隨著比亞迪在1月份以20萬輛的銷量結束了2024年的第乙個月，2024年的**大戰正式打響了！
傳聞比亞迪秦plus和驅逐艦05即將推出全新配置車型——榮耀版，官方指導價為798萬元。 目前，深圳不少網友詢問經銷商店鋪：已經證實是事實。
2023 年 2 月，比亞迪 Qin PLUS DM-i 推出了 998萬“冠軍版”車型將首次將比亞迪秦**殺到10萬元以下，2023年，比亞迪秦PLUS DM-i在A級轎車市場可以說是瘋狂了。 月銷量約25,000臺，可達32,071臺。 雖然這款**還是比榮威i5、吉利帝豪等車型略貴，但因為是綠卡+全面續航里程超過1000公里，所以讓秦PLUS DM-i發出紫色的光芒。
即使在榮威D7、五菱星光PHEV等車型競爭的後期，在A級轎車市場依然擁有超高銷量。
目前比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版最新銷售政策，補貼5000元，起步價已正式來到898萬元。 這款**比亞迪似乎覺得自己不是太“強大”，所以比亞迪秦plus車型的榮耀版即將推出，**將來到7。98萬元。
雖然目前還沒有官方公告，但不難看出，比亞迪整個品牌都承受著來自各方的壓力。 除了我們剛才提到的五菱星光PHEV和榮威D7之外，還有銀河L6、啟元A05、風雲A8等車型的圍圈，可以說比亞迪秦PLUS DM-i遭到了其他品牌四面八方的伏擊，10月份的圍城戰將分一杯羹10萬級A級轎車市場。
可以說，比亞迪秦加DM-i目前的銷量已經配不上他的身高了，搶購很多合資車銷量的時機還為時過早。 當然，以上只是針對國產插電式混合動力A級轎車市場，而合資A級車，比亞迪秦PLUS DM-i還是很有實力的。
但是 798萬比亞迪秦PLUS DM-i的**還沒有達到真正的**。
面對**的下滑，比亞迪秦PLUS DM-i預計在配置上會有小幅調整，也就是所謂的“下調”，但不會影響駕駛品質。
目前，比亞迪Qin PLUS DM-i使用15L高效發動機，以及比亞迪自有刀片電池，最大功率110馬力，最大扭矩135牛公尺，每100公里/小時加速度73秒，油耗為38l。從這樣的資料來看，比亞迪秦PLUS DM-i只能說是中規中矩。 這是一款可以用作家用車的車型。
當然，比亞迪秦PLUS DM-i的**下滑當然是一件好事，除了自身的**下滑之外，也會對競爭品牌車型造成壓力，從而降價，想要購買比亞迪秦PLUS DM-i和競品車型可以等待。