近來，國產硬核越野車遍地開花，從BJ40、深藍色G318、短途旅行者，到福特利馬，國內消費者可以說是不知所措，而在市面上新車的背景下，有一款車已經逐漸被大家遺忘，那就是國內首款現象級硬核越野車——坦克300。
Tank 300是全球智慧型專業越野平台“Tank WEY”打造的首款“智慧型豪華越野SUV”，自2020年底上市以來，憑藉良好的越野效能和豪華舒適的乘坐體驗，在國內擁有不少粉絲，上市之初，也出現了賣車漲價的現象， 當時，國內硬核越野車市場剛剛起步，雖然坦克300的出現被懷疑抄襲，但由於當時幾乎沒有自有品牌的競品，在很長一段時間裡，坦克300在市場上的受歡迎程度是首屈一指的。
不過，隨著福特馬的推出，可能會給坦克300帶來很大的衝擊，畢竟原廠車型來了，又有多少人會選擇山寨車型呢？ 另外，福特烈焰馬的起步價可能非常接近坦克300，在兩款落地價相差的情況下，相信一般人都會選擇福特烈魂，畢竟作為一款傳奇車型，它在世界範圍內有著很強的號召力，作為福特品牌家族的老牌車型， 幾年前正式復活，一經上市就成為硬派越野SUV的代表車型之一，而Tank 300也很大程度上借鑑了這款車的外觀，可以說，Tank 300的成功，從某種角度來看，都沾染了福特猛馬的光芒， 而福特猛馬推出後，憑藉其出色的越野效能和霸氣的硬核越野外觀，相信會給坦克300帶來前所未有的市場壓力。
當然，坦克300現在面臨的情況是“前面有狼，後面有老虎”，如果福特馬跑向坦克300，那麼Jet Traveler無意中了柳樹中，定位為中型SUV，也是Jet Tu輕度越野系列的第一款車型， 雖然在車型定位上沒有坦克300硬核，但外觀也好不到哪裡去，有了老百姓的**，讓這款車成為越野市場上不可忽視的重量級玩家，據統計，2023年12月，Jet Traveler的月銷量為11672輛，而同期坦克僅為5670輛， 這也意味著Jet Traveler已經搶走了大量的Tank 300客戶，而Tank 300客戶的流失，市場上的Formula Leopard Leopard 5和Deep Blue G318等越野車型越來越多，現在才剛剛開始
不過，應該承認的是，雖然坦克300的產品動力已經逐漸落後，已經被Jet Traveler和Formula Leopard Leopard 5等冉冉公升起的新星超越，但坦克300對行業的影響卻是非常深遠的，它將把原本的小眾硬越野SUV推向大眾市場， 而降低進入門檻，即使是現在，消費者在對比越野車之間的競爭產品時也會加油箱300，但現在說到油箱300，確實有點廉價和老式，我還是感慨萬千。