萬元和2898萬元，符合大多數購買中大型SUV的使用者的預期，該車上市之初成功交付了3000+新車，成績相當不錯，12月新車售出4086輛，再來看看它的具體實力。
讓我們來看看坦克400 Hi4-T的外觀，這款車的設計風格大氣而穩定，大格柵和銳利的大燈設計令人印象深刻。 全系列採用LED光源，自動大燈、自適應遠近光燈、延時大燈關機等多種實用功能均為標配，配置達到這個價位應有的效能。 車身側線簡潔流暢，超級版的電動踏板比功能版的固定踏板更高階，還可以降低行駛過程中的風阻，從而減少油耗的損失，後部設計簡潔大方，尾燈立體感十足， 這是高度可識別的。
坦克400 Hi4-T的內飾採用簡約的設計風格，中控台功能劃分明確，中控台採用軟皮、金屬飾板等多種優質材料拼接而成，123英吋全液晶儀錶盤顯示屏清晰易讀，提高駕駛視野。 16.2英吋中央顯示屏具有GPS導航等常規裝置，提高了駕駛樂趣和便利性。
Tank 400 Hi4-T座椅有仿皮和Nappa真皮可供選擇，功能版只有前加熱，而超版還有更多的通風、記憶（主駕駛員）和按摩（主駕駛員），更適合南北使用者。 其實最直觀的使用者可以通過天窗來判斷車輛的身份，功能版的頂部配備了單天窗，機艙的通透性還不如超級版的可開啟全景天窗。
該車的空間表現顯著，寬座墊充盈適中，具有加熱、通風等功能，全天候乘坐舒適性好，前排座椅調節範圍廣，與不同體型的人的相容性非常好，三輻方向盤支援四向調節，使用者可以找到自己的駕駛姿態， 長途駕駛有助於安全駕駛。Tank 400 Hi4-T後排座椅最多可容納三名成人，頭部和腿部可以自由伸展，大型行李箱可以滿足家庭的需求。
在功率方面，坦克400 Hi4-T配備了20T發動機+前置單電機由插電式混合動力系統組成，傳動機構為9速手動自動變速箱，該車最大功率為300kW，峰值扭矩為750N·m，賬面上引數相當可觀，在電驅動系統和電子穩定控制系統的加持下，該車在行駛過程中相對平穩， 無論是起步階段還是加速階段，都能提供足夠的動力儲備，油門踏板手感還算可以接受，但剎車有點硬，因為車輛採用多層隔音玻璃，關上門窗後可以很好的隔絕外界的聲音，車廂安靜。該車的底盤調校可以應對大部分路況，減震效果明顯，在未鋪砌路面上超車的感覺非常好，駕駛員的舒適度非常高，並且可以應對許多惡劣的路況，碰撞預警、主動制動、L2級輔助駕駛和透明影象等配置可以在很大程度上給使用者極大的安全和信心。
坦克400 Hi4-T在續航力方面全部採用371kWh三元鋰電池，對應WLTC純電續航里程105km，如果充電條件方便，作為純電動汽車駕駛是沒有問題的，汽車的快慢充電時間為04小時65小時，使用者可根據實際情況選擇充電方式，靈活性高。
導讀：坦克400 Hi4-T的優勢還是相當明顯的，雖然它有機甲風格的外觀，但動力採用插電式混合動力系統，既能滿足消費者探索世界的夢想，又能降低汽車成本，所以即使它的價格攀公升到25萬級， 銷量依舊很高，如果預算充足，就把這款硬核越野坦克400 Hi4-T帶回家。