2024年初，各款新車發布、新車資訊層出不窮。很多資訊交織在一起，讓更多的人意識到，2024年的汽車市場可能又是血腥的一年。 接下來，我們將為您總結一下2024年將推出的重磅新車。 希望對準備買車的朋友有所幫助。
抬頭看看 U7
百萬級新能源旗艦轎車“，這是比亞迪陽望品牌對其陽望U7的定義。 不久前，官方公布了一些仰望U7的官方圖片，加上工信部出現的宣告資訊，我們猜測距離新車上市已經不遠了。
抬頭看U7，設計依舊保留了家族式的造型風格。 前臉配有封閉式格柵，兩側裝有“C”形雙大燈，看起來非常有衝擊力。
該車的側面採用溜背造型、燻黑車頂、隱藏式門把手和無框車門，時尚且減少阻力。 大花瓣造型，充滿力量。 外形尺寸方面，長寬高分別為5265 1998 1517mm，軸距為3160mm，定位為D級轎車。
動力方面，基於易四方平台，配備四台獨立電機，綜合功率“超千馬力”。 新車還有望搭載雲南X智慧型車身控制系統，可實現三輪驅動、原地跳躍、原地掉頭。 電池容量為1355kWh，續航里程為720km和800km。
理想 L6
理想L6可以說是2024年最熱門的車型之一。 新車定位為家庭智慧型豪華五座SUV。 理想汽車高階副總裁鄒良軍透露，該車將於2024年4月上市，價格區間在20萬-30萬元，上市後將挑戰3萬輛的月銷量目標。
從設計上看，新車依舊是“套娃”式的前臉。 封閉式前格柵配備細長的雙大燈，前包圍風格獨特，宛如“U”形。
通過工信部此前的申報資料，我們可以看出，理想的L6長寬高為4925 1960 1735mm，軸距為2920mm。 作為參考，比亞迪唐新能源的長寬高分別為4870 1950 1725mm，軸距為2820mm。 相比之下，理想L6比唐新能源略大。
目前理想L6的內飾資訊尚未公布，按照以往款式的理想車，“冰箱、彩電、大沙發”還是不會缺席。
在功率方面，理想的 L6 配備了 15T四缸發動機作為增程系統使用，最大功率為113kW。 預計 L6 也將使用與 L7 相同的 15T增程器+前後雙電機的動力組合，但電池容量可能會降低以降低價格。
小公尺Su7
備受關注的小公尺 SU7 預計將於 2024 年上半年正式上市，目前正在進行小規模量產。 此外，雷軍在接受**採訪時強調，“50萬以內，小公尺Su7沒有對手”。
小公尺Su7的造型由寶馬IX設計師李天元先生設計，整體設計風格更加時尚動感。 首先，車頂**將配備喇叭式雷射雷達，該車的前大燈設計頗具保時捷風格。
小公尺 SU7 採用四門轎跑車式車身。 在設計方面，側面造型非常乾淨利落，採用溜背造型，整體輪廓與保時捷Taycan相似，並配備了隱藏式門把手和無框外後視鏡。
在尺寸方面，小公尺 Su7 定位為中大型轎車。 長寬高分別為4997 1963 1455mm，軸距為3000mm，可與阿維特12、智傑S7、中氪001等車型相媲美。
動力方面，小公尺SU7提供單電機後輪驅動和雙電機四驅兩種選擇，其中單電機最大功率為220千瓦; 雙電機版本的前電機最大功率為220kW，後電機的最大功率為275kW，總功率為495kW。
濟月 07
集悅07是集悅汽車的第二款純電動車型，也是該品牌的第一款轎車，內部代號為“Venus”。 新車計畫於2024年正式發布，正式定位為“最美智慧型兩廂三廂車”。
從官方發布的官方圖片來看，新車採用了與集月01相同的家風設計語言。 前臉採用封閉式格柵設計，連續行車燈隱藏在前保險槓和引擎蓋之間，遮住了縫隙，三角形大燈大大增強了車輛的辨識度。
從側面看，新車採用溜背式設計，車身線條非常流暢，從上方看，後輪位置略微向外延伸，形成寬體感，提公升了車內的運動氣息。 此外，低阻力的雙色輪轂、小型外後視鏡和隱藏式門把手顯示了風阻優化的極致。 車尾設計簡單，以連續尾燈為重點，搭配運動型尾翼，提公升整體運動氛圍。
