智慧型化成為新能源汽車轉型的新時代，對於傳統車型來說，也是乙個新的開始。
奇瑞汽車作為中國汽車工業發展的重要參與者，在SUV領域具有重大影響力。 然而，在智慧型化時代，如何在保持自身優勢的基礎上快速適應並融入這一發展趨勢，卻成為了他們在新能源汽車市場競爭下半場的“入場券”。 為此，奇瑞推出了iCar品牌。
而今天，該品牌的首款車型iCar 03正式上市，也是奇瑞最愛的SUV車型，不過是純電動。
有意思的是，對於模型的推出，隨著最終價格逐漸揭曉，會場的驚呼聲和興奮聲充斥著整個會場，因為這並不像“拆房子”那麼簡單。
以我們目前對市場的觀察，雖然整個行業都處於區域量的時代，但大部分在智慧型汽車領域仍處於扁平定價方式，沒有那麼貴，但也沒有那麼便宜。
然而，當這款搭載高階智慧型駕駛的智慧型icar 03亮相時，卻發現奇瑞真的扔出了一顆“王者炸彈”。
iCar 03 有 6 種型號，價格範圍為 1098-16.98萬元。
其中，具有高階智慧型駕駛能力的四驅遠端智慧型駕駛版，售價也在17萬元以下，與部分車型的入門版幾乎持平**。
那麼，你覺得這輛車在這樣的“量”下有“高階”的品質嗎？ 因此，這輛車的觀察還是需要按照從“外”到“內”的順序進行的。
我們先來看看“外面”。
奇瑞iCar 03採用“方箱”造型，定位為“潮流箱形電動SUV”，提供硬核越野氣質。
憑藉其經典的四四方方的輪廓，新車巧妙地融入了當代硬核 SUV 的潮流。 它的設計語言摒棄了曲線的柔和，轉而採用直線和拐角來勾勒出堅韌和力量的感覺。
車頭的車燈設計不僅辨識度高，內部光源的布置也格外精緻，彷彿是夜空中最亮的星星，吸引著所有人的目光。
不過，上圖中的汽車是改裝版，那些LED遠光燈需要稍後安裝。
此外，前保險槓的設計寬大而堅固，為車輛前部增添了威嚴感。
從側面看，這款新車的側面輪廓巧妙地強調了其獨特的“方箱”風格，賦予了整車端莊而堅定的外觀，整體造型方方正利，線條銳利，曲面飽滿。
在細節方面，稜角分明的車窗邊框，輪拱的凸面設計，展現出濃郁的氣質。 此外，浮動車頂的加入為這款車增添了一絲現代感。
尺寸方面，新車長寬高分別為4406mm、1910mm和1715mm，軸距為2715mm，展現出寬敞的內部空間，而在輪轂選項方面，新車有18英吋和19英吋兩種尺寸可供選擇，以滿足不同需求。
外觀顏色方面，新車將提供六種獨特的車身顏色，包括清新的真白、沉穩的真黑、低調的位元灰、時尚的真煩銀、充滿活力的易好藍和獨特的香蕉綠，為消費者提供豐富的個性化選擇。
在尾部設計方面，新車保留了經典的“小包”設計元素，巧妙地融入了兩側尾燈組的縱向布局，使品牌標識相互呼應，形成和諧的美學效果。
毫無疑問，這個被稱為“小書包”的配件具有實用價值。 作為外部方形儲物盒，它不需要外部備用輪胎，因為它不是越野冒險的硬核模型。 “小書包”的設計不僅可以擴大儲物空間，還可以使汽車的後部更加和諧和平衡。
當然，官方也為小書包提供了多種個性化改裝方案，以提公升車輛的趣味性，同時也完全符合其對年輕消費者的潮流定位。
此外，**車型的後保險槓設計也很寬敞，與前保險槓相呼應，加強了整車設計的統一性，尾門採用側開式設計，並配備了實用的電動吸力功能，使尾門的開閉過程更輕鬆、更方便。
看完“外”，再看一下內在。
這款新車的內飾設計以T型布局為基礎，線條清晰銳利，營造出既簡潔又有力的內飾氛圍。 在材料的選擇上，是對精緻的追求，增強了整體的質感。 最值得注意的是，92 英吋液晶儀錶盤，帶 156寸中控屏的組合，不僅具有科技感，還融合了微信生態、娛樂、卡拉OK、音響等多種功能，為駕乘人員提供豐富的互動體驗。
值得一提的是，新車中控台的設計在保持家庭車型舒適性的同時，更加注重實用性，採用了更加“厚實”的設計，使得中控台在視覺上更加飽滿，也提公升了操作的便利性。 此外，該車還配備了精緻的水晶旋鈕和加密手套箱，以及四音語音控制系統，使車內的大部分功能都可以通過語音命令輕鬆控制。
