青藏鐵路建成17年後，為什麼還在用美國機車？ 不能用國產的嗎？

青藏鐵路是連線中國西部青海省和**自治區的巨型鐵路，已經輝煌地運營了17年。 這條鐵路不僅是乙個交通專案，而且對中國經濟發展和民族團結做出了巨大貢獻。

青藏鐵路的建設對工程技術提出了巨大挑戰，創造了許多世界第一。 它的存在不僅對促進經濟發展具有巨大的作用，而且對當地居民的生活產生了深遠的影響。

在動力方式上，青藏鐵路採用接觸網供電和內燃機車雙模式，充分考慮高海拔地區特殊的氣候和地形條件。 這種明智的選擇不僅確保了鐵路運營的穩定性，而且還考慮到了能源使用效率和環境因素。

由於鐵路所經過的地區大多處於高海拔地區，設計人員在鐵路建設中採取了一系列特殊措施，如增加氧氣系統、使用保溫材料等，以應對惡劣的自然環境，保證鐵路的可靠性和穩定性。

此外，青藏鐵路在設計和規劃過程中也充分考慮了環境保護的需要，採取了一系列保護當地生態系統的措施，體現了對自然的尊重和保護。

青藏鐵路雖然使用美國通用電氣進口的專用內燃機車，但這並不意味著我國不能自主研製鐵路機車。 我國鐵路和科研部門一直在努力開發能夠適應高原環境的高效能鐵路機車，並取得了重大進展。

回到最初的問題，“為什麼青藏鐵路使用美國機車？ “這背後是技術和國際合作的歷史。 青藏鐵路的建設和運營，充分彰顯了我國在工程技術和科技創新方面的實力，也為我國未來在鐵路運輸領域的發展奠定了堅實的基礎。