新能源勘探區（ID：xinnengyuanqianzhan）原文。
文字 丨 沈十六.
編輯器丨和流暢。
董先生，您好，我手裡有乙個關於鈦酸鋰電池的專案，不知道你有沒有關注過這方面？ ”
9年前，珠海銀龍創始人魏銀倉的一句話，點燃了“鐵娘子”董明珠的跨界夢。
2016年12月，在中國製造業高峰論壇上，董明珠攜手萬達集團、京東、中集集團等4家企業，在珠海銀龍共計投資30億元，獲得22388%股權。
在董明珠看來，新能源是中國製造業轉型的絕佳契機，所以她選擇採取行動。
還由於日常運營等問題，珠海銀龍沒有達到董明珠“再創格力”的期待，成了“拖油瓶”。 2021 年 8 月，格力使用了 1828億元 贏得銀隆新能源30%47%的股權，銀隆新能源成為控股子公司，並更名為“格力鈦”。
格力電器為董明珠的“跨界鋰電池夢”買單。
2023年12月19日晚，格力電器宣布擬採取1015億元的交易對價為271億股。
次日，格力電器股價暴跌，市值一天蒸發132億元，但董明珠依然看好格力鈦。 顯然，董明珠的跨界夢還沒結束，跨境鋰電池背後的“資本盛宴”還沒結束。
以備受矚目的跨境鋰電池聞名，沒有比董明珠更好的了。
2016年，董明珠牽頭以130億元的價格收購珠海銀隆100%股權。 當時，格力鈦的整體評估價格只有41左右38億元，近是溢價的3倍。
由於大多數中小投資者的反對，此次收購在股東大會上被否決。 幾年後，董明珠和格力電氣還是把珠海銀龍麾下。
溢價收購只是眾多企業跨界鋰電池行業的手段之一，自建鋰電池產業鏈更是“跨界”常規操作。
例如，2022年10月，南方黑芝麻集團有限公司（以下簡稱“黑芝麻”）向泰森新能源增資5億元，進軍儲能市場。 2023年3月31日，黑芝麻宣布擬將全資子公司江西小黑小公尺業務轉型為儲能鋰電池生產運營，在江西省南昌新區投資35億元建設磷酸鐵鋰儲能鋰電池生產基地。
*《黑芝麻》官網新能源展望截圖。
根據新能源前景不完全統計，除了賣食品的黑芝麻、先賣的浪沙股份、賣高階的聖安吉洛、賣地板的大亞盛祥、賣汽車化學品的巴斯夫、賣遊戲裝備的崑崙萬維、賣蘋果裝置的工業富聯、賣房子的松都股份、海辰藥業、 其中銷售藥品，都在鋰電池產業鏈的跨界布局中。
越來越多的企業進入鋰電池行業，人才成為稀缺資源。
鋰電池從業者顧彥向新能源前景透露，“前兩年，新能源特別火爆，無論是寧德時代這樣的大廠，還是一些無法命名的跨境小廠，都在搶人。 有時，求職者在上午傳送簡歷，下午幾家公司的人力資源部門聯絡。”
新能源圈其實很小，企業為了搶人而加薪是家常便飯。關於具體的薪資水平，顧嫣表示不方便透露。
不過，據公開資料顯示，鋰電池包工程師、BMS電子工程師、工藝工程師、電芯研發工程師等熱門技術崗位的年薪為20-30萬元。 很多標示為“緊急”的崗位，尤其是需要自主設計研發的技術崗位和高階管理人員，是可以協商的，也可能有股權激勵。
* 麥麥***新能源展望截圖。
根據求職招聘界發布的《奔向數位化時代：人才遷移報告2023》資料，2022年，與鋰電池密切相關的新能源汽車行業求職人數同比增長229人2%，其人才供給增速在眾多行業中排名第一。
看到“圈外企業”紛紛跨界製造電池，圈內人士、新旺達電力科技有限公司高階副總裁戴志華忍不住潑了一盆冷水，“跨界電池想幹就幹不了。 ”
戴志華曾在接受**採訪時表示。電池屬於高階製造業，涉及長期研發投入、大規模製造一致性和穩定性、製造成本控制等，這是乙個綜合門檻和要求非常高的行業，不是簡單地建一兩條生產線的問題。
據粗略測算，年產1GWh的鋰電池專案需要投資4億元，成本也不低。
而這還只是前期投資。 戴志華透露，“車企占用成本接近1 3的電池廠家，驗證週期還很長，國內車企2年左右，海外車企3年左右。 “新能源汽車鏈條的准入是有門檻的，安全得到保障後，每個環節都趨向於乙個穩定的頭部夥伴。
因此，跨境鋰電池企業面臨的另乙個問題是進入車企和鋰電池企業的第一鏈。 某鋁合金下箱業務相關負責人告訴新能源展望記者，電池企業頂級業務運營商競爭激烈，某頭部企業同產品頂級業務供應商數量在兩年前還是十幾家，現在已經精簡到幾家。
在過去的兩年裡，頂級商家之間只有相同型別的淘汰，但很少有新的商家進來。 ”
