近日，別克歐特龍家族在長白山進行了一次極寒測試，別克E5 E4在極寒測試中，在不同工況下表現良好。
在零下20至零下30度的極寒環境下，別克歐能車型續航達標率達到60%以上，實際續航里程可達300公里以上。 這主要得益於Autonen平台的電池組和相應的電芯溫度管理系統，可以幫助車輛在低溫環境下保持高續航效能。 相較於乙個冬天電池續航的優異成績，十個冬天不衰減後的續航更為重要。 在這一點上，別克汽車車型也給出了滿意的答案。 上汽通用Autonen平台採用精準的電芯溫度管理技術，確保電芯間溫差在快充、高速、高強度行駛、極端溫度等不同環境下都能保持在1以內。 這種優異的溫度一致性不僅充分發揮了電芯的效能，而且有效地降低了電芯的老化和衰減。
AUTENON電池溫度管理系統的優勢主要體現在以下幾個方面：
精確控制：通過先進的溫度管理系統，可以確保對電池溫度的精確控制。 這有助於防止電池過熱或冷卻，從而確保電池在最佳溫度範圍內執行，從而提高其效能和安全性。
延長壽命：通過保持一致的電池溫度，可以延長電池的壽命。 由於溫度波動和不合適的溫度會對電池單元造成損壞，因此精確的溫度管理可以避免這些損壞，從而延長電池的使用壽命。
充電速度更快：精確的溫度管理也可以提高充電速度。 在快速充電過程中，如果電池溫度過高，可能會對電池效能產生負面影響。 AutoEner電池溫度管理系統可以快速準確地控制溫度，從而實現更快的充電速度，提高充電便利性。
增強安全性：精確的電池溫度管理也有助於提高電池安全性。 在電池執行過程中，過熱或過冷可能會導致電池**等安全事故。 通過對電芯溫度進行實時監測和控制，可以防止此類安全事故的發生，保證居住者的安全。
總之，歐特恩平台的電芯溫度管理系統通過精準控制、延長壽命、提公升充電速度、增強安全性等優勢，為別克E5 E4提供了卓越的效能和安全保障。 即使行駛了50萬公里，其電芯、模組和電池組的效能依然強勁。 無論是新車還是舊車，都能有穩定的動力和續航里程。