大眾藍景，相信螢幕前的很多朋友對這款車並不陌生，可以說是大眾最大的SUV車型，車身外形寬大，內部空間充裕，這些都是大眾藍景的競爭優勢。 目前型號的售價為2999-39.990,000，成都有40,000左右的折扣，感興趣的朋友可以去商店了解更多。 我們這次拿到的試駕版是2024款380TSI 4WD R-Line 6座，讓我們來看看這款大眾Range的表現。
在外觀設計上，藍晶採用了全新的家風設計風格，正面採用了更多的橫線，讓厚重的前臉多了幾分層次感。 格柵分為兩層，上部格柵多銀色亮條紋，下部採用黑色飾邊，讓前臉看起來不顯得沉悶和老式。 大燈外觀為黑色，四款高階車型均配備矩陣功能，330TSI兩驅豪華嘉靖版6座以上車型提供選裝服務，選裝可獲得自適應遠近光燈和大燈跟隨轉向功能，經常在夜間行走的使用者可以考慮安裝， 更好的照明效果有利於提高行車安全性。
來到車身側面，該車的長、寬、高分別為5152x2002x1795mm，軸距為2980mm。 Range的側面造型就像是SUV和MPV車型的結合，短前懸和長後懸的車身設計讓整車看起來更加結實。 這輛車的輪胎是265 45 R21，前後輪是通風盤式制動器。
與正面類似，Range的後部也使用了更多的水平線條。 尾燈採用流行的貫穿式，中間logo可以點亮，在夜間有很好的視覺效果。 底部雙邊四排氣管只是乙個裝飾部分，真正的排氣管隱藏在車底。 第三排座椅使用時，後備箱基本容積仍為357L，可滿足日常使用。 後備箱容積可擴充套件至最大942L，座椅可向下摺疊形成平桌，承載能力好。
坐在車內，Range的內飾也是全新的設計，儀表板向駕駛員一側傾斜，從主駕駛員的角度看，中控屏更加直觀。 你面前的全液晶儀表板是1025英吋，中控屏尺寸為12英吋，儀錶盤具有多種主題切換，車機系統的操作邏輯比較簡單，可以用於**導航，檢視車輛狀態，還支援Apple CarPlay和CarLife手機互聯，這樣的配置效能滿足日常使用無問題。 整個內飾材質感非常好，能摸到的部分基本都是軟質材料覆蓋，副駕駛手套箱採用毛絨材質，空調出風口外觀拼接鋼琴漆和銀色亮條，整體外觀相當精緻大氣。
在空間方面，Range提供6座和7座兩種座椅配置，我們這次得到的測試車是6座版本。 短前懸和長後懸的車身設計，保證了機艙內的空間。 前排座椅調整為標準駕駛姿勢，身高177cm坐在後排，腿距超過兩個拳頭，頭部空間還剩乙個拳頭。 著眼於第三排的乘坐體驗，長車身和軸距，第三排依舊具有不錯的空間表現。 C柱配有大玻璃窗，因此坐在第三排時不會感到壓迫感。 兩側均設計有扶手箱、開放式杯架、空調出風口、電源插孔，比較實用實用。 另一款6座車型採用2+2+2設計，中間通道方便乘客進出第三排。
在功率方面，目前在售的大眾 Range 車型提供高功率和低功率 20t 和 25T V6 有三個動力版本。 2.0L低功率車型（330TSI）的最大輸出功率為137kW（186ps），最大扭矩為320Nm。 2.0公升大功率車型（380TSI）的最大輸出功率為162kW（220ps），最大扭矩為350Nm。 2.5T V6車型的最大輸出功率為220kW（299PS），最大扭矩為500Nm。 所有車型均配備 7 速雙離合變速器，20t大功率和25T V6車型配備全輪驅動。 我們得到的試駕是 20t大功率版，官方標稱加速時間100km/h為92 秒，而 2 秒在0T低功率版本中，發動機的動力儲備更加充足，變速箱在深踩油門時可以快速響應，高速超車不會很困難。 當然，考慮到**的因素，最終選擇380TSI機型的使用者比較多，而且功率充足，這也是乙個可以接受的範圍。
底盤部分採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架結構，從駕駛質感上看，底盤是更堅固緊湊的型別，懸架更堅韌，轉彎時可以給予車身足夠的支撐，不會有大的側傾動作。 方向盤的轉向力比較輕，轉向位置不大，方向盤稍轉時車頭反應迅速，更寬的輪胎尺寸可以在濕滑路面上提供更好的抓地力。
最後總結：
該系列的優勢主要體現在寬敞的內部空間和高實用性。 6座車型的舒適性不錯，進出第三排也很容易。 7座版車型，第二排座椅向下摺疊時，可以形成更平坦的桌面，比較適合需要頻繁搬運貨物的使用者。 目前終端優惠較大，有興趣的朋友不妨去店裡多了解一下，適合試試吧！