頭部企業第一鏈無法進入，這意味著跨境鋰電池企業無法獲得大訂單，公司自身的電池生產規模將受到限制。
沒有規模經濟，我們如何降低電池成本？
不少鋰電池廠商表示，鋰電池廠家處於量產率先，要求在保證電池組質量的前提下降低材料成本和重量，這需要強大的研發能力來鋪路。 提高研發技術的兩個關鍵點是增加研發費用和深度繫結客戶。
跨境鋰電池企業需要面對“搶奪戰”，對於欣旺達等傳統企業來說，提公升研發水平。
根據欣旺達在BOSS知品上發布的薪資條件，本科及以上學歷的產線工程師月薪在12k-22k之間，年薪為1680,000元至3080,000元之間。
* Sunwoda BOSS Zhipin 招聘資訊新能源前景。
為了進一步搶人，欣旺達多次推出內部推薦獎勵機制。 根據欣旺達招聘發布的推文***，在欣旺達2023年校園晉公升獎金活動中，成功推薦入職的在職員工可獲得600至5000元不等的獎金。 根據活動資訊，獎金可以疊加，不封頂。
* 新旺達招聘***新能源預覽截圖。
顯然，跨境企業不可避免地面臨著一場從傳統鋰電池企業和鋰電池廠商手中搶人之戰。 某電池廠商研發總監告訴新能源展望，電池廠的普遍做法是“研究一代，準備一代，生產一代”，“如果研發實力不夠，那就是純粹的營銷宣傳”。
跨境鋰電池困難重重，但仍有人奮起直追。
工業空間研究院院長、商業專家趙成林表示，鋰電池技術複雜，涉及材料、工藝、裝置等方面，跨界企業需要投入大量的資金、時間和人才進行技術研發和研究。 此外，鋰電池產業鏈的各個環節都是相互關聯的，跨境企業需要具備整合產業鏈的能力，以保證資源的合理配置和協同。
在大量資金的積累下，多家企業成功進入鋰電池門檻，如龍百集團與百克電池簽訂採購合同，雲天華與億緯鋰能簽訂合同，打造500億元新能源電池產業鏈。
有些人成功了，自然也有人掉進了鋰電池的大坑。 董明珠曾在股東大會上聲稱“（格瑞蒂）這個坑太大了，需要一定的時間才能填滿”，但“曙光就在前方”。
事實證明，在拖欠商業款項、工廠大規模減產、原總裁孫國華等人貪汙公司財產入獄、原董事長魏銀倉逃往海外的醜聞之後，格瑞蒂的實力大打折扣。
2023年上半年，格力鈦金僅實現營收144億元，淨利潤-171億美元; 公司總資產24311億元，負債總額24245億元，淨資產僅為066億元。
像董明珠一樣，相信“曙光”的人屈指可數，更多的企業選擇悄悄停止鋰電池招聘。
以海辰藥業為例，早在2022年6月，該公司就表示將投資15億元用於年產5000噸鋰電池電解液新增劑，以及150噸防新冠原料藥關鍵中間體建設專案。 隨後，在業績發布會上，海辰藥業表示，公司鋰電池電解液新增劑專案進展正常，預計2023年底前進行試生產。
“跨界鋰電池”的勢頭巨大，但在海辰藥業官網展示的部門設定和研發中心介紹中，並沒有鋰電池相關部門的設定。
*海辰藥業官網新能源前景截圖。
即使在海辰藥業的官方***中，仍然沒有帶有“鋰電池”的文章。
此外，聲稱“鋰電池電解液新增劑專案進展順利”、“正在積極拓展下游客戶”的海辰藥業，尚未與車企、鋰電池企業達成合作，存貨和預付賬款的合同負債並未大幅增加。
無獨有偶，自稱布局鋰電池，至今未宣布終止“跨境”超頻的南方黑芝麻集團。
3、雲途控股、太和科技未發布鋰電池相關招聘資訊。
此外，還有許多公司選擇“公開投降”鋰電池。 松都股份終止收購鹽湖鋰提取專案，崑崙萬維轉讓新能源企業（北京綠釩新能源科技有限公司）股份，新力金融終止收購北克動力股權，中來股份終止鋰電池專案定增。
2023年的跨境鋰電池賽道沒有往年那麼熱鬧。
據高工鋰業研究院不完全統計，2023年，我國鋰電池及四大主要材料新建專案共計137個，較2022年減少近一半。 據公布投資金額的122個專案統計，2023年我國鋰電池行業計畫投資總額約為7500億元，較2022年下降46%以上。
跨境鋰電池熱潮悄然退去。
參考資料：調查 |鋰電廠“內捲化”搶人：普通工人月薪近萬元，高階人才工資2年翻倍”。
視覺中國中的標題圖片**。
顧嫣是文章中的化名。
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