此外，在配置方面，iCar 03將配備主駕駛6向電動調節座椅、雙區自動空調、後排空調出風口、車頂行李架等配置，中高階車型還將配備8155晶元、NFC按鍵、50W手機無線快充、 加熱方向盤、加熱前排座椅、主駕駛員座椅的通風按摩、Infinity 12 揚聲器音響和其他高階配置。
值得一提的是，在今年內，該車還將提供車載作業系統的四次公升級，並通過OTA（Over-the-Air）技術，將不斷迭代更新整車功能，確保使用者能夠享受到最新的科技體驗。 這些細節反映了汽車的設計和對使用者體驗的關注。
在空間設計方面，雖然該車型以緊湊型SUV為主，但內部空間經過精心優化。 車身長度為4,406mm，軸距為2,715mm，空間利用率達到66%，保證了充足的座位和儲物空間。 此外，1大型全景電動天窗2進一步提公升了車內的能見度，展現了卓越的空間設計理念。
那麼，在說完車輛的一些最基本的“功能”之後，它的智慧型水平到底是多少呢？
在智慧型駕駛方面，新車搭載了大疆創新的車載純視覺智慧型駕駛解決方案，由乙個慣性導航雙目感測器、五個視覺感測器和乙個算力達到32個頂級的處理器組成，實現多種智慧型駕駛功能。 新車具備支援10條路線和長達150公里的城市記憶駕駛能力; 並可實現智慧型停車功能，包括室內外跨層記憶停車，最遠可達2公里。
這裡就要敲黑板了，先不說這款智慧型駕駛系統的實際體驗，但單從整款車型的價格來看，icar 03 是真正小“財富”在同級別大用的車型，這樣價效比高的**獲得高階智慧型駕駛能力，還是純粹的視覺， 真的很難找到。
在動力系統方面，新車**單電機和雙電機版本的車型供消費者選擇。 單電機版本的最大功率為 135 kW（184 hp），最大扭矩為 220 Nm。 雙電機四輪驅動版本的最大功率為 205 kW（279 hp），峰值扭矩為 385 Nm，使其能夠在短短 6 小時內從 0 加速到 100 km h5 秒。 雙電機車型搭載IWD智慧型電動四輪驅動系統，提供多種駕駛模式，適應各種駕駛場景。
底盤方面，新車在混合動力底盤的基礎上，搭載了空腔鑄鋁H型臂+液壓襯套底盤結構，其中空腔鑄鋁H型臂的設計降低了40%的衝擊力，並將餘震抑制能力提高了50%，從而為駕駛員帶來了更舒適的駕駛體驗。
在安全性方面，iCar 03將採用全鋁多腔籠式車身結構，創新的車身技術，不僅減輕了車輛的重量，而且大大提公升了車輛的安全效能，為駕駛員提供了更可靠的保護。
在電池安全方面，新車經過了30多項嚴格測試，其中15項超過國際標準，8項達到行業最佳水平。
可以說，從市場定位來看，iCar 03展現了其獨特的市場魅力。 這款純電動SUV以其獨特的硬核越野風格成功吸引了年輕消費者的目光，在當下追求個性和差異化的汽車市場中，無疑是一大優勢。 **該系列定位於14至190,000元之間，使iCar 03在競爭激烈的純電動SUV市場中具有吸引力。
雖然這輛車具有絕對高價效比的優勢，但在我看來。 iCar 03在未來的市場布局中也將面臨一些挑戰。
首先，8155晶元不是標準的，這可能會對對智慧型技術有更高需求的消費者產生影響。 此外，兩驅版的效能相對低調，最大續航里程501km，雖然足夠日常使用，但在電動車市場並不突出，這或會引起對效能有較高期望的消費者的質疑。
當然，在奇瑞汽車的新能源戰略中，iCar品牌作為新生力量，在新的細分市場中展現出了競爭力，這標誌著奇瑞汽車在新能源領域的發展進一步加速。
資料顯示，iCar品牌主要布局15萬元**範圍，覆蓋A0級至A級車市場，並計畫未來推出B級車型，彰顯奇瑞汽車在新能源市場的深遠布局和堅定決心。
我們拭目以待。