有這麼一款車，之前價格高達62萬多，因為沒人買，直接報了40萬，現在只需要20多萬就能起步，這樣的折扣和這樣的價效比，我覺得同等水平的車型都達不到， 稱其為降價上限並不為過。而且像第一款車型折扣可以達到75000，第二款車型折扣可以達到118000，第三款真的很划算，下面就和我一起來看看吧。
第一款：奧迪A4L
如果你價效比比較高，動力強勁，開車出去有面子，那麼這款車絕對是最好的選擇，現在官方指導價321800 396800，優惠價是75000，裸車已經跌到了260007才能啟動。 建議從智雅和動態版開始，配備20T7齒輪四聯離合器可以給你320的扭矩和190馬力的功率，0加速度可以達到82秒，100公里油耗可低至8L
*方面超過26萬，可以說只要不當拖拉機開，那麼就不會缺動力，雖然動力和入門級車型相比是一樣的，但車內多了34個環境燈，外加10分。 彩色中控屏，123在一盞水晶儀表中，科技感與豪華感的奧迪AC也能給你，加上可開啟的全景天窗，前後倒車雷達，疲勞駕駛提醒，車內五個安全氣囊也配備齊全
且不說空間，軸距達到2公尺908，車長4公尺858，不僅寬敞，底盤條件也很好，別說車內的隔離，這車各方面都比較平衡，很適合我們上班族上手，對此你怎麼看？
第二款：奧迪A6L
雖然這款車和寶馬5系、賓士1系的車型是同級別的，但是這款車在各方面的效能都比較平衡，尤其是第一方面比它們便宜很多，官方指導價為427900 656800，綜合優惠可以達到近118000，裸車現在只需要338800就可以啟動， 而這款車的缺點就是汽車技術體系會崩潰，不難看出奧迪對科技的追求有多高，但科技感越高，失敗率就越高
這是成正比的。 建議從真正的全品質壓制入手，綜合力81600，裸車時代39萬以上。 電源配備20T7檔40雙離合器，也是大功率版本。 馬力370馬力，扭矩245，加速度可達每100公里7次7秒，再加上奧迪對四驅和前後五連的傲氣，無論是在高速公路上行駛，還是城市通勤，還是複雜的路段，都不會讓你失望。 該車還配備了 360 分段天窗，123 英吋細公尺，101 英吋和 8 英吋6英吋大屏，矩陣大燈，多側氛圍燈，在這方面，奧迪也是通透的，
我們買這輛車不是因為車內的闊腿和科技感嗎？ 結合5.050公尺的長度和3.024公尺的軸距，該車的內部不僅寬敞，而且相對舒適。 說真的，就算是我在那裡也要更興奮，開著這輛車回家過年絕對是身份的象徵，你要知道，他們不在乎你賺多少錢，車子是最能顯示身份的，你覺得我說得對嗎？
第三名：梅赫西迪-賓士EQC
在優惠實力方面，在價效比上，我覺得與這輛車並駕齊驅的車型並不多，因為他曾經從天價62萬跌到現在的49.19萬，但這樣的優勢並沒有給他帶來可觀的銷量，現在已經跌了20多萬，裸車只需要28萬多就能起步，
就算是為了清倉，也不能忽視自己的身份。 畢竟是賓士，這麼大的折扣在賓士車上是很少見的，而且這款車在加速和操控性上都比前兩款車要好，或者說是車內的豪華，採用雙電機前後驅動模式，可以給你0百加速度5秒以上。 很多人在買這輛車時比較糾結
最後30個鋰電池就可以啟動了，其實在我看來，常見的問題都是一樣的，再加上現在**貼近老百姓，你會不會動心呢？ 以上三位德國暴君，你更看好哪一位？ 好了，本期就到這裡，我是超千大哥，我們下期再見，再見。