內飾設計上，Jiyue 07採用環繞式內飾，並配備耀眼的環境照明。 方向盤採用半輻式設計，內飾配備連續螢幕，增加亮點。 在智慧型化方面，集月07將搭載最新的人機互動系統，支援語音識別、手勢控制等多種操作方式。 整車配備了攝像頭、雷達等感測器，表明它可能具有良好的自動駕駛輔助功能。
動力系統，雖然官方尚未公布詳細的動力資訊，但可以參考濟月01的資料。 Jiyue 01 有兩個版本：單電機兩輪驅動版和雙電機四輪驅動版，提供不同的功率和續航里程選擇。
領克 07 EM-P
領克07 EM-P和領克08採用了相同的設計語言，這是領克第二代城市對立美學設計語言下的首款新能源中型轎車。 新車型計畫於2024年第一季度正式亮相。
新車的前臉非常非常科技，尤其是車燈的輪廓，繼承了領克的經典家族設計，在眾多新能源汽車中非常有辨識度。 格柵與底部輪廓裝飾相結合，兩端向上上公升的銳利線條也體現了前臉的氣勢。
在側面設計方面，領克07 EM-P也很運動，黑色的車頂和C柱擺動的形狀，看起來很緊湊。 還使用了無框門，符合年輕人的口味。 外形尺寸方面，新車的長寬高分別為4827 1900 1480mm，軸距為2843mm，算是中型車的常規水平。
在車尾，領克07 EM-P的尾燈設計依舊充滿個性，除了能量條光源外，還做了四種類似斷點的造型，尾門上有鴨尾，整體給人一種年輕的科幻視覺感覺。
領克07 EM-P和領克08也基於CMA EVO架構，動力系統採用領克EM-P超增程電動解決方案，配備15T電動混合動力和3速DHT EVO雙電機系統，其中發動機功率為163馬力，系統綜合功率為381馬力，綜合扭矩為615N·m，與領克08前輪驅動版本相同。
比亞迪 Hiace 07 EV
比亞迪海獅07 EV是比亞迪的全新中型SUV，也是Ocean Net的新成員。 新車型定位為中型電動SUV。 外觀延續了海網系列產品的造型和風格，正面設計也頗具辨識度。 此外，發動機凸起的多肋線也大大增強了新車的肌肉感。
從車身側面看，比亞迪海獅07 EV的造型非常動感，搭配雙色車身設計營造出良好的視覺差異，而隱藏式門把手的使用，簡潔有力的雙腰線設計進一步豐富了車身側面的細節。
新車型基於比亞迪e平台30構建，採用前雙叉臂後五連桿獨立懸架組合，並配備雲源C智慧型阻尼車身控制系統。
比亞迪海獅07 EV的定位更像是克爾維特07的狩獵版，是比亞迪宋L和騰勢N7之間的個性化選擇，通過微妙的**和產品設計風格和配置差距，滿足多樣化的消費者需求。
全新迷你電動版
在2023年11月17日開幕的廣州車展上，全新MINI純電動版正式亮相，將於2024年正式上市。 新車由長城汽車和寶馬的樑車生產，在工信部此前的目錄中，電動迷你庫珀申報圖正式出現，這也表明它距離上市已經不遠了。
外觀方面，新車延續了MINI品牌的家族設計語言，前大燈和前包圍依舊採用MINI家族經典的圓形設計，多邊形前格柵內部的封閉布局，凸顯了其電動車身份。
結合申報資訊，新車或將推出兩個版本，並且為了滿足使用者的個性化需求，該車還將在車身多個部位提供不同的選裝部件。 車身尺寸方面，長寬高分別為3858（3863）1756 1458mm，軸距為2526mm。
內飾採用極簡主義元素，只有乙個方向盤、乙個圓形**顯示屏和乙個槓桿開關。 內飾也保留了很大程度的圓形造型，搭配直徑24厘公尺的窄邊OLED螢幕，色彩非常正，畫質極佳，還可以通過投影技術將畫面影象延伸到整個內飾面板。 移除儀錶盤後，使用HUD顯示駕駛資訊。
