這家汽車製造商更是重量級，索尼AFEELA首次亮相，哪些使用者可以付費？

用PS5駕駛，這次是真車！

電子產品廠商造車早已久，小公尺技術發布會引發熱議沒多久，著名電子廠商索尼就推出了與本田合作打造的afeela電動車，新車將於2026年交付北美使用者。

從索尼AFEELA汽車發布會上透露的明確資訊來看，汽車是有輪子的電子產品，但在當今時代，談起汽車的轉型，索尼是不是顯得過於雄心勃勃？

與華為、小公尺等數碼廠商研發的汽車產品相比，我們很容易發現乙個問題，索尼在汽車製造技術上沒有積累，三電技術由第一合作夥伴提供，甚至整車都是由本田的北美工廠生產的。

在成本控制非常敏感的汽車製造業中，索尼很難通過這種模式掌握定價權。 因此，索尼在打造“汽車”的基礎上，能提供什麼樣的產品，還是乙個問號。

創造一種新的汽車盈利模式？ 索尼的算盤能實現嗎？ 索尼希望利用軟體的價值來建立收費業務，使其能夠以可持續的方式盈利。

而這種模式最明顯的問題是，汽車作為昂貴的消費品，更新速度不如手機快。 硬體是否能支援軟體的持續迭代需要驗證，這反過來又會影響業務盈利的可能性。

我們在afeela的整體設計上也沒有看到創新，車輛的形狀更加圓潤，沒有多餘的稜角設計，整體感覺更加溫馨。 在內飾設計方面，大螢幕和半輻方向盤的設計並不算太新。

值得一提的是，索尼在車前配備了媒體欄，這塊位於車前部的螢幕可以充電顯示天氣等需要交流的互動內容，相比目前一些廠商製作的互動屏，索尼的媒體欄顯然更加完善。

總的來說，我不認為索尼 Afeela 型號顯示出明顯的技術亮點，而且車輪上的電子時代還沒有到來。 依靠索尼生態系統和內建的 PS5 能讓消費者買單嗎？