我們都知道，增程混合動力車的成本比插電式混合動力車低，技術含量也不如插電式混合動力車，但這些並不妨礙使用增程式混合動力車**的車型更高，銷量也優於同級別的插電式混合動力車增程混合動力車型2024年1月銷量，M7獲得冠軍，Ideal L7獲得亞軍，Ideal L8獲得第三名太強了，2024年1月，增程車型銷量，理想、長安霸榜，飛躍C10進榜
具體車型銷量方面，文捷M7銷量為29997輛，距離突破3萬輛大關僅差3輛，理想L7銷量為13343輛，銷量環比下滑較為嚴重，理想L8銷量為9061輛，理想L9銷量為8762輛，雖然三款理想車型的銷量不如12月， 但在增程式混合動力車型中依然霸主存在，深藍色S7銷量突破8000輛，表現不錯。
深藍SL03銷量4673臺，長安啟源A07銷量3387臺，長安兩款車型，銷量依舊不錯，零跑C11銷量2602輛，現在零跑C11的處境不叫尷尬，新車C10採用的是新底盤，而且第一低。
VOYAH FREE售出2254輛，仰望U8銷量1552輛，重新整理月銷量紀錄，Leap C01銷量618輛，文捷M5、哪吒S銷量超過400輛，這兩款車的銷量一直比較穩定，Leap C10銷量208輛，銷量正式上市後， 走著瞧。