在功率方面，Mini Cooper E的入門級版本配備了135kW的電動機，匹配407kwh電池組。 Mini Cooper SE的高階版本配備了160kW的電動機，並使用542kWh電池組在WLTP模式下的最大續航里程為402km，0-100km時的最大加速為67 秒。
豐田凱美瑞
凱美瑞是豐田品牌最重要的車型之一。 與第八代車型相比，第九代車型在外觀上改變了過去的沉穩和商務風格，轉向更年輕、更時尚。
新車將提供兩種款式，豪華版，運動版採用蜂窩狀格柵設計，而豪華版則採用格柵上的水平裝飾條設計。
尺寸方面，第九代車型的車身尺寸長寬高分別為4915（4950）1840（1850）1450mm，軸距為2825mm。 與之前的車型相比，長度略有增加，高度略有降低，寬度和軸距保持不變。
內飾採用全新設計布局，強調更簡潔的風格，省去了大量的實體按鍵，提供虛擬觸控按鍵。 中控台配備123英吋全液晶儀錶盤和123英吋2K懸浮式中控屏搭載內建車載系統，搭配華為合作研發的8155車規級晶元，支援人臉識別、連續對話、可視可口語、多語言混合識別、OTA公升級等功能。
在動力方面，新車提供三種不同的動力版本，分別是 20L 燃油版，20L混合油和25L油混合版，其中，20L燃油版最大功率為127kW; 第五代 20L智慧型電動混合動力雙引擎最大綜合功率為145kW，最低油耗為42l 100 公里。
豐田新款普拉多
全新的普拉多已經在海外市場上市，現在這款深受越野人士歡迎的豐田車型也即將登陸中國。 據此前訊息，2月29日，新車開始預售並開啟小款（中低配置車型），今年北京車展高配置亮相並開啟大款，7月16日正式上市。
豐田普拉多在中國擁有高度的市場認可度，不僅因為豐田品牌多年來在中國積累的口碑，還因為其卓越的品質和保值率，這也是普拉多家喻戶曉的原因之一。 據悉，一汽豐田成都工廠生產的新一代國產普拉多將以其外觀設計將兩個海外版本帶到中國。
外形尺寸方面，長寬高分別為4920 1980和1860 mm，軸距為2850 mm。 最大接近角為31度，最大離去角為22度，通過角為25度，離地間隙為221公釐。
與上一代普拉多相比，新款普拉多的內外設計完全迎來了徹底的顛覆性變革; 包括動力在內，新款普拉多的國產版將配備T24A-FTS汽油2配備 4T 混合動力系統 + 8AT 變速箱，330 馬力和 630 Nm 的峰值扭矩，功率將比舊普拉高出乙個台階以上。
在越野裝備方面，它還配備了帶有Torsen限滑差速器的全時全輪驅動系統，以及后橋上的電控機械差速鎖。
哈弗H9
不久前，長城汽車發布了新一代哈弗H9的官方圖片。 透過**可以看出，新一代H9採用了方箱造型設計，整體外觀看起來像是哈弗猛禽的放大版，更符合當下越野車的審美趨勢。
尾部設計方面，新款H9依舊採用側開式尾門，提供全尺寸備胎和後部儲物箱兩種形式。 如果您選擇將儲物箱懸掛在後部，備用輪胎將放置在底盤下方。
尺寸方面，新一代哈弗H9的長寬高分別為5070（帶後備胎）1976 1930mm，軸距為2850mm。
在動力方面，新車將提供20t + 8at 汽油和 24T+9AT柴油動力。 汽油版有 224 馬力，柴油版有 186 馬力。 底盤方面，新一代H9將採用非承重車身，以及後整體式橋懸架，並提供原裝拖車口、拖車供電口、電動踏板等配置，原廠有2個5噸拖曳資質。
結論：
目前，到2024年，中國汽車市場將湧現出新車型和替代車型。 值得關注的重磅新車也層出不窮。 各大汽車品牌也在“竭盡全力”，將最新設計和技術的產品帶給消費者。 2024年，中國汽車市場的競爭勢必會更加激烈。
如果你有近期買車的打算，又不急於使用，你可能要等這些新車上市再做決定！
最後，祝大家新年快樂，祝大家在新的一年裡財大氣靡，早日買到自己喜歡的車。